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小型车的7种武器 7款小车各具优势谁最出众

王朝购车·作者佚名  2008-07-12
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古龙笔下的《七种武器》原是高手较量的道具,在用车环境日益严峻的当下,原本低调的小车身上隐藏的种种优势也在车市搏杀中一一凸显出来。原来,小车也有七种武器。

武器一 油耗低

毫无疑问,这是小车最为称道的优势。一方面由于车身体积小,决定了比三厢大车更轻量化的车身自重,并直接导致油耗直线降低。另外,目前国内市场上很多小车都走精品化路线,厂家大多为小车配备了更先进的动力系统,为进一步提升燃油经济性创造条件。

代表车型:雅力士(参数 论坛 车型 图片)

点评:在试驾雅力士的短短几天中感受最为明显的就是该车的低油耗。雅力士油箱容积是42升,在加满一箱油后,雅力士竟足足跑了700公里,百公里综合路况实际油耗仅为6升,这样的油耗表现在同级别的小车中也是比较突出的。

车型介绍:

Yaris(参数 图片)雅力士作为丰田(参数 图片)的全球战略车型之一,推出9年来世界范围内销量超过300万辆。广州丰田投产的雅力士是其第二代车型,与上一代相比,它的体积明显加大了。车长增加了110mm,车身宽度和高度都增加了35mm,轴距也加长了90mm。但尽管如此,雅力士的车身自重仅为1105公斤,才一吨出头。前风挡玻璃及尾窗变得更倾斜,车身采用一体化的流线造型设计,这样的设计也有利于油耗的降低。

另外,雅力士配备的是一款新一代的ZR发动机,有1.3升和1.6升两种排量可供选择,分别采用了VVT-i技术和双VVT-i技术,理论油耗分别达到百公里5.3升和5.8升。这款新发动机的进气和排气系统都设有连续可变气门技术,从而使得燃烧更加充分。另外,新发动机也改用了更轻量化的活塞和连杆,可以改善动力反应。发动机配合的是五挡手动和四挡自动两款变速器。厂家进行这一系列改进设计的目的性很明显,就是更偏重雅力士在燃油经济性和动力输出平顺性方面的表现。

首页 上页 | 1 | 2 | 3 | 4... 下页 尾页 共 7 页武器二 性价比高

相比中高级车(论坛)动辄十几万元的售价,小型车(论坛)市场的价格基本稳定在十万元以内,并且该细分市场的价格目前是降价幅度最小,价格最为稳定的细分市场。作为一款基本的代步工具,小型车的性价比非常高,实用性强。

代表车型:206(参数 图片)

点评:东风标致206(参数 论坛 图片)源自标致(参数 图片)雪铁龙(参数 图片)公司1号平台,在国内厂家指导售价为7.78万~10.88万元,这个定价本身已经比国外市场的售价要低出不少,且该车内部配置并未有太多减少,因此206的性价比较高。目前几经降价的206市场实际销售价格最低已经跌至7万元以内,最低报价为6.63万元,这使得206的性价比进一步抬高。

车型介绍:

自诞生之日起,标致206已在全球卖出600多万辆,过硬的销售数据充分证明了206小车的受欢迎程度。早在上市之初,厂家就宣称将以高标准的丰富配置打造206的高端小车形象,从小车配置单上的双安全气囊、ABS+EBD、发动机密码防启动系统、中控锁、电动前车窗、CD音响等配置内容来看,206确实性价比出众。

国产的东风标致(参数 论坛 图片)206和欧洲市场的标致206外形保持基本一致,车身长3835mm、宽1437mm、高1432mm,轴距为2443mm。标致206目前沿用标致307(参数 论坛 图片)的1.6L 16气门发动机,同时也有1.4L直列四缸ETEC智能高效电控发动机可供选择,全系车型数量达到15款。

在安全性能方面,206全系车型都标配有最新一代MK70型ABS系统,并配合电子制动力分配装置EBD,在紧急制动过程中可以保持出色的稳定性。另外206还装备有源自保时捷(参数 图片)技术的Tiptronic手自一体变速箱、带限力器的三点式安全带、全钢发动机、经过WRC赛道历练过的底盘和悬架等,都使得206在动力和安全方面表现更为均衡。

另外在标致206的豪华型高配车型上,装备了如驾驶员座椅高度调节、自动感应式大灯、智能雨刮器、自动空调等多项国内中高级轿车才配备的装置,这些配置也是第一次在国产小型车身上出现。

首页 上页 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5... 下页 尾页 共 7 页武器三 使用空间灵活

虽然比三厢车少了那个突出的后备厢,但小车的车内空间和载物空间一点不比大车小。并且,由于行李厢与车厢保持贯通,小车的后排座椅大多可以倒置,进一步扩大载物空间,并通过对座椅的不同排列组合方式获取更实用的空间体积。相比体积固定不变的三厢车后备厢,小车的车内空间显然更灵活实用。

代表车型:新飞度(参数 车型 图片)

点评:新飞度的行李厢容积达到惊人的380升,如果配合后排座椅的折叠后,新飞度的载物空间最大能达到1323升。这样的“肚量”就连传统的三厢车也难以企及。

车型介绍:

与上一代车型一样,新飞度后排座椅仍有多种折叠方式,既可以上翻也可以平铺。通过对后排座椅的折叠,车内最大高度可达1280mm,将后排座椅及副驾座椅放倒后车内最大长度可达2400mm,完成这些操作仅需三个简单动作,十分便利。另外新飞度的后座椅的坐垫和靠背厚度都增加了,乘坐更为舒适和牢固。

