我们不得不承认，当代年轻人已成为汽车消费主要群体。越来越多的运动小车与个性、另类的改装车轻易走进我们的视线，追求时尚、动感是年轻人的一大特点，尤其作为80后，这一代人将成为目前甚至将来的汽车主导人群。
经常见到一些可爱、时尚的小车，或是动感、张扬的紧凑级轿车，不管是哪一款都有足够吸引“时尚达人”的资本。正是因为这样，让这些消费者不知所措，不知哪一款更适合自己。
我们选择目前比较热销且颇具运动性的4款轿车，它们分别为雪铁龙C2 VTS、马自达2、雪铁龙世嘉、福特福克斯。针对不同情况的消费者，我们分别介绍。
这两款小车外观都很时尚，但表现风格不尽相同。C2 VTS在外观与内饰上表现得更加运动，增加的VTS标示与前后大灯相互辉映。内饰采用运动型座椅，颜色搭配很和谐，让内外都充满激情。而马自达2表现更多的是可爱，圆头圆脑与上翘的尾部着实让人着迷。内饰风格虽然在颜色搭配上并没有C2 VTS花哨，但已圆形为主要风格充斥整个内饰，活泼、运动的感觉油然而生。
马2外观
上翘的尾部
在动力表现上，虽C2与马2都为高转速发动机，但在实际驾驶过程中，马2明显更加“好动”，无论是低转速还是高转速都有不错表现。马自达2由于车身较轻，电子系统更加先进，所以油门响应很及时、迅速。
C2运动内饰
C2明显具有“双重性格”，在2500转以下，动力输出较平缓，但转速攀升较快，这一点说明发动机更加注重高转速表现、表现更活跃，一旦转速超过3000转，动力输出非常平滑、强劲，显得比马2更加出色。
马2运动内饰
操控方面，C2 VTS加强平衡杆强度，使整车横向稳定性更加出色，极限更高。并且雪铁龙的悬挂系统世界闻名，除了能提供出色的操控性外，舒适性也很高。在这一环节，马2虽然也继承了马自达优良的操控感，但与这个均衡性更好的C2相比，操控环节还是稍拜下风。
就发动机方面，马2调校更均衡，扭力输出也更宽泛。但操控上，C2具有更高的极限速度。世嘉对决福克斯
世嘉外观
新颖的设计
世嘉是近些天受关注度极高的一款车型，也是东风雪铁龙首款A级轿车，肩负着雪铁龙冲击市场销量的重任，它在国外表现也很扎眼，屡获国际大奖，喜欢看法国电影的朋友们可轻易从影片中发现(报价 参数)它，它就是大名鼎鼎的C4。福克斯是一款运动性很出色的轿车，在国外早已声名鹊起，销量也非常不错。自引进到中国以来，日子混得相当不错，这让福特尝到了甜头。
福克斯外观
福克斯运动的尾部
外观总是仁者见仁，尤其是这两款追求性能的A级车，外观设计都很出色，难以用简单的语言形容谁更优秀。内饰风格同样如此，但我想大多数人都会迷上世嘉的风格——全电子显示，功能强大，设计新颖。如果说外观各有千秋的话，那内饰就很容易分出胜负。
世嘉充满科技感的内饰
动力环节世嘉匹配1.6升和2.0升发动机，福克斯配备1.8升和2.0升发动机。单从数据表现上，福克斯1.8要比世嘉1.6在功率、扭矩上分别大出13千瓦和19牛米，但福克斯在车身重量上却比世嘉大出51公斤，所以这点优势表现得并不明显。但2.0升的世嘉发动机却比2.0升福克斯发动机强上不少，功率、扭矩分别大出4千瓦和20牛米，并且福克斯车重并不占优势，所以加速上世嘉更出色。
福克斯内饰
而操控上，福克斯全车独立悬挂显得更有自信。底盘来源于沃尔沃S40，总体来讲舒适和操控表现更加均衡。世嘉采用前独立后拖曳臂式悬挂，虽技术谈不上先进，但在雪铁龙精心调校下并不显得力不从心，整体操控行云流水。不过舒适性上还是稍微差一些。
如果你更富有激情，更注重整体动力操控感觉，世嘉非常适合你。如果你追求均衡的感觉，福克斯会让你满意。
