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2008年9月23日，进口现代的首款后驱豪华轿车劳恩斯正式的进入了中国市场，售价从39.8此次上市的劳恩斯共有2种排量4款车型。劳恩斯单纯从接近5米的车长，已经看出了其豪华车的定位。在外形设计方面劳恩斯的车头造型比较时尚，但隐约中也表现出了韩国基因。那么这款豪华轿车在实用性能上有什么出色的表现呢？配置方面又有什么过人之处呢？
一、外观部分
劳恩斯具有“杀伤力”的刚猛曲线、流线型风格的整体外观，以及低至0.27的风阻系数，让人第一眼就能将其锁定在豪华车之列。
劳恩斯侧面造型比较传统，A柱和发动机舱盖的夹角稍小，前风挡稍直，这给车内前排乘员的视野最大化提供保障。C柱到后备箱过渡的就比车头部分顺滑的多。侧面腰线的设计还是有些特色，从前轮上方一直延续到车尾灯部分，外凸式的腰线使车身下半部分看起来更加的厚重敦实。
劳恩斯配备的是氙气前大灯，并且配备了主动转向，大大提高了驾驶员在夜晚中的行车安全。独具匠心的LED组和后尾灯与车尾浑然一体。
倒车雷达这个方便停车的配置相信您一定都不会陌生，而现代劳恩斯身上不仅装配了后倒车雷达，还装配前部辅助停车系统。更有甚者劳恩斯还配备了前后倒车影像及倒车辅助系统，大大方便了消费者停车。
劳恩斯在配备后倒车影像的同时，还装配上了四点倒车探头，此项配置可以大大减少的泊车时发生事故的机率。
劳恩斯行李箱门方式采用的是电动开启及关闭，这样的配置一般只有中高级轿车身上才会出现。在行李箱内部还装有逃生案件。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
二、车门部分：
劳恩斯的前门开度很大，对于一般身材的驾驶者来说进入车内都很轻松。车门下部储物格方便驾驶员存放一些常用物件。车辆四门车窗均为一触式电动控制。
与前车门较大开启角度几近相同的设计，让后排的乘员也可从容的上下车，后排车窗可以降至最下端，。同时，后门儿童安全锁充分考虑到了儿童的乘车安全。
劳恩斯的车窗均采用了一触式升降功能，驾驶席控制区可轻松控制其它车窗，外后视镜调节被集成到了车窗控制区前方，并带有电动折叠功能。
劳恩斯采用智能钥匙系统，只要随身携带智能钥匙，就可以轻松拉开车门。
劳恩斯的全车玻璃均采用多层玻璃，其中包括防紫外层和隔音层。这样的配置在豪华车中都比较少见。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
三、音响、空调及照明：
劳恩斯的中控台依然延续了韩国车型的简洁大方、操控顺手的经典布局，显示屏与音响等各项控件对称地分布在中控面板上。
空调面板部分，这款车的控制区域分工明确，操作比较简单，非常容易上手。控制区域分工明确，操作比较简单，只是似乎该增加一些时尚的气息。
白色读数和蓝色背景的冷光仪表盘，清晰明了，值得一提的是，劳恩斯在仪表盘中央还添加了中文信息显示，使得驾驶员可以清楚的了解车辆信息。
劳恩斯配了与宝马类似的I-DRVER的多媒体操作系统，使其自身的豪华质感提升了不少。
Lexicon环绕立体声高级音响系统是劳斯莱斯幻影的专享，但此次不同，劳恩斯也装配上了Lexicon带17个音箱和融合LOGIC 7技术的7.1声道的528W功放系统，使其完全达到了音响发烧友的级别。劳恩斯的标准配置有辅助USB和iPod输入，驾驶者可以通过音响的机头完全控制并管理iPod。
劳恩斯的后排遮阳帘可以前后分开独立控制，并且在挂入倒档时会自动落下。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
四、驾驶员区域：
这款车的方向盘材质为真皮加桃木，握感十分舒服。按喇叭的时候一般的驾驶者用左右手的大拇指就可以完成这个动作。同时，消费者可以根据习惯来自行调节方向盘高度。
劳恩斯的6速手自一体变速箱变速箱来自日本Aisin爱信，6速变速箱比一般的5速变速箱可以提供更为平顺的挡位切换和范围较宽的变速比，因此能获得更高的传动效率以及降低高速巡航时的燃油消耗。
劳恩斯作为一款豪华轿车并没有采用常规的点火方式，而是采用一键启动按键，按键处做工精细。
劳恩斯除了3.3舒适版没有配备蓝牙电话系统，其它三款车型均表配了该项配置。在实际使用过程中发现操作十分简单，很容易上手。
在宝马、奔驰、雷克萨斯等轿车中使用的可变阻尼减震器，也出现在了劳恩斯身上，该技术将前后悬挂的能力最大限度地扩大。在复杂、粗糙路面上，，通过主动及手动调节减震器的阻尼力，提高了悬架对不同路况的适应性，从而增强车辆操控性及稳定性，提高驾驶感受；在平坦路面是，该系统主动减少悬架系统的阻尼力，提高乘坐的舒适性。
劳恩斯不仅配备了可变阻尼减震器，还配备了电控空气悬架。该项配置完美展现了可根据车速自动调节车身高度的DOWN FORCE技术。当时速达到120KM并维持10秒以上时，车身会主动降低15mm，以保持车身稳定和减小风阻。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
五、前/后排坐椅：
现代劳恩斯的座椅调节为12向电动调节，十分方便驾驶员调节。电加热座椅和制冷位于中控台中央。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
后排中央扶手上设置了许多的功能键，可以用来控制音响系统的调节，还有座椅加热功能。另外，坐在后排的人可以直接通过按键四个方向调节副驾驶的座椅，即前后移动和靠背角度调整，并且座垫的长度可以电动调节进行伸缩，范围约在10CM左右。当车门打开时，座垫伸出的部分则会自动缩回，以方便乘客下车。
由于现代劳恩斯的轴距达到了2935mm，在前排空间宽敞的情况下，后排空间同时也可以保持良好的状态根。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。
(责任编辑：孙梅)
