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与闻名于世的标致206(参数 论坛 图片)、307(参数 图片)车系出同门的豪华轿车标致(参数 图片)607(参数 图片)是法国标致公司的灵魂体现。抢眼的设计、卓越的稳定性、超凡的安全性成为标致607的完美诠释，被当之无愧的定义为纯粹的驾驶极品，尤其吸引着众多高端人士的目光，同时该车也成为了法国总统的座驾。那么，这款标致607在做工以及细节方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解下。
一、外观部分：
标致607从整体上看，其制造工艺质量还是值得称道的，车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，但是大灯与发动机盖之间则没有安装橡胶垫密封。
标致607车尾部分与车头相同，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。
标致607的雨刷为传统的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。
标致607采用了17寸6幅铝合金轮毂，轮胎则为米其林出品的225/50R17高品质轮胎。
标致607尾门开启轻巧，轻触尾门下部的电磁按键即可开启。开启力度适中，操作比较轻松流畅。
在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。热点话题：单双号民意大调查
二、车门部分：
标致607四只车门拉手都喷上了与车身同色的车漆，开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致。
驾驶员一侧车门完全打开后车门开启角度很大，车身较高上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用。
车门内侧拉手采用镀铬设计，金属感比较强烈。拉手周围由桃木装饰，凸现出了整车的豪华。门内衬板和门内扶手均为真皮包裹，手感细腻，感觉十分舒服。
驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。值得一提的是标致607四门车窗均是一触式。热点话题：单双号民意大调查
三、中控台部分：
标致607的仪表台使用了上深下浅的风格设计。两大三小五圈带镀铬装饰和带驾驶员信息显示的仪表盘确保了很好的识别性，倒车雷达和ESP开关位于方向盘左侧，用料感觉相对比较精细。
方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。
标致607的手套箱有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间很大，能够存放不少东西。
标致607的中控台面板采用了桃木装饰。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位。热点话题：单双号民意大调查
四、驾驶席功能区：
真皮材质的方向盘手握感觉很好，标致607的方向盘为多功能设计，音响、定速巡航与蓝牙免提等操控装置集中在方向盘下侧控制杆。
标致607的手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。
在上面的图片我们可以非常明显的看到，在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺比较高，没有发现太多的缝隙和粗糙的痕迹。
采用金属+真皮包裹设计的挡把不仅是提升了档次，而且手握的感觉也很不错，档位也比较清晰。
标致607的油门和刹车踏板均为橡胶包裹，力度适中。热点话题：单双号民意大调查
五、前后座椅类：
标致607整车座椅均采用真皮材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为电动调节。各按钮四周做工较细致，物松垮感觉。
座垫和靠背的填充物比较软同时再加上真皮的包裹，使得标致607的全车座椅都非常舒适。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。
整体来看，刚刚上市的标致607整体制造工艺与用料均属于较高的水平，当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对法国轿车的情有独钟的消费者，在切实接触了解后不会失望而归。热点话题：单双号民意大调查
五、前后座椅类：
标致607整车座椅均采用真皮材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为电动调节。各按钮四周做工较细致，物松垮感觉。
座垫和靠背的填充物比较软同时再加上真皮的包裹，使得标致607的全车座椅都非常舒适。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。
整体来看，刚刚上市的标致607整体制造工艺与用料均属于较高的水平，当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对法国轿车的情有独钟的消费者，在切实接触了解后不会失望而归。
（编辑：信燕鹏）
