随着汽车产品选择的多样化，各品牌之间差异化的缩小，色彩在营销当中所扮演的角色正逐步加强，众多汽车品牌纷纷将色彩营销作为目前营销创新的重点课题之一。然而由于色彩研究大多基于设计师的灵感以及用户的感性认识（感觉），因此目前业内还缺乏理论化的研究体系，在这种情况下充分总结现有市场对各颜色的需求比例以及需求趋势对于指导厂家的色彩规划具有十分重要的意义。
本文将主要通过对市场中各级别主流品牌的上牌量分析来探讨现有市场对车身外观颜色的选择偏好。
不同级别体现出截然不同的色彩分布规律
针对本次研究，我们选择了近三年国内四个主要城市(参数 图片)18款主要品牌成型的上牌量数据进行分析，这些车型覆盖从A级到C级四个不同级别（见图表1）。此外我们还在这些城市调查了1500余名车主，了解这些车主对外观、内饰颜色风格的偏好。本文主要对上牌量的分析结果做出介绍。
图表1：调查所涉及品牌及级别
根据以往三年的上牌量分析，我们发现各级别的颜色比例分布存在显著差异，如图表2所示：
图表2：不同级别车辆颜色分布情况
在图表2中，我们看到灰色系在A/A+两个级别中占据主流，而黑色在B/C两个级别中占据主流。从色彩丰富程度角度看，A+级别用户的颜色选择最为分散，红色、蓝色、黄色和紫色均有一定比例。A级、A+级市场色彩多样化趋势势不可挡
在色彩方面，A0级别的五彩斑斓是我们早已发现的事实，最为典型的例子便是奇瑞的QQ以及上海大众的Polo等，绿色、米色、红色均占据较大比例，说明色彩营销已在A0级别占据重要地位。
由于本项研究未涉及A0级别的车型，而在A级和A+级别中我们看到尽管这两个级别的色彩不及A0级丰富，但同样体现出多样化的趋势。随着用户年龄结构的下移、商务用途车辆在A级、A+级别中比例的下降，艳丽色彩、金属色彩在这两个级别中大行其道将是迟早的事情。
伊兰特(参数 论坛 图片)的颜色规划及色彩分布：黑色、灰色占据伊兰特超过90%的比例，最近黑色所占比重日渐增加，说明伊兰特在公务、商务用途中所占的比例正在增加。
而新伊兰特跃动由于在风格上对比老伊兰特有很大突破，整车更加趋于动感，这会影响政府、大型企业对新车型的采购，预计黑色比例会在跃动身上大幅下降。
新宝来(参数 图片)的颜色规划及比例分布：灰色、白色是宝来的主要颜色，此外蓝色也是宝来销量较高的一种色彩。
凯越(参数 图片)的色彩规划及比例分布：银色、灰色无疑占据了凯越的主流，此外黑色所占比例也异常突出，说明凯越定位仍以家用和商务用途为主，力求稳重的感觉。
面向未来，新凯越(图片)又增加了两个颜色，使其色彩选择更为丰富：
标致307(参数 论坛 图片)的色彩规划及比例分布：蓝色同样构成了标致(参数 图片)307(参数 图片)的一大亮点。
速腾(参数 图片)的色彩规划及比例分布：尽管旋风红的速腾在马路上极其抢眼，但该颜色所占速腾比例仍仅为5%，多数用户的选择仍停留在灰色和银色上面。
卡罗拉(参数 论坛 图片)的色彩规划及比例分布：卡罗拉给人的感觉是老气、保守。颜色的分布同样说明了问题，灰色。黑色和白色所占比例超过90%，此外丰田(参数 图片)在这一车型上颜色的规划看不出任何新意。
轩逸(参数 图片)的色彩规划及比例分布：轩逸的一款紫色所展现出的金属质感无疑增加了该车型的几分科技感。无奈轩逸的定位模糊，至今仍未成为市场主流。
明锐(参数 论坛 图片)的色彩规划及比例分布：这么稳重的车型，毫无疑问是灰色、黑色这两个“大众色”要占主流了。
小结：没有灰色是万万不能的，但我们也欣慰地看到厂商才多样化色彩方面已经开始着手。（编辑：孙梅）
