编辑按：十万元是很多家庭消费群体购车的一个心理底线。虽然自主车性价比会更高。但在外观设计水准、内饰精细度，许多机械部件耐用性方面，合资车仍然占有更多的优势。这不是我们特意贬低自主车。而是暂时的一个事实。笔者本人就是自主车，两年来换了多少部件？如果本人不是车主，咋一听都不会太敢相信。大大小小二十处之多，比如散热器水箱，档位线，排气管，玻璃升降器，避震，大灯开关，空调等等先后出现多个问题。这对于不熟悉汽车的用户，难免会有很多抱怨，这性价比虽然高，但麻烦也不断。所以合资车在这方面还是更受消费者的信赖。
一、时尚可爱－－雨燕(参数 论坛 图片)
参考价格：6.78万-9.18万
雨燕外表与大名鼎鼎的宝马(参数 图片)MINI(参数 图片)有几分神似，吸引了不少消费者的眼球。其外形不仅短小精悍。而且四轮四角的设计风格也提供了较为出色的操控性。车身色彩丰富的雨燕竟然还有粉红色的外表，多少给了80后女性用户体现个性的机会。尽管雨燕的车身数据并不突出，特别是长度，甚至低于一般小车型标准。但因为车体布局偏宽加之设计合理，其横向空间不仅够用，而且驾驶也颇为灵活。
1.3L的雨燕车型动力是偏弱了，不过城市(参数 图片)代步问题不大，主要是高速行驶时发动机的噪音让人信心不足。作为新引进的1.5L铃木(参数 图片)动力，在借助VVT连续可变气门正时技术帮助下，最大功率可达到76千瓦，138牛米最大扭矩在4000转时得到释放。总体运动感受要比1.3L车型提升不少。同时，油耗也表现得非常经济。
紧凑扎实的底盘配合成熟的前后悬挂硬朗风格，更让雨燕驾驶感受超出一般小车型表现。双面镀锌加上框架式车身结构，让雨燕在一定的车祸碰撞中能较好的保护车内人员安全。除此之外，雨燕超豪华型还装配了同级别车型比较少见的方向盘音响调节以及前后排侧气囊，使得驾驶与被动安全性有了很大的提高。性价比相当不错。不足的是，雨燕因为轮子布局原因，转向半径稍大，同时后尾箱置物空间较小。后排座椅太过平直，长途乘坐并不够舒适。
雨燕
车型参数精彩图片
官方售价:
·温州六月雪降温剂诚招加盟商·最近有没有成都的朋友买雨燕、马2、POLO(参数 论坛 图片)啊？·“后汽车时代”汽车降温剂热卖·车内高温可让人致命·创造汽车后服务的新惊喜雨燕车友会二、省油省心－－骐达(参数 论坛 图片)
参考价格：9.88万（手动时尚型）
作为时尚两厢紧凑车型，骐达整体造型圆润、饱满，特别是车尾部分大量采用的弧线轮廓，让人很容易找到那种青春的浪漫感觉。这当然也要归功于日产(参数 图片)和雷诺(参数 图片)合作以后，法兰西文化的注入。高高隆起的发动机舱盖，再加上硕大而造型独特的两个前大灯成为了骐达前卫设计的缩影。与老款相比，08款(参数)骐达在外形上变化并不是非常明显，车身线条更加硬朗，增添了几分阳刚之气。
骐达搭载的1.6升HR16DE全铝制、直列4缸发动机，重量比同级别的发动机轻30%。最大扭矩153牛.米/4400rpm、最大输出功率80千瓦/6000rpm，且百公里经济油耗仅为5.6升。实际油耗也是在7-8升左右，其油耗表现足够让很多同级车型汗颜。欧IV排放更是在同级紧凑车中率先达标。1540MM的车高以及2600MM的轴距让骐达在同级别车中拥有宽敞的内部空间。骐达的内饰做工精细，保留了日系车型特有风格。浅色内饰色彩设计让骐达拥有足够的家庭温馨感受。炮筒式仪表设计足够让骐达增添几分对年轻消费者的吸引力。
