当“买两厢还是买三厢”这样的疑问基本消失的时候,现在人们关心更多的则是价格。太贵的无法承受不划算,太便宜的质量没有办法保证,所以选择怎样的一款适合自己的代步车成为现在很多人头疼的问题。如此,今天我们就推荐几款7万上下的车型,让您不再迷茫。
◆ 旗云(参数 图片)——宜商宜家
旗云目前有二种排量,三种不同的发动机。使用SQR475E的1.3L旗云价格5.18万元,SQR480发动机的价格为5.78万元,而使用了TRITEC发动机的旗云之星比较贵,起步价就达到了6.98万元。
据了解,奇瑞将在08年推出使用全新发动机的SQR477系列的新旗云,有消息称这款发动机具有同TRITEC一样的双峰值特性。排量为1.5的SQR477F最大功率达到了80KW,最大扭力达到140NM。这个数据应该是国内同排量中最大的,将彻底改变旗云原有的动力不强、油耗较高的问题。加上旗云一直以来的低价路线,可以让消费者在技术与价格之间找到最佳的平衡点。◆ 自由舰(参数 图片)08款(参数)——优良的舒适性
除了奇瑞的旗云,吉利(参数 图片)的自由舰无疑也是国内低端很风光的三厢轿车。去年吉利推出了08款自由舰,在老款的基础上进行了多项改进,一定程度上解决了以前自由舰噪声大、刹车软等低端车的通病。
特别是新款自由舰在改变内饰及外观的同时,换装了全新开发的S-148变速箱。这款全铝变速箱不仅更轻,而且加工更加精细,在实际使用中表现出了不错的平顺性,与发动机更加匹配,油耗也有所降低。在降噪方面,新款自由舰也采用了NVH噪声控制技术,没有了过份恼人的噪声,新自由舰可以轻松惬意的运行在3000转以上,大大提高了整车的舒适性水平。◆ 金刚(参数 图片)——低端小型
相比其他国内企业,吉利对于产品线的布局比较密集。在自由舰与远景(参数 图片)之间还投入了轴距2500MM的金刚作为中间层。金刚的外形尺寸与内部设计,可以看出是参考了丰田(参数 图片)的威驰(参数 图片),同时在噪声控制方面金刚也模仿得有模有样。
金刚早期的产品设计有些缺陷,后轮减震总是在行驾中发出“嘀嘀”的杂音,不过最近已经通过提高减震筒本身的质量解决了这个顽症。目前金刚系列车型中销售量最大的金刚1.5L车型,价格在5.58万元左右,并且保修期从原来的二年六万公里延长到三年十万公里,也使消费者选择金刚时对产品质量更有信心。◆ 陆风风华(参数 图片)——欧系底盘
风华似乎还不为众多消费者所熟悉,由于借用了福特嘉年华(参数 论坛 图片)的整车技术,所以风华车身显得比较瘦长,但内部空间还算可以。虽然风华是陆风的第一款轿车产品,但是做工工艺处理得比较到位,也反映出老厂的底蕴。但是在用料,动力等方面并没有什么出彩的地方,内饰大量使用硬塑料。
动力方面,一台长安产的JL475Q8发动机,号称采用了全铝机身,SOHC+16气门?图片)杓疲谄盼缱涌刂疲儆傻鹿鶩EV和奥地利AVL进行后期调教,排量1.5L,最大功率70Kw,扭矩137N·m,除了扭矩大点儿外,并没有什么特别的地方。风华采用了油气混合的减震筒,既不过硬又不松散的悬挂调校恰到好处,对路面的不平可以充分过滤,同时在弯道时也表现出不错的支持力。◆ 威志(参数 图片)三厢——动力不错
说到国产小型汽车,就不能不说天津一汽(参数 图片),在老夏利(参数 图片)失意主流市场后,去年天津一汽彻底无缘全国轿车销量前十名。被寄予厚望的威志系列也没能帮助天津一汽重新辉煌,全年销量只有可怜的32000台。
威志搭载的是全新调校的5A+发动机,是在丰田5A发动机的基础上重新进行了调校,取消了分电器,4孔的喷油嘴让汽油进入进气歧管时可以更加雾化,使燃烧效率得到优化,最大输出功率由原来的68kW/6000rpm提升至75kW/6000rpm,最大扭矩也从124Nm/3200rpm提升至130Nm/3200rpm。
三厢威志也同夏利一样,车身很轻,整备质量只有995KG,配合上5A+的动力,还是有些推背感的,大马拉小车也比较省油。所以威志应该比较适合那些对油耗比较注重的消费者选购,目前三厢威志1.5L的价格为6.08万元。◆ 力帆520(参数 图片)——便宜的“大车”
力帆520和华普一样,都是2540平台的产品,不过相比华普海峰,力帆520就更低端一些。力帆520在技术方面并没有特别之处,五档变速箱手感很硬,底盘的调校也有提高的空间。
对于力帆来说,轿车领域还是需要更多的积累。目前力帆1.3L车型,价格在4.97万元左右,这个价格基本上和吉利老款自由舰相当,不过520的空间要更大一点。和这个价格区间中的金刚和华普海峰相比,力帆的做工等方面还是给人感觉有些不到火候。所以力帆520更值得选择的是1.3L产品,适合那些对车内空间比较有要求的消费者。