中高级轿车多年来一直是中国汽车市场竞争最白热化的领域，这个市场的胜利者除了能收获高额的利润，也能培植出强大的品牌号召力，因此在这个市场的竞争者都系出名门，并且身系品牌发展的重任。虽然现在的汽车市场已经是百花齐放、各家争鸣，但中高级车(论坛)型依然是厂家最重要的一步棋子。每次只要有中高级车诞生，各个厂家都不留余力地将自己最强的一面展示在大家面前。
今年正值多款中高级车型换代之际，所谓"螳螂捕蝉黄雀在后"，全新的具有强大竞争力的车型与成熟的已有相当收欢迎度的车型必将激烈碰撞，全新车型铺天盖地的市场推广和成熟车型处变不惊的坚守阵地让消费者可能会有些茫然失措。现在让我们来细细分析一下这级别车型的一些热点车型，让消费者有更明确的目标。
坚守阵地型--广州丰田(图片 参数)凯美瑞(图片 论坛 参数)
凯美瑞从一诞生就注定是车市的明星，定位"源自佳美 高于佳美"，以优良的整车造工素质和炫丽(参数 图片)的外表吸引了众多的消费者。连续15个月的同级车销量冠军也证明了凯美瑞的真实实力，虽然在技术方面没有一些特别的亮点，但是整体素质的优秀还是受到不少低调而强调实用的用家青睐。
凯美瑞已经步入车型的销量稳定期，每月的销量都处在一个平均的水平。在主要对手的正面挑战下，凯美瑞以不变应万变，没有使用例如增配等的手段来增加自己的曝光率。时至今日，凯美瑞也是时候进行车型的小改来增强自己的优势，毕竟对手都已经是换了一个级别了。一汽大众迈腾(论坛 图片 参数)
迈腾搭配了号称国内最先进的涡轮增压发动机。迈腾作为大众PQ46平台最新的产品，在车身制造以及外观方面都具备了当今最为先进及前沿的设计，使得迈腾打破了上一代帕萨特(图片 参数)沉稳守旧的风格。大众在这一级别车型上也开始引入运动风格，1.8TSI涡轮增压直喷发动机是迈腾的主打系列，虽然取消了分层燃烧技术但是动力性和燃油经济性方面仍旧有较好的表现。
迈腾从上市以来就一直受到爱好欧洲品牌车型的消费者的欢迎，也是强调实用性买家的选择。虽然同时间迈腾有多种排量的选择，但只要留意一下，大街上跑得大多数都是1.8T的排量，看得出买家都是冲着这款国内最先进发动机来的，而且德系的造工和品质也是钟爱稳重的车主的至爱。锐意进取型——广州本田(图片 参数)第八代雅阁(论坛)
宽大舒适的车内空间、齐全的配置和良好的口碑，使得雅阁成为这个级别商务车中的典范，充沛的动力性能和富有动感的车身。建立在B++理念基础上的八代雅阁与老款相比可以说是脱胎换骨，车身尺寸加大，接近于C级车尺寸，因此在车内空间上是此次5款车中表现最好的。
广州本田雅阁曾经是中高级车市神话的缔造者，连续多年稳坐中高级车市头把交椅，是排队加价时间最长的车型。特别在南方地区这个传统日系品牌强势的地区，广本雅阁的优势自然比一些同级对手来得实在。虽然在第七代和第八代新老交替的时期中遇到老对手发起严峻的挑战，不过相信第八代的雅阁也能用自身强大的实力基础来收复实地的。东风日产(论坛 图片 参数)新天籁(图片 参数)
按照东风日产(图片 参数)的官方说法，“中国消费者可以说是全球最苛刻的消费者，他们那就是既要有德系车的优良操控性能，也要有日系车的精致舒适享受，通俗点说，就是‘鱼和熊掌兼得’。但目前的中高级轿车市场上，向来是欧系车和日系车界限分明，而任何一个派(图片)别的车型，都只能满足中国消费者某一方面的需求，而新一代天籁恰恰满足了他们的双重需求”
同为根据地在广州的三大日系品牌，东风日产一向都有低调而且与世无争的感觉，同比其余两位对手的明争暗斗，天籁作为最高端的车型品牌，无论是产品策略或者市场推广都在有条不紊地进行。时值新天籁的诞生，技术、配置等等方面的优点令新天籁成为不少消费者中的选择。不过要将传统优势发扬光大，突破以往相对低调的形象，市场策略看来要进行一次天翻地覆的改变才行。
编辑结语：中高级车的市场争斗一刻都不会停止，只会是不停地有新对手的加入。每个对手都将自己的浑身解数发挥得淋漓尽致，不过侧重点有所不同，有些是强调市场策略，通过市场推广和售后服务将客户吸引过来；有些是强调产品优势，“酒香不怕巷子深”精明的消费者始终会找到想要的产品；有些是介乎两者之间。无论是那种类型的产品，在这个级别中，都只有买贵没有买错的，毕竟都是各个名牌厂商的拳头产品。
（编辑：信燕鹏）