新飞度拥有非常多的储物空间,再加上加长的长轴距和扩大了的车身尺寸,车内空间利用率非常高。仅杯架新飞度前后就至少设计了10个,另外还有雨伞格、座椅下面的暗格等设计,能装更多不同的东西。

首页 上页 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6... 下页 尾页 共 7 页武器四 操控灵活

个头虽小,五脏俱全。小车的身材小,但在驾驶乐趣上却丝毫不逊色于大车。不少小车在底盘的调校和发动机的选择上都偏向运动性能,希望能带给车主更多的操控感。

代表车型:雨燕(参数 论坛 图片)

点评:雨燕的设计及行驶性能等方面更接近欧洲车,具有稳定的方向盘操作及乘坐舒适性。

车型介绍:

现在雨燕系列车型已经基本以1.5升排量为主,这款铃木(参数 图片)1.5L VVT M15A系列发动机,配合4速自动变速箱,表现比较出色。数据显示,该车最大功率76kW,比原1.3L发动机提高了13kW,最大扭矩138N·m,比原1.3L发动机提高了28N·m,90km/h等速油耗仅为5.3L/100km,排放性能满足了国Ⅳ标准。M15A发动机配备了16气门全铝合金构造、VVT连续可变气门正时系统、双顶置凸轮轴、静音正时链条等技术。该发动机怠速非常安静,4速自动变速箱换挡平顺,少有顿挫感。油门响应灵敏,加速性能不错。

雨燕1.5的底盘结构为前麦弗逊式后扭力梁式悬挂,调校偏硬朗。由于车身小、自重轻,在快速通过颠簸路面时感受比较直接。

首页 上页 | ...1| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7... 下页 尾页 共 7 页武器五 使用便利

交通日益发达,使得城市(参数 图片)的路况也更为复杂。在拥挤的用车环境下,小车自身所需使用空间无疑比体积庞大的三厢车要精减很多。由于车身体积小,导致小车所需转弯直径比传统三厢车要短一米左右,在停车入位时无疑更简单方便,通过一些狭窄路况时也非常轻松。

代表车型:QQ3(参数 图片)

点评:QQ一度是国产小车中的经典代表,几经改进后已发展到QQ3系列。车身尺寸虽有增加,但转弯半径仍控制在5米以内。

车型介绍:

QQ3车身长3550mm,车宽为1495mm,车身高度为1530mm,轴距为2340mm,该车最小转弯直径为10米。整车整备质量仅为880公斤,还不到一吨。增加行车电脑功能,在仪表盘上能显示瞬时油耗和保养提醒。车内采用数字仪表盘,并增加USB接口、倒车雷达等配置,大大提高车辆安全和实用性能。

首页 上页 | ...2| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 下页 尾页 共 7 页武器六 时尚理念

一直以来小车都是环保时尚理念的代言人,因为它的形象似乎更适合年轻人。不过经过这些年的发展,国内消费者也越来越理性,在用车选车方面更注重实际,而抛弃了过去的面子观念。因此不止是年轻人,一些年纪更大的中老年消费者也开始青睐小型车,小型车环保时尚的形象在国内消费群体中进一步得到推广。

代表车型:宝马1系(参数 图片)

点评:厂家原本定位的主要消费群体也是有购买力的年轻人,不过从经销商处得到的反馈是,不少中老年人都选择了宝马(参数 图片)1系,这让经销商也非常意外。宝马1系所推崇的时尚运动理念已经获得了更广大年龄层消费者的肯定。

车型介绍:

宝马1系的前脸设计延续了一贯的传统,双肾形进气格栅为了满足发动机更高的进气需求进行了加大,并在转角处进行了圆润处理,使得进气格栅的设计多出几分时尚的味道。大灯设计与宝马3系(参数 论坛 图片)风格相似,只是为了突出时尚而设计得更大更卡通,大灯内平行布置并进行熏黑处理的远近光氙气头灯,更显得动感。

为了获得车身50:50完美的重量配比以及前置后驱的经典布置,宝马1系采用长度更长的纵置直六发动机,并将发动机布置在前悬偏后的位置,较靠近车身中部,创造出接近中置的结构。这使得宝马1系的驾驶舱较同类车型更靠后,而发动机舱更长。

首页 上页 | ...3| 4 | 5 | 6 | 7 | 下页 尾页 共 7 页武器七 保值率高

记者采访北京市二手机动车市场的一些二手车经销商后得知,作为小排量车型,它的保值率并不会比大排量车型低。相反由于价格基数低,二手小车的贬值额度也相应较少。

代表车型:POLO(参数 论坛 图片)

点评:一款在北京市二手机动车市场待售的2003年二手POLO的售价在4.5万元左右,二手车经销商表示,如果正常行驶一年,无重大交通事故出现的情况下,5年的POLO之后每一年的折旧费用不会超过6000元。

车型介绍:

以一款2003年购买POLO劲情1.4L手动时尚版为例,该车当时的最低销售价格为9.08万元,目前在车况总体良好的前提下,市场销售价格为4.5万元,平均每年的折旧费为9000元左右。而大排量车型价格基数高的同时,贬值额度也会相应变高,同样为德系车的帕萨特(参数 图片)每年的折旧费用肯定要高于POLO,就算是业内评价保值率最高的车型之一捷达(参数 论坛 图片),折旧费和POLO相比也几乎相同。

(编辑:信燕鹏)

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