油价上涨、消费税调整的不可预知，让不少准车主们不得不暂缓了自己购置大排量座驾的计划。不过这也使得不少消费者醒悟过来，事实上汽车的主要职责只是一种代步工具，价格便宜的小排量微、小型车(论坛)在代步功能上并不比那些豪华品牌差多少。
如果您也持相同的观点，那您一定也能接受我们今天将要推荐的这三款小型车，这三款车的裸车价格均不超过6万元。当然，光是便宜还不够，它们的品质也得是能够让人放心的。
吉利(参数 图片) 自由舰(参数 图片)1.3L：
价格区间：4.98万-5.68万
08款(参数)自由舰，在一定程度上改善了老款车型刹车性能不佳的问题；并且在外观与内饰上借鉴了不少知名品牌的细节设计，改款后显得更为简洁大气；配合中网上的镀铬装饰、铝合金轮圈，外观上给人的第一感觉就是更有档次了。
相对于车系中的另一款1.5L发动机选择，代号为MR749Q的1.3L发动机更具有经济性，其为吉利模仿丰田(参数 图片)8A-FE发动机改进而来，无论是在功率扭矩还是压缩比，都和丰田8A完全相同。能够输出63/6000（kW/rpm）的最大功率和110/5200（Nm/rpm）的最大扭矩，足以推动不到1.4吨的车身完成代步任务，油耗也比1.5L发动机更为节省。
08款搭配的变速器也有变化——08款使用的是吉利最新研发的JL-S148手动变速箱，该型号与原变速箱（JL-S160）相比具有轻量化、通用性好的特点。通过对变速器同步器进行了优化而使操纵性更优良，在实际使用中表现出了不错的平顺性，与发动机更加匹配，油耗也有所降低。
自由舰无法避免小型车的通有缺憾——车内空间较局促。前排座椅对于身高一米八的编辑来说还算够用，只是侧向支撑明显不足，考虑到只是一辆定位于城市(参数 图片)代步的小型车，也还能够接受；
后排座椅空间就很难让人满意了：身高一米八的人必需有腿顶前排座的觉悟，而且为了保证头不接触车顶，必须保持一个蜷缩的姿态；而且座椅的靠背角度过于平直，长时间乘坐会很快疲劳。
后备箱空间不能说是很大，但满足一般日常使用还是够了，需要时还可以按比例放倒后排座椅来装载大件物品。
● 点评：
不必讳言，自由舰有着诸如内饰细节做工欠精细、空间较为局促这些小型车的通病；刹车偏软也是它一直以来的软肋。但考虑到它的价格——1.3L车型在二级市场不过5万，其的经济性实在是让人难以割舍。如果只是需要一辆城市代步工具，它还是能够胜任的。奇瑞汽车 奇瑞A1(参数 图片)
价格区间：5.38万-5.98万
要提起经济小车，肯定会有人想起奇瑞的QQ3(参数 图片)，但会注意到QQ3“哥哥”A1的人却并不多，事实上它身上也有很多不可忽视的亮点。
对外形设计的评价一贯是见仁见智的，不过相信大多数人还是承认的：外观线条圆润的奇瑞A1看上去胖乎乎的，偏卡通可爱风格的设计正符合时下大多年轻人的流行审美，而且也让人对其车内空间充满期待。车顶上的行李架既是颇为实用的设计，也使其比之其他同级车多了一分阳刚硬朗。
内饰采用三辐方向盘、炮筒式的仪表盘这些运动风格明显的设计来进一步讨好年轻消费者。豪华型内甚至配备有DVD与中控台大屏幕液晶屏，这在这个价位的小型车绝对是独一无二的。
不过感觉这些配置有些华而不实——液晶屏并不带泊车辅助功能，这使其只能作为单纯的DVD播放器而存在，相信没有多少人买小型车是打算将其作为移动DVD播放器吧？而且车内的装配工艺也存在一些问题，有些部分甚至还不如QQ3。
A1的乘坐空间表现在同级车中属于不错的了：身高一米八五的人坐入进去，头部与腿部都能保证有一定活动空间，并没有十分压抑的感觉。而且座椅很舒适，其腰部包裹与腿部支撑都很值得称赞，颇有运动感。
