开车时喜欢听上海的交通台，那里有即时的路况播报。黄金周的某日，在电台中听到了有BLOGBUS发起组织的“上海-张家界-凤凰”自驾游，寻迹登入了BLOGBUS去看相关内容。在此之前，我就是BLOGBUS的用户了，在敏思博客关门风波中，曾经想把群组搬入BLOGBUS，因为当时BLOGBUS的搬家服务还没有包括敏思，所以这件事就不了了之了。停博一年后，在电台中听到自己关注过的BLOGBUS和车友活动牵手走到一起，对于一个关注博客群组和车友会的Blogger，想为BLOGBUS的群组发展提供点个人的想法。
BLOG群组发展成车友会，它的切入点应该在自驾游这一块。没有比用BLOG记录旅程中的风光、沿途的经历更好的地方了。对于热衷自驾游的用户，每一次的旅程都值得珍藏，在以后的漫漫岁月中回味。换句话说，相对于记流水帐的blogger,他们对自己的BLOG会万分珍惜，他们都是潜在的收费VIP客人。
如果说现有的车友会是BBS为主，BLOG为辅，那么反过来以BLOG为主，BLOG群组为辅的形式也是可行的，这在敏思群组中已经获得过成功。相对于现在比较自由的建组方式，新创立的以车友会为主的群组，可以有BSP带有引导性质的做几个示范一下，比如现在的“别克君越中国新绅士俱乐部”。在众多车型的车友中，我认为更应该争取15万车价以下，更年轻的都市白领一族。在各大车友会中他们都是最活跃的积极分子，他们也是自驾游、休闲游的热衷者。通用品牌下，推荐凯越、新锦程、乐风、乐骋;大众的POLO，标致307、206，福特福克斯、马六等等。而别克君越等商务车车主，用俱乐部形式让他们来谈股论经可以，高端是高端了，但这部分人的上网时间和活动参与性不够高。
BLOGBUS有能力将别克君越、雪佛兰乐风做成博客摸板，也应该能和更多的汽车供应商成为合作伙伴，将它们的产品形象做成摸板，吸引该品牌下的车主成为BLOGBUS的新用户，这是BLOGBUS有别与其他BSP的优势，应该发扬光大。
车友会这种年轻人的新型生活、交友方式，最先是爱卡上的黄丝带活动被媒体关注并报道，后又被马六高速逼哭悍马被更广泛的关注。上周末东方电视台的新闻节目中，报道了有政府支持的都市青年休闲游。随后通过搜索查到了该车友会的相关帖子。通用的乐风、乐骋是BLOGBUS的合作伙伴，有它们现成的模板，而对方又是个人气很高的车友会。能组织这样一个有地方政府支持，活动现场有警察封路、警车开道，事后又有报纸电视台报道的大型活动，具体操作这件事的人活动能力不小，这样的人BLOGBUS一定要多物色几个，让他们坐阵博客群组做老大，车友会形式的博客群组一定能红火。
BLOGBUS在搞一个活动，要大家谈谈“我眼中的BLOGBUS”。在我的眼中，BLOGBUS不仅仅是辆让人搭乘的公共汽车，它还应该是擎天柱，带上所有的汽车人，驶向共同的乐园。