骐达全车的安全系统配置丰富，ABS防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、带雨刷器的后风档、高亮度的高位刹车灯等主动安全系统均为标准配置。前后悬挂系统采用脉冲控制减震器并且在减震器内部应用了拉伸阻尼弹簧，这样的悬挂系统使得整车的操控稳定，高速过弯或紧急避让时侧倾得到了很好的控制。同时在性能方面，08款骐达改进了老款令人不满的后鼓刹设计，采用了更令人放心的四轮碟刹。相对原来的鼓刹来讲，碟刹的热衰减要比鼓刹小，连续制动的效果要比鼓刹好。
骐达
车型参数精彩图片
官方售价:10.68-14.98万元
·最近想购买骐达一辆，有没有一起去砍价的？·【东风日产(参数 论坛 图片)火爆团购召集中】·东风标致(参数 论坛 图片)新三厢307(参数 图片) 2.0MT 使用全程直播博客骐达车友会三、实用主义－－标致307(参数 论坛 图片)
参考价格：9.98万（手动舒适版）
标致(参数 图片)307的外观设计优雅大气，凸显欧洲大陆个性。大尺寸的进气格栅给人以震撼的视觉冲击力。内装变化主要体现在内饰的色调，配置以及人性化设计方面。在舒适度和安全性方面也有有明显的提高。从技术参数上看，新307的外部尺寸虽比老款要大，但轴距没有改变，空间仍然比较宽裕，家用很不错。
标致307具有舒适的紧凑车设计风格。另外307车内有丰富的储物空间，随处都能找到放东西的地方，手机、钱包、水杯、烟、票据，几乎所有的东西都能妥当的安置，副驾驶座椅下面还有小抽屉，对于喜爱穿高跟鞋的女性车主来说是再体贴不过了，手套箱和行李厢的容积也都不小。600升容积的尾箱虽然让标致307多少有些不够协调的外观感受，但对于家庭来说，实用性却是不言而喻。
标致307的操控感觉也非常不错。特别是底盘，体现出法国车的一向优势。车内配置也很丰富，且比较实际。时尚俊朗的外形、精细的作工和精准的操控为标致307赢得了消费者的青睐。经过升级后的307加入了CMS（智能多路协控技术）使车辆在舒适、智能、安全、操控等方面得以提升。唯一的不足是，国产后三厢版本的后尾箱比较突兀。不过对于实用为主的家庭消费者而言，307的600升容积行李箱的能起到的作用却不少。而如果想追求原汁原味的消费者，标致307还拥有两厢版本。不过一般家庭消费者还是更青睐三厢版本的实用性能。
标致307依据排量分为1.6L和2.0车型。标致307的1.6L发动机和富康(参数 论坛 图片)以及爱丽舍(参数 论坛 图片)发动机相比，两者的在机械部分是一样的，但电喷系统是不一样的。对于近1.3吨的标志307车系而言，1.6排量发动机并不太具有优势，毕竟其最大功率也仅仅78千瓦，虽然达到了国内较为主流的1.6L发动机水准。但其表现还是不足够让消费者体验驾驭激情。不过从实际驾驶情况来看，TU5JP4发动机的主要转数区间为2000—4500转/分，在这个区间内，汽油的燃烧比较充分，发动机输出的功率、扭距比较大，能使汽车有效地克服地面阻力和以较高的速度行使，并且在此区间发动机的油耗较低。对于那些家庭用户而言，同样的车型,标致307 1.6L在大多数正常使用情况下要比2.0L节约不少油耗开支。
307
车型参数精彩图片
官方售价:
·S、M、L，你的车是哪个号·奥运加油，中国加油·乐风(参数 图片)6万公里了的感受·550偶遇记·不是“退退”，而将“更快”车友互动四、流行元素－－新飞度(参数 车型 图片)
参考价格：8.68万－9.68万
老款上市3年多一来，销售一直都比较火热。要问这其中地诀窍，不外乎外形内饰时尚，动力省油，驾驭轻松等等因素。尽管现有销售数字并没有让飞度产生疲惫的市场倦意。不过老飞度仍然让我们感觉存在一些问题。比如后刹车的鼓刹配置，以及外观、空间的表现。因此在当前小车激烈竞争的时刻，新飞度的到来还是让人眼前一亮。立马超过雅力士(参数 论坛 车型 图片)成为新人气小车。
