当6月下旬油价普遍飙升到6元以后，许多用户已经开始精度细算的节约油耗了。但油价的继续飙升可能性仍然极大，这让原本准备出手买车的不少用户变得无所适从。昨日QQ群一则93油价上涨到近8元的消息，引起了车友的恐慌，很多人急不可待的去加满了油箱。虽然消息并不真实，但油价越来越高的事实提醒我们不是不要买车，而是买车要注意合适的车型动力搭配。够用节油就好，千万不要为了所谓的运动和操控激情去盲目追捧一些不符合车型本身驱动需求的动力排量。
一、时尚小车－－雅力士(参数 论坛 车型 图片)
指导价格：9.19万-13.63万（含购置税）
车型排量：1.3L,1.6L
建议车型：1.3L
雅力士短短的车头加上圆滚滚的线条，一副十足的可爱模样。内饰设计也颇为时尚，中置一体化设计的仪表板和中控台，由上至下垂直延伸，使整个仪表台成一个T字形，将车厢前部一分为二，形成前排两个独立的乘坐区。垂直布置的三个空调旋钮设计使得中控台可以设计成细长造型，节约出来的中控台两侧空间，用来设计成为两个实用的储物盒，并且使得前排乘客腿部空间宽裕了不少，可谓匠心别具。
雅力士目前有两款动力单元可供选择，分别是1.3升（63千瓦最大功率，121牛米最大扭矩）的1NZ和1.6升（87千瓦最大功率，150牛米最大扭矩）的1ZR发动机。二者都可匹配4速自动或5速手动变速器。
动力分析：雅力士长、宽、高分别是3750mm、1695mm、1545mm，轴距2460mm，长度和轴距分别比上代加长了110mm和80mm，车重从1.05吨到1.1吨之间。这些数据表面雅力士不过是一款正宗的小型车(论坛)。1.6升动力虽然采用双VVT-i性能指标表现不错，但无可否认的是，在大多数情况下，只有2-3人乘坐的小车，的确没有必要装配如此大的动力。想想看看，如果是花冠EX(参数 图片)和卡罗拉(参数 论坛 图片)这样的紧凑车，1.6L动力还可以算作足够的话，那么针对如雅力士这般的小车而言只能说是比较浪费了，厂商更多的目的还是想给消费者带来运动感受的惊喜。
即便是1.3升动力，也和上代威姿(参数 论坛 图片)明显不同。因为引入了VVT-i技术，虽然技术上不及1.6L动力双VVT-i先进，但油耗却很令人惊喜，从厂商公布的理论油耗比较而言，1.3车型最少比1.6车型要降低0.5升，而实际上，差别估计在1升及以上了。在高油价的今天，合适的小型车动力也是节油的开始。虽然我们坚持认为1.6L的雅力士车型不会太耗油，但本着更节约更经济的目标，我们更强烈推荐1.3的雅力士车型。二、慢热紧凑－－明锐(参数 论坛 图片)
指导价格：12.49万-20.08万
车型排量：1.6L，1.8TSI，2.0L
建议车型：1.6L
明锐是在大众PQ35平台上制造的一款紧凑型车(论坛)。PQ35平台是德国大众最新的紧凑型车平台，代表了大众最新的紧凑型车制造水平。最令人称赞的还是明锐的细节处理方面：安全带未系的声音提示，20公里时速的自动落锁及遥控升降车窗，特别是后排4/6分开的座椅在没有回位时，开关拉手上会显示红色的标记表示没有到位。这些配置都是在德系车上鲜见的，可见本土化改进的成效还是明显的。
三厢五门掀背式车身是明锐独特的特征之一，通过与后车窗相连的行李厢盖设计，令背部线条自然倾斜下滑，略微弓起的弧线凸现了经典的尾部造型。此外，1150mm的超大开度令物品取放更加便捷，极大地提高了明锐的多功能性。550-1350升的行李箱容积，也让家庭消费者得到了最大的实惠。
明锐车型配备了三种不同动力。分别是1.6L,2.0L和1.8TSI，这几款发动机中。1.8TSI车型技术最先进，但价格太高，无疑最受青睐的车型动力将在1.6L和2.0L排量间展开。
