国人是不是要支持国产品牌，我们的回答是肯定的，尤其是此次四川地震，国内许多的企业都纷纷解囊，尤其是国内的汽车行业，带头号召为灾区捐款，从这一点我们就知道当国家遇到大的灾难时，还是中国人自己解救自己，我们为这种精神感到敬佩。同时，自己暗下决心，只要是自己能够做到的，将来一定要回报社会。
但我们同时也思考一个问题，是否国产汽车品牌一些行为都值得国内继续支持？是否国内所有汽车厂家都在为中国的汽车工业努力？他们是长期的投资行为还是短期的投机行为？笔者承认，自己并不是汽车行业内部对纯机械技术十分了解的人，很多东西都只能通过眼观耳闻做出判断，我相信这其中有许多的国人也在思考一个问题：是不是所有的国产厂家的行为都是可取的？他们的这种行为有没有在民族工业振兴中起到正面的作用？
抄袭与借鉴，这本是一个难以回答的问题。不可否认，一个企业需要快速的成长起来，借鉴其它成熟厂家的优势产品设计与技术是十分必要的。我们知道，早期的日本汽车工业就是一个十分好的例子，在上个世纪50-70年代，日本车在美国与欧洲被认为是垃圾车，模仿的的设计与不稳定的质量成为劣质产品的代言，但是经过其它不断的努力，许多的日本企业逐渐走出了低谷，用相对便宜的价格与更为可靠的产品质量赢得了市场的认同。进入21世纪的今天，谁人敢小觑丰田(图片 参数)、本田(图片 参数)、日产(图片 参数)的技术？笔者并不是有意奉承日系车型，更不愿被认为是亲日的份子，但是在技术面前，我们不得不承认别人确实比我们做的好，笔者坚定的认为：如果连承认的勇气都没有，更别谈发展与壮大。
下面我们就国内某些重点车型拿出来做外形与一些质量的对比，看看下面的车型设计你是否认同，如果你有一定的经济实力，你会不会购买以下国产车型？
宝马(图片 参数)MINI(图片 参数)与力帆320
宝马MINI：这款车型风靡全世界，尤其是被宝马收购以后，其全新的外形设计与动力安排，将MINI带入一个全新的高度。不可否认，我喜欢MINI，如果笔者有足够的经济实力愿意做这个社会消费的另类一群，驾驶MINI就是驾驶一种文化。虽然它的价格与国产宝马3系(论坛 图片 参数)相差无几，但给我一个机会，我愿将其带回家，笔者认为这也是很多年轻人的梦想。
力帆320：早在力帆汽车从原来的摩托车行业转战乘用车行业的时候，我对其带有几分敬意，从力帆520(图片 论坛 参数)的上市也可以看出力帆汽车誓要在国内汽车行业有一份作为，同时笔者也在默默的祝福他们。但是在北京车展前夕力帆汽车对外发布320车型之后，笔者心里感到莫名的不舒服，其一，力帆汽车本身没有拿出完全成熟的产品，而此次亮相似乎是为赶上北京车展而借此机会宣传自己，有些激进。其二，外形与宝马MINI太像了，前有双环小贵族(图片 参数)与奔驰(图片 参数)Smart，今有力帆320与宝马MINI，中国人除了做这个就不能做点别的吗？我们说铃木(图片 参数)雨燕(论坛 图片 参数)与宝马MINI有些相似，但别人是做到：神似而型不似，而我们呢？形似而神不似。
外形相似指数：★★★★
动力、操控相似指数：未知旧款东本CR-V(图片 论坛 参数)与双环SR-V
旧款东本CR-V：不可否认，东风本田(图片 参数)当初投产CR-V车型并没有受到市场的热捧，汽车一直处在半饥饿状态，直到第八代思域(图片 参数)的投产才得到发展的希望，无奈思域上市之初错误的市场估计让思域出现较好不叫卖的尴尬状况，还要东本高层果断抉择，采用默认经销商降价的方式找回了市场。新CR-V的上市让东本如虎添翼，从上市到如今依然热卖不已，同时也掀起了国内城市(图片 参数)SUV(论坛)的旋风，惹得国内其它厂家纷纷投入。回顾历史，请不要忘记立下汗马功劳的旧款CR-V。
