品牌：刘宏
基本信息
·出版社：西南交通大学出版社
·页码：204 页码
·出版日：2006年
·ISBN：7811043262
·条码：9787811043266
·版次：1
·装帧：平装
·开本：16开 16开
内容简介
随着我国西部大开发战略实施，多山的西南地区机场建设进入迅猛发展阶段。这些机场的特点是高填方、高地震烈度、场区地质条件复杂、常分布有软弱土层，且机场建设周期短。因而妥善解决机场高镇方地基的稳定与变形（沉降与差异沉降）是该地区机场建设的核心问题和首要问题。
本文基于前人的初勘、详勘基础地质资料和环境工程地质评价，开展了高填方地处理检测试验、砂砾石填料压缩蠕变试验、高填方地基变形与稳定性离心模型试验和数值模拟研究以及长达2年的高填方地基变形原位监测，形成了九寨黄龙机场高填方地基变形与稳定性研究体系，并获得了以下几点创造性成果。
作者简介
刘宏(1976.2)：哈尼族，云南普洱人。1997年毕业子兰州大学地质系水文地质与工程地质专业，同年考入成都理工大学，师从张倬元教授6年(1997.9—2003.7)，取得了地质工程专业硕士学位和博士学位。之后，到贵州大学喀斯特环境与地质灾害防治教育部重点实验室从事科研和教学工作。研究工作涉及复杂地基处理、高填方地基变形与稳定性分析、高边坡开挖设计与支护、大型地下硐室群围岩稳定性分析、崩塌和滑坡等地质灾害预测预报与防治。其中，作为主要研究人员完成的“九寨黄龙机场复杂地基条件及高填方地基重大工程地质问题研究”，于2005年获得了四川省科学技术进步一等奖。
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本文基于前人的初勘、详勘基础地质资料和环境工程地质评价，开展了高填方地基处理检测试验、砂砾石填料压缩蠕变试验、高填方地基变形与稳定性离心模型试验和数值模拟研究以及长达2年的高填方地基变形原位监测，形成了九寨黄龙机场高填方地基变形与稳定性系统研究体系，并获得了创造性成果。
目录
1、诸论
1.1 选题依据和意义
1.2 国内外研究进展
1.3 主要研究工作及研究技术路线
2、研究区环境地质条件
2.1 地形地貌
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