在宝马1系(参数 图片)上市的试驾现场，两台与众不同的宝马(参数 图片)130i(参数)格外显眼。虽然从外观上它们依然是一副蓄势待发的样子，但是每一个细节却又透露出非凡的气质。熟悉宝马1系的朋友可能已经猜出了它们的身份。没错，这就是身披全套宝马“Performance”性能套件的130i改装版。
外形上130i性能版与普通版车型似乎差别不大，不过仔细观察您也能发现它们之间的不同。130i标准版车型配备了镀铬装饰的进气格栅，不过也许是为了让它显得更酷所以性能版车型的“双肾”格栅被统一漆黑。而为了增大水箱的散热性，性能版车型还把普通版车型的保险杠做了改进。
直观的看很多人都会发现130i性能版的轮毂、轮胎是特别加大过的，不过就是这两条同为18寸的大脚却也存在不同的地方。作为一款后驱车型后轮的抓地性更显重要，130i性能版的后轮使用了245/35的高扁平比赛车轮胎，前轮则略小一些。
普通版车型的尾部带有一个不太明显的扰流板，而性能版车型采用了更大也更具功效的碳纤维扰流板，这对于行驶中车身姿态和车轮附着力有很大的帮助。
与车辆前保险杠相同的是130i性能版的车尾保险杠也做了明显改变，重新设计的后保险杠下缘更能适应车辆的高速行驶，对于车尾的干扰气流有明显的抑制作用。
130i性能版的发动机本身没有明显的改动，使用的依然是3.0升的直列6缸引擎。不过培训师依然郑重的打开引擎盖向我们介绍着里面的细微改动。
掀开发动机盖，3.0升6缸镁铝合金发动机静静的躺在里面，它拥有190千瓦/300牛米的动力输出，为一台A级轿车装上3.0升发动机看似有些疯狂，不过这恰好是宝马FANS们所热衷的东西。
发动机舱内碳纤维顶置拉杆很吸引人，第一眼看上去就很有感觉。通过固定在前减震两侧的平衡杆，将有效提高车体自身整体的刚性，特别是在高速过弯时提高车身稳定性。此外，前方进气口部分也换上了碳纤维的大流量进风口，据了解内部的空气滤清器也与普通车型不同是高流量的。
驾驶室内部色调是更具战斗气息的全黑内饰，而普通版车型有深、浅等多种风格可选。普通版车型的铝制饰条装饰也全部换上了更轻量化的碳纤维饰条，再加上金属踏板的点缀把130i性能版的座舱打造出了另一种风格。
内饰当中最引人瞩目的莫过于方向盘了。你可能从没见过任何一款车的方向盘上带有显示屏（除了F1(参数 车型 图片)之外），而130i性能版恰好就应用了这项技术。分布在方向盘上的三个窗口左右两个可以提示换挡时机，中间的屏幕则能显示机油温度、水温、G值和加速情况，绝对是一个专业级的武器。
看了这么多相信一些朋友已经开始着魔了，此时您最想问的大概就是130i的这套装备得多少钱。目前普通版本130i的国内售价是44.5万元，而如果您看上了这套“Performance”性能套件的话，那么就再准备上10万元吧！