后备厢空间并不大，但可以通过放倒后排座椅来进行扩充，而且将座椅放倒后，车内地板是平整的，非常适合放置大件物品。
〖ACTECO SQR473F发动机低转速时动力输出较弱，不能不得说是其一大缺陷〗
奇瑞A1搭载的ACTECO SQR473F发动机，是奇瑞拥有完全自主知识产权的发动机，由奥地利AVL设计，之前也已用于奇瑞QQ6(参数 图片)13。其最大功率61Kw，最大扭矩114Nm，在国内同级别车型中也算是拥有值得自傲的资本了，但奇瑞怪异的调校影响了这一切——低转速时动力输出较弱，这对于一款主要定位于城市使用的小型车来说无疑是个致命伤。
● 点评：
奇瑞A1的主要卖点就是车内车外新颖时尚的设计，较充裕的空间和丰富的配置；不过缺点也同样明显——内饰做工存在明显缺陷，部分配置并不实用，发动机在低转速时动力输出无力。考虑其城市代步车的市场定位，其缺陷还能够忍耐，优点也颇为吸引人，还是很有竞争力的。
在奇瑞A1的豪华型与舒适型之间做选择并不困难——就看您能不能接受用6千元的价格加装电动天窗、中控台液晶屏和升级音响系统。我们认为豪华型增加的这几项配置有些华而不实，推荐追求经济性消费者还是重点关注舒适型。天津一汽(参数 图片) 威志(参数 图片)
价格区间：5.48万-6.18万
天津一汽将国产品牌的成本优势和国外厂商(图片)的成熟平台结合在一起，打造出了这款小型车产品——威志。很好的将品质与成本达成了一个平衡，使其显得尤为超值。
简洁而传统的外形，全系有三厢与两厢两种选择。相比而言，三厢车型看上去更为大气稳重，符合国人的传统购车审美；而活泼的两厢车型则明显更吸引那些年轻的消费者一些。
由于使用了丰田开发的NBC平台，保证了威志的内部空间与同级车相比还是颇有优势的。同样因为平台的关系，仪表盘被设置在中控台中部——不知道的人只看内饰设计，很容易误认为这是辆丰田车。数量不多的几个按钮很整齐的排放在中控面板上，一目了然。
由于车身较高的原因，车内的头部空间非常充裕，身高一米七的乘客坐入车内，不论前后排的头部都能有一拳左右的富裕空间，其后排腿部也能保证有一定的活动空间。
而在后备厢空间上，三厢车型比两厢车型多一厢的优势就表现出来了，容积更为充裕；不过两厢车可以通过将后排座椅放倒来对后备厢进行扩充，更为灵活。
两厢威志有两款发动机选择，分别是1.3升丰田8A发动机和天津一汽自主研发的1.4升CA4GB1。而三厢车型有1.5L与1.6L两款发动机选择。
就算是排量最小的1.3L发动机对于一款家庭日常使用的小型车来说，也绝对是足够了，相比之下难免显得三厢车型的1.5L与1.6L发动机有些“奢侈”。
全系车型搭配的均是5挡手动变速箱。实际使用中，精准入挡的变速箱搭配较硬的悬挂，让人对这款车充满信心，还是颇有乐趣的。
● 点评：
在威志身上，也存在着大多自主车型都共有的问题——细节做工比较粗糙，并且将3.4圈的转向圈数配在小型前驱车上也让人感觉头段转向有些保守；配置也非常简单。但考虑到它的价格优势，将其作为一款城市家用代步车还是非常超值的。
相对而言，我们更推荐威志1.4手动豪华型。天津一汽自主研发的1.4升CA4GB1发动机可以在2600-3000转时爆发出114Nm的最大扭矩，在起步与中段加速时有一定优势；最主要的是其相比三厢高配车型仅是精简了遥控钥匙、减少了音响喇叭数和电动后视镜，后排座椅还增加了可整体放倒设计，而在价格上更有4千-6千左右的优惠。
（编辑：信燕鹏）
