奇瑞QQ6(参数 图片)：敢为人先理应受宠
07年的5万元家轿市场的另一颗闪耀新星就是奇瑞QQ6，QQ6似乎就是为变革而生的。作为第三代微轿的开拓者，QQ6从内到外，从外观、底盘到配置等各方面都透露出强烈的变革气息。QQ6的实用大空间、丰富的智能化配置，以及它对底盘和安全的全面呵护，打破了消费者关于微轿“空间小、低档、不安全”的常规偏见。
虽然和入市时间相仿的奔奔(参数 论坛 图片)相比，QQ6的市场反映比较“慢热”，但一年来，QQ6稳扎稳打，稳步上扬的市场表现更有理由让我们对其发展前景抱有期待，在和奔奔的较量中也已占得上风，在销量上已连续六个月将其甩在身后，而且差距还有继续扩大之势。在07年微轿市场普遍下滑的背景下，QQ6的市场表现却一路走高，不仅在多个区域微轿市场上拔得头筹，在国际市场上同样表现不凡。作为微轿市场上划时代的变革者，QQ6在07年内突外拓，成为了07年微轿市场的赢家，可谓情理之中。
回眸国内五万元家轿市场，用“变革”两个字来形容应该是比较贴切的，正所谓“变则通，通则强”，以上各款车型也都或多或少地在07年给我们带来了欣慰和惊喜。08年，竞争也依然残酷，这块市场向上面对的是中级车(论坛)价格的不断下压，向下有QQ等品牌的强烈冲击。好在08年对于微轿而言，政策经济因素普遍向好，笔者在此祝愿他们在08年都能有好“收成”。● 比亚迪(参数 图片)F0
预计价格：4.08-5.08万元
比亚迪很早就宣称要造中国最便宜的车，经过一两年的努力，比亚迪F0在北京车展上隆重登场了。它的出现吸引了所有人的眼球，并且荣获了北京车展最佳自主首发新车大奖，未上市已加冕，比亚迪F0尽显中国新一代A00级轿车新标杆之气势。
比亚迪F0定位于为年轻人量身打造的第一辆车，是汽车族中的“玩酷子弟”。在安全性能上，F0采用世界级安全碰撞技术，承载式车身、高强度钢板加上SRS双安全气囊、ABS+EBD系统，令整车安全可靠。
动力性和环保性能上，F0将首先搭载比亚迪自主研发的BYD371QA1(参数 图片).0L排量三缸发动机，最大功率为50kW/6000rpm，最大扭矩输出为90N·m/4000-4500rpm，采用BOSH公司新一代电子控制燃油喷射系统，1.0L排量百公里油耗低于4.2L,最高车速可达151km/h，排放达到国Ⅳ标准。另外，与该动力匹配的为手动五挡变速箱。● 力帆320
预计价格：4-5万
本次车展上，自主专区内有一款微型车(论坛)令好多人记忆犹新，它就是被号称为国产MINI(参数 图片)的力帆320，虽然它外形借鉴MINI有些严重，但是它精巧、灵活、复古、可爱的造型还是博得了许多人的好感。
力帆320为五门掀背版紧凑型轿车，长宽高分别为3755mm、1624mm、1435mm，最小离地间隙为135mm，具有良好的通过性能。既适合了年轻人的口味，又满足了中国汽车消费者的实用需求。2340mm的轴距让其在A0级车型中拥有无可比拟的空间优势。
内饰设计上，力帆320的仪表盘设计多采用圆筒式元素，整个仪表盘设计简洁并且十分小巧，重在体现运动的风格。由于整个车门封闭，无法近距离感受内饰细节。但是从目测的效果来看，力帆320整个仪表按纽和部件组合的十分精巧、合理，给人简便、易于操作的感觉。
力帆320搭载的是力帆自产LF479Q3发动机，驱动形式为前置前驱，配备五档手动变速器,排量为1.3L,输出功率为 65kw/6000rpm。最高时速可达 155公里/小时。该款发动机在动力优异的同时也十分经济节省：百公里经济油耗仅为 4.8 L。力帆320采用四轮独立悬架，前悬架为麦弗逊独立悬架+横向稳定杆，后悬架为单纵臂横向稳定悬架。