动力分析：1.6L使用目前上海大众所使用的EA1(参数 图片)11型1.6L发动机，这款发动机在5600转时能提供77千瓦的最大功率，并且最大扭矩能达到155牛米/3800转。这款发动机最早运用到Polo车型上，虽然明锐已经升格为紧凑车，但凭借低速大扭矩特征，这款1.6L车型仍然受到国内普通消费者的青睐。这和速腾(参数 图片)的1.6动力单元是两码事，速腾的1.6发动机仅为8气门技术，功率和扭矩都不及明锐，甚至连最大扭矩转速方面，明锐也不输给速腾，何况明锐车重比速腾轻了近70KG。对于明锐而言，即便是搭配速腾的发动机也不算小马拉大车，何况是性能指标更高的EA111型动力
明锐2.0L车型直接沿用了大众经典的8气门发动机，和帕萨特(参数 图片)以及速腾是同一机头。尽管技术特征老化，但凭借8气门特有的低速大扭矩，加速感觉还是超过了1.6L车型，只不过噪音和油耗不太令人满意。驱动像明悦这样车重不到1.3吨的紧凑车，2.0动力确实有些浪费。而且技术更不如1.6L动力，怠速以及中高速噪音明显。
值得指出的是，明锐1.6L和2.0L自动挡车型的变速箱也是6速Tiptronic手/自一体变速箱。更细化的齿比让传统变速箱变得换档更为顺畅，提高了舒适性同时也降低了一定油耗。三、最热黑马－－悦动
指导价格：9.98万-12.98万
车型排量：1.6L，1.8L
建议车型：1.6L
仅仅从悦动的外表来看，我们已经很难再找到旧款伊兰特(参数 论坛 图片)的影子，体形更大，感官更运动。悦动内饰同时也摆脱了老款伊兰特车型的陈旧和过于老气的风格，虽然设计得比较简单，用料也没什么特色，但是整体提升效果与伊兰特比起来就要好得多。只是配置方面并没有突出的亮点，应该用一般来形容。改变外观和内饰的做法，虽然老套，但对于热销车型而言，无疑还是有较大的作用。
不得不指出的是，悦动后悬挂系统彻底放弃了伊兰特车型原有的双联杆式结构，转而采用构造更简单的扭力梁式半独立悬挂结构。这类半独立悬挂的好处是，结构简单、成本低并节省空间，承载能力好，缺点同样突出，比如舒适性不够好弯道车身侧倾较大，极限操控性有所下降。但对比空间所带来的更大优势而言，国内消费者并不会对此过多的抱怨。毕竟更高价格的卡罗拉也采用了类似悬挂结构。
悦动的车身、底盘、悬挂系统都是全新开发的，发动机仍然沿用老款伊兰特的α-1.6 CVVT和β-1.8升发动机。经过从新调校，1.6升发动机的扭矩增加了2牛·米，在4500转时达到145牛·米，最大功率仍然是82千瓦，变速箱则是全新的4速自动变速箱。1.8L车型也依据悦动的负荷作了新的调教，最大功率保持不变，最大扭矩微微下降了1牛.米，而最大扭矩转速也稍稍上升了100转。
动力分析：悦动的车身尺寸进行了全面升级，为4542mm×1775mm×1485mm，轴距为2650mm，这个尺寸在紧凑型车里是非常有优势的，与现款伊兰特4525mm×1725mm×1425mm，轴距为2610mm的标准相比，无疑悦动的实际空间感受更进一步靠近中型车。很多人担心1.6L动力无法带动悦动。实际上由于更新优化结构设计以及后悬挂的简化，悦动的实际车重都没有超过1.3吨。均比相应的伊兰特车型要轻。只是风阻有所加大，加速表现要差一些而已。完全没有必要选择1.8L车型徒增油耗。四、节约运动－－马自达(参数 图片)3
指导价格：11.80万-16.48万
车型排量：1.6L，2.0L
建议车型：1.6L
尽管与福克斯(参数 论坛 图片)同平台，但因为一汽马自达(参数 论坛 图片)和长安马自达在投产上的争端，马自达3经历多次了停产再复产的风波，所以耽误了上市机会，与福克斯相比，马自达3的销量以及知名度远远不及。和福克斯主打1.8和2.0排量不同。 车型方面，马自达3提供了两个排量7款三厢车型，分别为1.6和2.0两种排量，1.6排量有三款车型，分别为手动和自动基本型以及自动豪华型，2.0排量有4款车型，分别是手动和自动的标准型和豪华型。