双环SR-V：双环SR-V可以说是国内抄袭第一车，基本说出了车标不一样几乎找不到什么区别，如果换上本田的标呢？很多汽车专业人士也未必能第一眼看出来。更可笑的是这辆的上市后得到热卖，不论国内一级城市还是城乡结合部都能看到它的身影，听言第一年就带来一个亿收入。可惜车的质量有问题，开不了多久整个车都落了性，残旧成为它的代言词。笔者就不明白，双环车厂怎么做的出，笔者更不明白，怎么会有人买？心态是什么？好在现在双环现在没有模仿新一代的CR-V，不然我们真的要吐血了！
外形相似指数：★★★★★
动力、操控相似指数：★★旧款宝马X5(图片 参数)与双环CEO(图片 参数)
旧款宝马X5：能买一辆宝马是我的梦想，但考虑的对象仅仅是3系，宝马X5更加只能远观，哪一天能够拥有并不清楚。好在笔者处在汽车资讯行业，对于亲身体验X5的机会还是很多，如果哪天内容需要，借出一辆X5驰骋一天也不是难事。对于宝马车型，笔者不需要多说，努力赚钱，哪天也要买一辆。
双环CEO：双环车厂真有意思，完全理会了我国抗战时期的“麻雀战”要领，不抄CR-V了，也不跟着换代了。他们要将企业形象提升，让他们的消费者形象也要提升，抄袭宝马X5，还要取一个更大气的名字：CEO。我们知道，中国的企业有大有小，如果中国所有的企业的CEO都购买双环的CEO，国将不国啊！
外形相似指数：★★★
动力、操控相似指数：★现代(图片 参数)圣达与黄海旗胜
现代新圣达：在笔者看来，现代的圣达借鉴了英菲尼迪(图片 参数)的FX(图片 参数)系列，但是我们只能说是借鉴，同时我们可以看出，现代车厂确实拿出了他们的全部技术放在这款车型上。不能否认，上一代圣达与北现的途胜(论坛 参数 图片)差别不到，但是新一代圣达采用进口的方式以后得到国人的认同，因为它确实设计的十分讨人喜欢，加上现代车型价格实惠，人们自然要为其掏腰包了。
黄海旗胜：请问，以上两款车型从图片上看，旗胜与新圣达到底有什么不同？笔者认为没什么不同，只是感慨厂家之间这样的抄袭之风会传染，也感叹，国人之间购车的虚荣心也会传染。我们暂且不讨论这款车型做的怎么样，因为笔者确实试驾过这款车型，不论从工艺上还是技术上，也达到了国内多数自主SUV车型质量，承认磨具开发的不错，但买个马甲有用吗？脱了马甲还是认得你！
外形相似指数：★★★★★
动力、操控相似指数：★★★奔驰Smart与双环小贵族
奔驰Smart：奔驰很聪明，他们知道Smart如果进入中国必然得不到热卖，原因很简单，车太小，又太高，而且以奔驰的习惯必然要买宝马与奥迪(图片 参数)价格高一些，如此一来就好出现：有钱人看不上（买菜空间都不够），钱不多的人买不起或者感觉不值得。但从设计的角度来看，我们不得不佩服它的可爱之处，笔者认为，中国人民的生活水平还不够高，如果在10年或者20年后，再进入中国，相信会得到市场的认同，因为现在的喜欢这个车的年轻人现在手中的钱不多啊！
双环小贵族：如果你在街上看到Smart，请注意，那基本上上是小贵族，同时我们承认由于做的太像了，所以奔驰有很大的意见，从小贵族外形上看，双环汽车(图片 参数)已经将“乾坤大挪移”练的如火纯青，笔者不得不写一个“服”字。但是内饰方面却没有学到精髓，依然是传统的设计，同事汽车的质量也是一个问题，我们总结是：一看外形很喜欢，二看内饰有些摇头，三看操控完全无语，马上下结论，基本上厂家只想赚钱，没想过发展。
外形相似指数：★★★★★
动力、操控相似指数：★★
（编辑：信燕鹏）
