用户简介：
沈阳铁路局是一家国有大型半军事化治理的事业单位，其下属沈阳、锦州、大连、长春、吉林、通辽、通化七个铁路分局，地域分布覆盖辽宁、吉林、内蒙三个省市，其业务范围主要是沈阳铁路局管内的运输、生产、客票、调度系统、财务清算、集装箱、统计等诸多业务，并且所有业务都是24小时不间断运行，实时性要求较高。并且沈阳铁路局也是全国铁路局较重要的一个路局，是全国铁路的枢钮中心之一。
网络建设背景：
沈阳铁路局及下属各分局的网络是2000年建设并投入生产的，局域网主要采用的是3Com 3500交换机，广域网是北电的产品，并且端口密度较低，随着业务应用的不断扩展，已经不能满足现网需求，非凡随着各分局直属车站的增加，广域网端口已经告磬。路局以及各分局，非凡是较大的分局，随着联网单位的不断增多，应用项目的不断增加，在局域网承担主要数据交换的3Com公司生产的CB3500交换机，已经明显出现能力不足的现象。网络用户对网络质量的要求也在不断提高，而目前使用的这些网络设备及通信线路已经不能完全满足应用和用户的需要,交换机端口基本被占用完，而且没用扩展空间，同时设备已停产，备件难以保证。
网络建设需求：
为适应信息化治理的需要，充分利用信息技术改善治理水平，建立起一套完整的、规范的、集成的、开放的业务治理体系。提升企业的业务能力、应变能力和市场竞争能力。如何利用信息技术来实现降低成本、提高业务收入、提高应用效率的要求，将成为沈阳铁路局领导考虑的要害。而在信息技术中，一套有保障的网络基础设施是所有信息系统运行的基础，网络技术的发展日新月异，企业治理与生产的发展要求企业内部和企业间更多的协作，企业需要建设一套能够满足当前和未来需求的可持续发展的网络基础设施。
针对沈阳铁路网络的具体情况，网络建设必须采用当今先进的技术成果，并且具有前瞻性，而且还要考虑未来几年内的网络技术发展趋势，考虑企业的网络现状和实际应用需求，结合企业未来发展要求，在统一网络治理与安全策略的前提下，使沈阳铁路局的网络技术建设水平与经济投资效益及业务发展需求结合起来，为铁路经济建设服务。
解决方案简介
针对沈阳铁路局对高品质业务、高性能、高安全、高可靠以及高可扩展性能的具体需求，建设方案采取了不同网络节点运用不同性能网络设备的构建模式。其中广域网根据各分局所需要连接的节点数不同，分别采用华为3Com的Quidway NetEngine08E和NetEngine16E路由器，以沈阳铁路局为区域核心各铁路分局通过双通道连接路局的NE08E路由器。各铁路分局下的车站，使用华为3Com R1760路由器，通过2M专线与分局的NE路由器连接，路局再通过双通道与铁道部相连接，形成一个层次化的网络结构。局域网部分各铁路分局采用华为3Com公司的万兆交换机S8505作为局域网的骨干交换机，接入层采用华为3Com公司的智能二层交换机S3050C作为接入层交换机，并通千兆光纤与S8505骨干交换机相连接，路局机关局域网与分局有所不同，在S8505核心交换机与S3050C接入层交换机之间增加两台华为3Com公司的S6506R高端多业务交换机作为路局机关网的汇聚层交换机，最终形成一个千兆骨干，百兆到桌面的网络结构。
整网拓扑图如下：
沈阳铁路局的网络结构采用树状结构，以沈阳铁路局为区域核心，各分局通过双通道连接路局核心设备。网络建设分两期进行，第一期进行了广域网设备更新改造，用华为3Com Quidway® NetEngine08E和NetEngine16E路由器取代原来的北电路由器，解决了端口数量不足和设备处理能力不足的问题，经过两年多的使用，设备状态良好。第二期进行了局域网设备更新改造，用华为3Com的S8505万兆核心交换机替代原有的3Com 3500交换机，解决原有交换机端口密度小，背板带宽不足的问题。通过局域网和广域网的设备更新改造，极好提升沈阳铁路局及其七个分局数据处理能力，提高沈阳铁路局信息化办公的效率，也为全国铁路信息化建设工作树立楷模。
用户评价：
华为3Com公司为此次沈阳铁路局的网络改造提供全部的广域网和局域网设备，不仅保证全网业务的有效联通，更加保证系统的可治理性。随着信息化时代的来临，实现企业的信息化是作为推动企业体制创新、技术创新、治理创新并且增强企业核心竞争力的重要手段和必由之路。此次华为3Com公司为沈阳铁路局提供高安全、高性能、可治理的信息化解决方案，完全满足沈阳铁路局对多种业务的需求，并且提高沈阳铁路局信息化办公的效率。