力帆320的推出，充分体现了消费者对微型车个性化审美的需求，但随着消费者对安全的日益重视，消费者对车型的选择更趋理性化。仅仅依靠讨巧的外型无法俘获人心，力帆320的配置在同级车中体现了顶级水平。譬如助力转向、三点式安全带、双安全气囊、ABS+EBD等配置将成为力帆320的最基本配置。这也将大大加强力帆320的竞争力。该车预计在08年8月正式投放市场。而价格将5万元以内。● 吉利(参数 图片)熊猫
预计价格：5万以内
本次车展上许多微型车都走了可爱一组的外形路线，吉利熊猫是比较典型的一款。它的整体造型就和名字所显示的一样，前脸为一巨大的熊猫脸，尤其是前大灯采用了和熊猫一样的黑眼圈，让人忍俊不禁。而尾部造型同样带有十足的国宝特色，一大四小的圆形尾灯组合完全按照大熊猫的脚掌设计，为该车增添了不少亮点。
吉利熊猫的内饰设计非常简单，除了基本的空调及音响之外，没有其他多于的功能。而这种设计可能是从成本的角度考虑，颜色基本是深浅搭配，不过在量产车型上可能会有所改变。
在动力方面，熊猫可能搭载多款发动机，包括1.0L 3G10发动机，1.3L 479系列发动机，以及全新开发的满足欧Ⅴ排放标准的1.3L 4G系列发动机，据悉1.0L的CVVT发动机最有可能被采用。并提供手动及自动变速器。
吉利熊猫的出现对吉利汽车有不小的意义，它的推出改变了自主微车市场上奇瑞一家独大的情形，不过过分卡通可爱的外形也将它的受众人群限制在了那些喜欢追求可爱时尚的年轻女性，至于别的消费群体是否选择它还要下一番勇气。小编从吉利工作人员那里打听到吉利熊猫未来的售价可能在5万左右。大概在下半年上市。吉利自由舰(参数 图片)
价格：48000起
作为吉利的绝对销售主将，自由舰07年自然也被赋予众望。因此，即使上半年以平均月销4000台以上的成绩位居微轿销量前三甲，但自由舰仍然离月销过万的既定目标有着一段距离。面对降价也难以挽回的市场局面，08款(参数)自由舰应运而生。不知道是08款自由舰“灵·韧·静·美”的宣传口号符合中国人的传统审美观，还是年型车的此次技术升级所涉及到的七大改进和56项改良太夺人眼球，08款自由舰的上市在萧条的市场上掀起一股热潮，将销量再度拉升到月销6000台的档次。有了08款的助阵，自由舰07年可谓意气风发，不过要想将这股劲头在08年持续下去，自由舰还需在增加科技化配置和提升品牌形象上做出更大努力。羚羊(参数 图片)：识时务者才是俊杰
07年最识时务的恐怕非羚羊莫属。同样是面临整个经济型轿车市场下滑11.6％的窘状，羚羊采取的行动明显比千里马(参数 图片)高明得多。同样是推改款，羚羊对老款做出了13项重大改进。在4年的沉寂之后，羚羊此举在整个微轿市场都无疑是一次大手笔，而它对外观和内饰与时俱进的改造也让它赚足了腰包和眼球。在推出改款的首月，受07年市场影响销量急剧下滑的羚羊出现了大转机，重返月销5000的阵营，已基本实现了改款的价值。不过，从12月的市场反映来看，羚羊的销量又开始回落。记者从终端走访时了解到，较高的定价和科技化配置的不足已成为羚羊进一步拓宽市场的瓶颈。看来，性价比的提升已成为羚羊下一步的当务之急。奔奔：探路者来者可鉴
提到07年的5万元家轿市场，奔奔不得不提。年初奔奔在全国的迅速窜红无疑已经成为当时业内最醒目的事件之一。不过，与其说奔奔的身份是变革者，不如说其是名探路者更为准确。事实上，奔奔身上是有强烈的变革色彩的，它不仅是长安集团的第一款轿车车型，拥有了微轿经济、时尚的优点，就营销手段来看，奔奔也摸索着突破性地采用漫画营销和概念营销的模式，得到业界肯定。可惜的是，奔奔良好的市场表现未能维持下去。
奔奔在各方各面都试图探索出一条异于常规的路线，但奔奔在执着的“探索”中不小心丢掉了最基本的东西，那就是车型品质自身，这些为年中爆出了不少质量问题埋下了伏笔。奔奔的探索精神和营销创新都是可取的，探索过程中遇到波折也属正常，若能走出概念炒作的陷阱，回到原点，提升品质，奔奔在微轿市场占有一席之地应不是难事。
（编辑：信燕鹏）
