与今年初的风光无限相比,去年摩托罗拉的市场表现明显要逊色不少,但广东人常言道“烂船都有三分钉”,无论MOTO是如何的低落,在积累多年的庞大产品线上,找一两款能够支撑大局的人气机型出来理应不难吧。
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当中虽然要数N90的降幅较大,但市场影响力却远远不及仅小降100块左右的师弟N70。至今为止N90仍是贵族级的高端玩意,估计待产品跌破4000元心理关口后,将会逐渐受到市场的欢迎。心想诺基亚也总不会让N90辛苦得来的卡尔蔡司认证镜头付诸东流吧。
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与今年初的风光无限相比,去年摩托罗拉的市场表现明显要逊色不少,但广东人常言道“烂船都有三分钉”,无论MOTO是如何的低落,在积累多年的庞大产品线上,找一两款能够支撑大局的人气机型出来理应不难吧。
当中虽然要数N90的降幅较大,但市场影响力却远远不及仅小降100块左右的师弟N70。至今为止N90仍是贵族级的高端玩意,估计待产品跌破4000元心理关口后,将会逐渐受到市场的欢迎。心想诺基亚也总不会让N90辛苦得来的卡尔蔡司认证镜头付诸东流吧。