品牌：翟婉明
基本信息
·出版社：科学出版社
·页码：400 页码
·出版日：2007年
·ISBN：7030183266
·条码：9787030183262
·版次：2007年2月第3版
·装帧：平装
·开本：16开 16开
内容简介
本书系统而全面地阐述了作者提出的车辆一轨道耦合动力学新理论及其在现代铁路工程中的应用实践。全书共十八章，分上、下两篇。上篇(前十章)完整论述了车辆一轨道耦合动力学的理论体系，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、试验方法及试验验证等；下篇(后八章)介绍车辆一轨道耦合动力学理论的工程应用，以机车车辆与线路动态匹配设计为主线，重点围绕车辆与轨道动态作用安全问题，阐述该理论在现代高速、重载铁路及提速铁路工程中的应用，并选取有代表性的若干个具体工程应用实例予以介绍。
本书不仅理论方法先进，而且工程应用性强，适合于机车车辆和铁路轨道专业的科研、设计人员及工程技术人员阅读参考，并可兼作高等院校车辆工程、铁道工程、载运工具运用工程等专业相关方向的博士、硕士研究生教学用书。
编辑推荐
本书系统而全面地阐述了作者提出的车辆一轨道耦合动力学新理论及其在现代铁路工程中的应用实践。全书共十八章，分上、下两篇。上篇(前十章)完整论述了车辆一轨道耦合动力学的理论体系，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、试验方法及试验验证等；下篇(后八章)介绍车辆一轨道耦合动力学理论的工程应用，以机车车辆与线路动态匹配设计为主线，重点围绕车辆与轨道动态作用安全问题，阐述该理论在现代高速、重载铁路及提速铁路工程中的应用，并选取有代表性的若干个具体工程应用实例予以介绍。
本书不仅理论方法先进，而且工程应用性强，适合于机车车辆和铁路轨道专业的科研、设计人员及工程技术人员阅读参考，并可兼作高等院校车辆工程、铁道工程、载运工具运用工程等专业相关方向的博士、硕士研究生教学用书。
目录
序
第一版序
前言
上篇车辆－轨道耦合动力学理论体系
第一章车辆－轨道耦合动力学导论
1.1车辆－轨道耦合动力学的研究背景
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