油价上价，让不少消费者把目光转向了省油小车，但是对于没有计划购买小型车(论坛)的用户，又该如何挑选经济的车型呢？下面我们将从各个级别车型中挑选出比较经济的车型供大家选择。
紧凑级(A级车)经济型家轿推荐：
本田(参数 图片)CIVIC：★★★★★
特色技术：单顶凸轮轴+i-VTEC+高效5速自动变速箱
本田对于节油和环保技术，从上世纪80年代开始就已经确立了领先地位，并且一直保持至今。CIVIC作为本田旗下一款定位成纯家用的A级轿车，多年来一直以皮实耐用、经济环保为良好口碑代代相传。当然，光有口碑还不够。对于这款A级家轿在经济性方面的购买价值，能给出5颗星的评价，也不是没有道理的。与其它很多同级竞争对手采用1.6L到2.0L两种发动机选择不同，CIVIC全系只有一款1.8升发动机作为标准配置。
本田之所以这么做是因为这款发动机能够拥有1.6L-2.0L的所有性能。它采用了单顶凸轮轴的VTEC设计。功率被压榨到140匹，甚至超过了很多2.0L发动机的输出功率。在VTEC的帮助下，这款发动机在中低转速(常用转速)能获得极低的油耗，在同级别、同排量车中可以算经济性最好的车型。如果你需要动力，则可以通过拉高转速的方式来获得足够的扭矩。当然这样做会比较费油，不过在绝大多数日常使用的转速范围段，这款1.8L发动机的节油性能都是非常值得肯定的。
CIVIC除了发动机在经济性方面做出的贡献外，变速箱也功不可没。对于家用来说我更推荐自动挡的CIVIC。可能很多人会觉得自动挡比较费油。但是，对于本田来说，它在CIVIC上配备的这款5AT自动变速器则是完全从经济性的角度出发设计的。液力变矩器的效率非常高，不仅仅是能耗损失小，它也拥有很好的响应性。本田自动变速箱还有一个很大的好处就是换挡响应快。虽然会产生一些顿挫感作为代价，但对于驾车者来说，驾驶感觉是非常直接的。只要控制好油门，变速箱可以很好的判断驾驶者意图，可谓是车随心动。顺畅的动力输出进一步保证了燃油经济性的提高。据CIVIC车主普遍反应，只要日常使用得当，全程开空调的城市(参数 图片)工况下，CIVIC可以把油耗控制在惊人7升以内。这对于一款1.8L排量，2.0L功率的发动机来说实属不易。丰田(参数 图片)卡罗拉(参数 论坛 图片)：★★★★
特色技术：双VVT-i，全铝发动机
丰田本田从日本到美国再到中国，一直都是死对头。因为本田的每一款车在丰田车系中都能找到相对应的竞争车型。而对于卡罗拉来说，丰田的做法显然与本田不同，它为卡罗拉配备了两款发动机，一款是90千瓦的1.6升发动机主打经济，还有一款1.8升100千瓦发动机主打运动。如果对于经济性有特殊需求，那么1.6升车型是不错的选择。
与本田通过1.8升更大排量所调校出低油耗的做法不同，丰田的这款1.6升发动机是在小排量的基础上通过双VVT-i压榨出更多动力。90千瓦的功率输出已经是国内现有1.6L级别车型中功率最大的发动机。之所以排在CIVIC后面，是因为1.6升卡罗拉在功率和经济的平衡性方面没有CIVIC那么突出。不过比CIVIC更加大气的外形为卡罗拉挽回了一些分数，从市场接受情况来看，卡罗拉的造型和车内空间布局虽然中庸，但确实能被更多人接受。再加上卡罗拉从上市以来价格就比较稳定，也使其拥有更高的保值率。中级轿车推荐(B级车)：
名爵MG7(论坛) 1.8T：★★★★
特色技术：涡轮增压+全铝发动机+手动挡
这似乎是一款被人忽略了的车型。上市之初打着英伦旗号造出过一段声势，但如今似乎又被淹没下来。有人肯定会问：MG7能省油吗？一款英国车能省油到哪去？事实胜于雄辩。从我们详细的测试情况来看，MG7确实能做到接近A级车的油耗标准。刚开始接到这台车的时候，全程城市路况开空调的情况下，按照正常的驾驶习惯去开，行车电脑的平均油耗很容易的控制在9个以内。经过几次急加速平均油耗也没有超过10个，再走上一段距离的高速公路，油耗则又降回8.7左右。
当然，我们并不完全相信行车电脑提供的数字。正因为行车电脑的数字与我们的预期相差很大，使得我们采用了加满油的方式再次检测MG7的油耗情况，我们按照开自己私家车的驾驶方式(较为省油的驾驶方式)结果70%城市20%高速10%堵车的情况下MG7的油耗大致在8.1个。这让我们彻底打消了对MG7经济性的疑虑。
MG7之所以能够做到如此出色的经济性能，主要有这几点原因：1.8T全铝涡轮增压发动机拥有较高的工作效率，功率达到161匹，比大众帕萨特(参数 图片)领驭的1.8T高出11匹之多。215牛·米的扭矩让这款发动机具备了足够的牵引力，只要涡轮介入，推动这台B级车身还是比较轻松的。再加上手动挡作为其唯一可选择车款，使得传动效率方面比大多数以自动挡为主导的B级车向经济性靠得更拢。从驾驶感受和经济性来看，MG7确实是一款十分适合家用的中级轿车。之所以没有得到5颗星主要是因为过于保守的外观和内饰不太被年轻人接受。吉普(参数 图片)指南者(参数 图片)2.4L：★★★★
特色技术：CVT无级变速+双可变气门正时
轿车化的车身平台和底盘，让指南者非常适合在城市和城际间穿梭。指南者在经济性方面能够脱颖而出之前我们也出乎意料，因为一款悬挂美国车标的SUV(论坛)在常人看来想做到省油简直是天方夜谭，但是指南者做到了。
从我们实测情况来看，在城市公路和山路各半的情况下，相对激烈的驾驶指南者的油耗仍然能够保持在9个左右，要知道这可是一台2.4升的发动机。从实际驾驶来看，指南者在自动模式行驶时动力输出非常平顺，这时大脚油门下去，虽然不会太推背，但顺时油耗表上的数字也不会节节攀升，而是稳定在一个相对恒定的数值上。当然，我们在驾驶指南者的时候更多的是使用手动模式。在手动模式下指南者的换挡响应很快，动力传递很直接，颇有些手动挡的意思。这种体验是带液力变矩器的自动变速箱做不到的。加速响应好也意味这传动效率高，经济性就得以体现。
当然指南者的机械结构对于经济性的贡献也不仅在于CVT的完美匹配。更重要的是这台2.4升DOHC发动机一改往日美系发动机给人留下的低转速高油耗的风格，给人带来的是顺畅的高转感受。发动机的工作效率也进一步得到加强，在双气门正时可变系统和全铝缸体的作用下，输出功率达到170匹，直逼本田2.4升发动机。当然，对于吉普指南者，燃油经济性的优势只是体现在其2.4升排量情况下，并不是绝对优势。对于大多数同级配备2.4升发动机的竞争对手们来说，吉普指南者的经济性已经超过了日韩车系中的科帕奇(参数 图片)和CR-V(参数 论坛 图片) 2.4L。作为一款美国品牌的车型有如此的经济性表现确实让我们刮目相看。
（编辑：信燕鹏）