新一代飞度轿车在高度基本不变的情况下，车身长度、宽度和轴矩分别达到3900mm、1695mm、2500mm，比上一代飞度分别增加了55mm、20mm、50mm，而常规尾箱容量达到380升。从空间的角度看，相比上一代产品，新飞度改进是针对能够成为一款拥有足够空间、适合家用的小型车(论坛)，这种改进在新车的实用性方面予以了提升。
此外，“全方位的视野提升”是新一代飞度的又一个特点，新车车头前伸，并通过收窄化的A柱设计，使得前风挡玻璃面积得以增加，前方视野增加了10％，侧三角窗的面积增加为上一代的三倍。由于后排座椅采用了可嵌入式头枕，后部视野提升为30％。
新飞度的内饰在老款基础上，实现了时尚和经典转承的完美结合。更重要的是对性能的提升，1.3新飞度动力最大功率达到了73千瓦，最大扭矩127牛米，性能几乎可以媲美国内主流的1.6排量4G18动力。5速自动变速箱的配备，比以前的CVT变速箱起步力度更大。而且对比同级大多数配备4变速箱小车，新飞度的加速平顺和节油性能仍然值得期待。同时，新飞度1.5车型采用了四轮碟刹系统，制动安全表现也进一步提高。综合来看，一款时尚节油而且空间更有所提升的均衡小车成为关注焦点也就理所当然。
新飞度
车型参数精彩图片
官方售价:8.68-12.98万元
·S、M、L，你的车是哪个号·奥运加油，中国加油·乐风6万公里了的感受·550偶遇记·不是“退退”，而将“更快”车友互动五、空间突出－－悦动
参考价格：9.98万（手动GL型）
从悦动的外表来看，我们已经很难再找到旧款伊兰特(参数 论坛 图片)的影子，体形更大，感官更运动。对比老款，悦动已经开始更多的学会用圆润的变化来取悦新的购车消费群体。毕竟新三样的时代已经开始慢慢消逝，所以外观改变是不可避免的现状要求。
悦动内饰也摆脱了以往伊兰特车型的陈旧和过于老气的风格，虽然设计得比较简单，用料也没什么特色，但是整体提升效果与伊兰特比起来就要好得多，特别是仪表和中控给人的新颖感受。悦动配置方面并没有突出的亮点，应该用一般来形容。改变外观和内饰的做法，虽然老套，但对于热销车型而言，无疑还是有较大的作用。
虽然动力和变速箱仍然沿用了伊兰特车型的成熟技术。但悦动的车身尺寸进行了全面升级，为4542mm×1775mm×1485mm，轴距为2650mm，这个尺寸在紧凑型车(论坛)里是非常有优势的，与现款伊兰特4525mm×1725mm×1425mm，轴距为2610mm的标准相比，无疑悦动的实际空间感受更进一步靠近中型车。这是大受国内普通紧凑车消费群体青睐的做法。也给悦动赢得了每月超万辆的巨大回报。
让人遗憾的是，悦动后悬挂系统彻底放弃了伊兰特车型原有的双联杆式结构，转而采用构造更简单的扭力梁式半独立悬挂结构。这类半独立悬挂的好处是，结构简单、成本低并节省空间，承载能力好，缺点同样突出，比如舒适性不够好弯道车身侧倾较大，极限操控性有所下降。但对比空间所带来的更大优势而言，似乎国内消费者并不过多的抱怨。毕竟更高价格低卡罗拉(参数 论坛 图片)也采用了类似悬挂结构。简单化的后悬挂不仅降低了成本压力，也让后排空间有了更佳表现。
编辑结语：当前合资车也不讲得个个都是精品，有些合资车设计水准工艺水平就不太让人放心。所以所谓精品还是顾名思义，车型是粗中选细。既要质量放心，也要有一些过人之处值得我们选择。这并不是挑剔而是一种有比较的选择。尽管不能令大多数人满意。不过这也是根据实际销量和关注度以及车型本身水准作出的推荐。
