铁路作为目前主要的交通途径，不论是现在还是将来他的主导地位都将不会改变，随着列车的提速，铁路在交通领域的作用越来越突出，每年都有那么几段非凡的时期，客流量极大，客运不好协调，大量的旅客购不到票，售票中心极其拥挤，加设售票处能够解决这个问题，但是对于大城市，在城市的各个地点加设售票处在连入铁路的专网是一个资金耗费大，工程庞大且不易实现的目标，而且随着铁路的发展，增加城市内的铁路服务点在有线的基础上不易实现。采用NETWING无线网络技术，可以轻松的实现城市内部的售票服务点的连网，在客流量极大的那几个非凡时段，无线网络技术还可保证增加新的可移动的临时售票点。无线网络所能带来的灵活性是非有线网络系统可比的。
采用NETWING无线产品能实现的功能：
可突破传统的售票方式，提高售票效率及便利性，为客户提供更为细致周到的服务，解决售票大厅拥挤的问题。我们可以采用移动售票车进行联机售票，即在车站广场和车站四周配备可移动的售票车，该车可在车站广场内灵活移动，车上配置联网售票所需的计算机、打印机等相关设备，使该车辆变成一辆移动售票车，联网所用的计算机通过无线网卡和站内的网络系统进行无线通信，这样，无线网络产品就轻松的实现了买票人的分流问题。
在城市内部加射代理售票处和各种服务点，通过无线网络产品是他们和车站或中心处理相连，也就是说架设无线的专网。
铁路采用无线网络的优势：
无线网络移动灵活，不受线路的限制
无线网络架设简单
无线网络一次投资可免除以后重新走线布线的困绕
在不可能架设有线的地区，无线网络产品可轻松的实现网络通讯
方案的具体内容：
在铁路售票大厅外的广场上设立车载售票系统，利用车载电源实现对无线接入点的供电，和无线接入点相连的笔记本电脑即可通过无线网桥共享售票处信息，此时车载系统的无线AP工作在WIRELESS BRIDGE模式，在中心售票系统中的无线AP也工作在WIRELESS BRIDGE模式，两个AP可以进行无线通信，同时也可答应更多无线AP加入到这个无线网络系统中，也就是说，采用此方案可以实现多个车载系统信息共享，可以根据客流量的大小增减临时移动售票处。
此方案实际上是利用无线的方法扩展铁路的售票系统，方案实现简单，灵活，只需要一个无线接入点，一张无线网卡，一台笔记本电脑，即可完成一小型高效的售票系统，适用于春运、节假日等铁路运输繁忙时期。
此方案所能实现的功能是有线所不可能实现的。我们不能想象一辆小车后拖着一条长长的网线是一个什么样的场景。
无线网络也可用于较短距离站点之间的通信，两站点之间的距离小于40公里时，采用无线的方法实现通信是一个相对有线网络价格低廉，实现简单，架设快速的工程。
无线网络架设的简单性体现在，在各个站点安装一无线AP，通过天线实现各个站点之间信号传递，两个互相通信的AP就实现了几十公里的有线网线所能实现的功能。排除有线网络的故障是比较麻烦的，而无线网络产品的使用比有线要直观。
此方案下无线AP工作在WRIELESS BRIDGE模式下，在有效的距离范围内，通过无线AP架设的无线局域网能实现有线局域网的所有功能。