安全配置方面，马自达3与福克斯相似，ABS、EBD、正副驾驶安全气囊都是标配，不过增加了EBA刹车辅助。舒适性配制方面，2.0L马自达3高配车型配置了自动空调，其他均为手动空调，另外真皮座椅等配置也在高配车型上出现。底盘方面，马自达3采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，提供了出色的操控。马自达3一直以来都受到人们的广泛关注，其外观时尚，充满动感元素的车身设计，对于年轻人来说是非常有诱惑力的。
动力分析：说实话，马自达这类运动车型，自然2.0排量是更适合，但当前油价高涨，很多家庭用户消费者看中的只是马自达3的外观运动时尚，而并非一定要驾驭激情，那么同比之下，1.6L排量则更占优势。首先从车型来看，马自达3外形紧凑，运动风格，因此车重控制比较理想，即便是2.0的自动档也没有超过1.3吨车重，而1.6L车型仅仅只是1.2吨出头。从质量功率比而言，完全足够。甚至比更多体积大一号的紧凑车动力更理想。
马自达3 1.6的全铝结构的动力最大功率为79千瓦，最大扭矩为146牛米，值得关注的是其最大扭矩转速仅仅4000，要比市场上同类紧凑车更提前，接好S-VT(VVT)、VTCS惯性进气技术。和2.0L动力，相比最少理论节油0.5升，考虑到实际油耗和驾驭方式的激烈程度，这给差距还会更大。因此从实用角度出发。建议购买马自达3 1.6车型会比较合适。前提是你不在乎牺牲那么点动力性能和运动感受。五、实用为本－－标致307(参数 论坛 图片)
指导价格：10.98万-16.58万
车型排量：1.6L，2.0L
建议车型：1.6L
标致(参数 图片)307(参数 图片)的外观设计优雅大气，凸显欧洲大陆个性。大尺寸的进气格栅给人以震撼的视觉冲击力。内装变化主要体现在内饰的色调，配置以及人性化设计方面。在舒适度和安全性方面也有有明显的提高。从技术参数上看，新307的外部尺寸虽比老款要大，但轴距没有改变，不过空间仍然还比较宽裕，是款不错的家用车。
标致307的操控感觉也非常不错。特别是底盘，体现出法国车的一向优势。车内配置也很丰富，且比较实际。时尚俊朗的外形、精细的作工和精准的操控为标致307赢得了消费者的青睐。经过升级后的307加入了CMS（智能多路协控技术）使车辆在舒适、智能、安全、操控等方面得以提升。唯一的不足是，国产后三厢版本的后尾箱比较突兀。不过对于实用为主的家庭消费者而言，307的600升容积行李箱的能起到的作用却不少。而如果想追求原汁原味的消费者，标致307还拥有两厢版本。不过一般家庭消费者还是更青睐三厢版本的实用性能。
标致307依据排量分为1.6L和2.0车型。标致307的1.6L发动机和富康(参数 论坛 图片)以及爱丽舍(参数 论坛 图片)发动机相比，两者的在机械部分是一样的，但电喷系统是不一样的。而标致307采用2.0L发动机有着不俗的动力表现，采用了CVTS连续可变正时系统，最大功率为108千瓦、最大扭矩为200牛米的输出数值，堪称国产同级车中的动力贵族。
动力分析：对于近1.3吨的标志307车系而言，1.6排量发动机并不太具有优势，毕竟其最大功率也仅仅78千瓦，虽然达到了国内较为主流的1.6L发动机水准。但其表现还是不足够让消费者体验驾驭激情。不过从实际驾驶情况来看，TU5JP4发动机的主要转数区间为2000—4500转/分，在这个区间内，汽油的燃烧比较充分，发动机输出的功率、扭距比较大，能使汽车有效地克服地面阻力和以较高的速度行使，并且在此区间发动机的油耗较低。对于那些家庭用户而言，同样的车型,标致307 1.6L在大多数正常使用情况下要比2.0L节约不少油耗开支。
编辑结语：小马拉大车，无疑让动力的负荷过重，从而在一定程度上逼迫车主加大油门，增加转速，而油耗就会因此增长。而大马拉小车，也是同样的道理。同样是转速2500转的情况，大一级排量发动机气缸容积更大，从而也会更费油。重要的处理车型和油耗之间矛盾的原则只有一条。就是选择适合车型本身的黄金排量。既不能太小，更不能太大。
（编辑：信燕鹏）
