福克斯(参数 论坛 图片)三厢、福克斯两厢
变型成功指数：★★★★★
福克斯三厢算是国内生产的两厢原型车中“变行”比较成功的，不论三厢还是两厢的福克斯外形都是很符合国人的审美，所以福克斯成为国内该级别中最热销的车型之一。
07款(参数)福克斯点评：
操控 8.0 制动平稳、舒适，感觉较为自动把控中
售后 8.0 在国内售后网点较多
平稳 8.0 悬挂较为舒适，高速平稳
内饰 7.0 内饰依然没有什么改变，比较中庸
工艺 7.0 内部做工比之前好些
动力 7.0 2.0的动力与车身匹配
外观 8.0 外形设计动感，尤其是炫舞橙颜色
制动 8.0 制动平稳、舒适，感觉较为自动把控中宝来、宝来HS
变型成功指数：★★★★
宝来是大众新派车型中销量最好的，始终是一汽大众最主要的赢利点。宝来HS上市之初虽然对于外形的改变，尤其是前后大灯的“变行”饱受争议，但是在大众的光芒之下依旧深受消费者青睐。
综合点评：
操控 7.0 悬挂调教比过去稍软，但仍具有良好操控性
售后 10.0 服务网点众多，技术成熟稳定
平稳 9.0 底盘扎实，高速稳定性好
内饰 6.0 简洁实用的传统设计，做工依然严谨细致
工艺 8.0 间隙均匀车厢密封性好，体验大众品牌一向品质
动力 7.0 1.6L SMFi发动机足以应付一般日常使用
外观 6.0 结合了高尔夫的特点
制动 8.0 四轮碟刹，ABS介入及时，效果较好POLO劲情、劲取
变型成功指数：★★★★
POLO劲情继承了老款POLO外形的经典元素，加之以小改款的外形改进，虽然不是销售火爆但也是能吸引不少女性消费者。三厢的劲取则是秉承老款三厢POLO销售情况，只能用不温不火来形容了。
综合点评：
操控 7.0 劲情两厢设计在操控性上更为出色，能以较高速度过连续弯。
售后 9.0 全国有600多家维修站，只可惜保养起来太贵。
平稳 8.0 在时速突破160公里的时候，能维持A0级车少有的平稳。
内饰 8.0 在老款POLO的内饰中加入钛银或桃木饰版符合不同审美观。
工艺 7.0 德系车代表着一流的造车工艺，但大众也在努力降低成本。
动力 5.0 55kw的动力表现，显然不能满足年轻人的需求。
外观 9.0 POLO GP的外观设计融入相当多的时尚元素。
制动 8.0 ABS＋EBD＋CBC较为实用，但相比老款车型配置有一定缩水。标致307、307两厢
变型成功指数：★★★
307三厢从登陆中国开始，就不断被人们称为为了迎合中国传统概念轿车而“变形”为三厢车。尽管不断对于其外形的褒贬声不断，但是307还是在一段时间内疯狂着自己的销量。也许是等待的时间太久了，307两厢到来之时人们的热情已远去，只能在平淡中度过。
综合点评：
操控 6.0 随速可变助力转向系统使车辆高速更稳定
售后 8.0 全国260家服务网点可以满足车主的要求
平稳 7.0 稳定的车身与扎实的底盘
内饰 6.0 全新的白色仪表盘运动感强
工艺 8.0 制造工艺无明显不足，用料上乘
动力 7.0 发动机输出顺畅与变速箱配合默契
外观 8.0 外观动感、时尚，车身线条流畅
制动 7.0 初段制动力有些不足，后段明显增强飞度(参数 论坛 图片)、思迪(参数 论坛 图片)
变型成功指数：★★★
早在三厢飞度上市之初，消费者们就在不断期盼两厢飞度的上市，后来两厢飞度的销量也得到了市场的印证，三厢飞度“变形”为思迪后，对于外形做了些改动，销量也得以提高。
综合点评：
操控 7.0 指向准确，有一定驾驶乐趣
售后 9.0 售后服务网点多，服务有保证
平稳 8.0 轮胎升级后抓地力更强
内饰 8.0 保持过去一贯水准
工艺 8.0 做作工艺良好，缝隙均匀细致
动力 7.0 动力输出充沛，但发动机噪音较大
外观 7.0 外观变化不大，显得更加成熟稳重
制动 9.0 四轮碟刹效果明显，制动灵敏
（编辑：信燕鹏）
