背景介绍：
重庆市轻轨“较新线“是我国确定的西部大开发首期十大重点工程之一，线路纵贯长江和嘉陵江间狭长的渝中半岛，穿行于中梁山至真武山之间的低丘地带，重庆较新线全长十八公里，起自商业中心较场口，西至钢铁基地新山村，全长18公里；一期工程14.35公里，时速可达80公里，总投资35.51亿元。沿途共有14个车站、两个主变电所、一个车辆段、一个控制中心。据专家介绍，重庆轻轨在我国首次引进了具有国际先进水平的跨座式单轨系统，能够适应沿线非凡地形的要求。“较新线”建成后，可形成单向高峰小时3万人次的客运能力，计划2004年9月通车。重庆市已规划建设总长三百公里的城市轨道交通网，此次的较新线只是其中的一条，全部建成后，将使这个长江上游的经济中心城市实现城市交通现代化。
方案介绍：
重庆市轨道交通工程是重庆市重要的基础设施建设工程，它的成功建成将带动重庆市的城市经济和社会信息化，而轻轨工程信息网的建成将会是一个高质量信息服务的宽带网络，本次系统建设旨在建成连接重庆市的18个轻轨站宽带网络系统，提供数据、视频传输的统一网络平台，全面满足内部办公以及沿线商业用户的网络业务需求；基于该网络可实现各站点间公文信息传递、交换、办公会议的电子化。重庆轻轨在综合考察了各厂商后，最终选择华为3Com公司产品来构筑“安全、可靠、快速、高效、可治理、可控制”的重庆市轻轨网络。大坪控制中心是整个轻轨网络的核心层，相关服务器均在此处放置。网络中心由华为3Com高端路由器及交换机Quidway NE16E和S6506R组成，为了增强网络安全性，在和相关网络以及Internet网相连时，采用华为3Com防火墙Eudemon100与其连接。其余17个站点通过华为3Com接入层交换机S3026E、S2403H接入轻轨线的OTN传输环网直达控制中心。轻轨车辆调度的中心--车场作为独立的局域网络，核心采用S6506光纤直联方式直接接入大坪控制中心。本次在轻轨信息网络建设中采用的NE16E和S6506R均保证双主控，电源冗余备份，能够提供电信级可靠性、具有多种基于优先级队列的QoS保证，以及丰富的业务处理能力，充分满足轻轨交通网络的建设需要。
方案特点：
Quidway® NetEngine 16E骨干路由器是华为3Com系列路由器中的高端产品，具有先进的分布式转发体系结构和灵活的组网能力，此次作为轻轨网络的核心设备，NE16E具有强大的专线接入及VPN业务能力，提供丰富的业务功能，具备完善QOS和安全特性。同时Quidway® NetEngine 高端路由器已经全线提供ipv6功能，是国内首家通过信产部入网检测的IPv6路由器。控制中心的核心交换设备S6506R支持的弹性资源调配系统技术，实现系统背板、交换引擎带宽、性能的最优分布。交换模式采用最长匹配的路由方式，保证了所有报文均获得相同的转发性能，对“红码病毒“和“冲击波病毒“的攻击具有天生的防御能力。接入层交换机S3026E支持L2-L7层流分类、可以基于物理端口、MAC、IP、VLAN、协议类型、802.1p、四层协议号等信息进行任意流分类，从而实现接入层到核心网络端到端的QOS保证，为轻轨网络的后续发展提供强大平台保障。
