背景及建设目标：
山东高速公路建设这几年发展非常迅速，在高速公路建设时都会涉及到网络和收费系统建设。此次山东省高速公路信息治理系统网络系统建设目标为将收费站收费、监控数据上传至分中心、中心、总中心，是高速公路网络建设的制高点。
需求分析：
1、网络系统为收费站、收费分中心、收费中心、收费总中心之间的数据传输提供通道。
2、网络系统为监控分中心、监控中心、监控总中心之间的数据传输提供通道。
3、全网建成后多媒体数据的传输和共享。
4、网络系统的所有设备要求具有良好的可扩充性，满足网络的扩展要求。
5、为了保证网络系统的高性能和高可靠性，骨干网络设备设计须具有一定的冗余性和负载分担能力。
6、网络设备须具有先进的流量控制、拥塞治理功能。
组网方案：
山东省高速公路信息治理系统前期工程的数据传输采用的是ip over ATM over SDH的方式，ATM网络系统处于IP与SDH传输层之间，架构于SDH光纤数字传输系统之上，为数据传输提供通道。
经过技术选型比较，本次山东省高速公路信息治理系统最终采用IP over SDH方案，在公路局中心配置一套中心路由器，在每个通信分中心各配置一套分中心路由器和一套分中心以太网交换机，通信站采用广域网接入，配置路由器，连接收费站局域网以太网交换机。
在各通信分中心（滨州分中心、莱芜分中心、淄博分中心、潍坊分中心、东营分中心）配置分中心路由器Quidway NE20-4，同时为各分中心配置Quidway S6503交换机，在本路段上联的公路局中心（鲁南中心）配置中心路由器NE20-8，公路局中心与新建的其它分中心路由器单独构建155Mbps IP二级环网，收费站路由器采用Quidway R2610路由器。
在通信站构建三级网络，实现中心、分中心、收费站网络系统互联互通。
网管采用Quidview网管系统，实现对Quidway系列路由设备和交换设备的统一治理。
方案特点：
1、骨干网冗余和负载分担设计
所配置的中心路由器在公路局中心利用多模光接口与原配置千兆以太网交换机互联，从而使新建的二级IP环网与原有ATM一级骨干网实现互联互通；中心路由器通过两个多模光接口分别上连到鲁南中心的两台千兆以太网交换机上，实现新建IP环网的链路负载均衡和备份，从而更好地保证网络的安全性和稳定性。
2、网络的高性能设计
公路局中心和各通信分中心路由设备选用华为3Com Quidway NetEngine 20系列多业务高端路由器，
Quidway NetEngine 20系列路由器是华为3Com公司推出的面向运营商、行业网及企业网的高性能的第五代多业务路由器。NE20不同于以往采用CPU软件转发的同类型路由器产品，采用了业界高性能网络处理器技术实现高速接口包文的集中转发，有机地结合了软件的灵活性和硬件的高性能，提供线速转发性能，性能可达4.5Mpps。
3、高品质QoS保障
山东省高速公路收费信息系统需要进行视频等多媒体数据的传输和共享，视频需实时上传，传输优先级上要保证视频业务优先，以保证视频业务的良好服务质量，华为3Com公司NE20、S6503等均具备完善的QoS机制、出色的QoS性能，确保网络在重载情况下的不同业务的服务质量，可以提供基于DiffServ的完善QoS机制，支持复杂流分类，支持精确的流量监管和流量整形，提供队列调度和拥塞避免功能，支持CBQ、LLS/NLS、PBS等先进调度技术，采用WRED和先进的SA-RED算法，RED支持8个等级的丢弃优先级，精确保证不同业务的带宽、时延和抖动指标，满足了高速公路多种业务等级的“区分服务”要求。
4、网络的扩展性设计
网络的建设要充分考虑到3-5年内网络规模的增长和网络业务的增长，以免引起短期内网络扩容改造的麻烦。华为3Com公司NE20、S6503、R2610等网络产品均基于插槽式设计、模块化结构，可灵活扩展，其中NE20-8具有8个业务槽位，NE20－4具有4个业务槽位，S6503具有3个业务槽位，R2610具有3个业务槽位，均具备强大的业务处理能力和丰富的业务支持和可扩展能力，充分满足山东高速公路未来3年内由于网络的扩展和业务的扩展而带来的对网络设备的需求。
5、简便的维护治理
网络要易于日常维护与治理。采用华为3Com低成本、组件化、功能强大、图形化界面的网络治理系统Quidview。Quidview支持安全的SNMP v3；支持高效的HGMP（华为集群治理协议）；提供中英文配置操作界面、图形化配置、治理工具支持；支支持RMON、Web等，大大减轻维护人员的工作量，提高网络治理维护效率。
收益：
通过全省高速公路联网收费的成功实施，加强了高速公路网收费系统的监督治理，减少投资、降低成本，提高通行能力和服务水平，方便车辆行驶，树立良好的高速公路服务形象，最大程度地提高山东省高速公路网的整体经济效益和社会效益。
