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编辑按：10万元购车对普通人来说并不是一件轻松的事情，所以我们买车时，如果有经济宽松的背景或环境支持是最好的了。俗话讲得好，背靠大树好乘凉嘛。当然，在更多的时候，我们对于那些白手起家的人员更尊敬，毕竟他们是依靠自己的努力和勤劳来实现生活的提高和转变，这本身就超出了单纯购车的意义。前不久笔者就偶然认识了这样一位想购车的男主角。他姓徐，圆乎乎的脸庞显得年纪不大，因此有不少人都喜欢叫他小徐。以下的第一称“我”其实就是指的小徐。
购车人：小徐
职业：在电脑城经营电子产品和监控器材
家庭情况：未婚有女友，家中还有父母，父母均为普通工人
收入情况：独立经营监控器材，和别人合伙经营其他电子产品，平均月稳定收入在10000元以上，父母不需要负担，自己有一套商品住房，没有房贷压力
驾驶经历：大三就考取了驾照，现在已经拥有6年的驾驶经验
用车需求：现在店面有一台送货的小面包车，想购买一台10万左右的轿车用来代步以及送货和洽淡业务，要求车型实用且是三厢车
一、赛拉图
中意车型:1.6 GLS AT
指导价格：11.88万
参考价格：10.08万
赛拉图和伊兰特都属于一个平台生产的车型。基本使用差别不大。只是赛拉图无论外形还是内饰风格比伊兰特更时尚更活泼。这是赛拉图区别于伊兰特不同之处。当然因为尾部的运动风格造型，赛拉图的尾箱开口不如伊兰特大，实用性有所降低。在安全和舒适配置方面，相比较同级车型，赛拉图很标准，该有的ABS+EBD以及双安全气囊，前后雾灯电动车窗电动后视镜等一应俱全。虽然变速箱表现不佳，但实际上操控感觉还是很符合普通代步出行需求。
适合理由：我早对赛拉图的意向可以说有好几年了，作为韩系品牌，其钣金工艺以及内饰材质和装配精度甚至质量表现要超过许多自主车型。说实话，我做生意虽然规模不大，但比较忙，没有太多时间去4S店修车等等，因此对车型的小毛病要求是可能要少一点。赛拉图在客户中的保有量不错，口碑显然还是值得肯定的。现在优惠幅度大，降价后，买高配版本的自动档也不过是10万出头了。配置也比较齐全，电动天窗，真皮座椅，后视镜加热都一应俱全，四轮碟刹效果非常不错，实用性和性价比都比较值得选择。赛拉图外形内饰风格比伊兰特年轻，独立四轮悬挂效果更是超过悦动。可以说，是比较合适我的选择目标。
不适合理由：我不太喜欢08款赛拉图的外观改变，觉得要比老款看上去小气了一些。更重要的是，因为后排座椅空间挤压了行李箱，因此后备箱容积不是很大，开口也比较小，这一点不太符合我的要求。要知道我做监控和电子产品生意的，一部送货面包车要跑几个地方不够用，还要负责安装维修等等，所以我需要一个更大后备箱空间的三厢车，并且外形需要更大气。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
二、福克斯（老款）
中意车型:1.8 MT舒适型
指导价格：12.38万
参考价格：10.68万
福克斯在外形或配置上都比较令人满意，特别是两厢版本，更为时尚引人注目。福克斯的操控优点很多。尤其是过人的操控能力更加吸引人，精准的转向，踏实的尾部，扎实的底盘都是值得称道的。大多数35岁以下的青年消费群体都比较喜欢福克斯这款时尚车型。
适合理由：我需要的三厢的福克斯比两厢车型看上去更多了一些沉稳，由于增加了后备箱，因此多出了500升以上的行李箱容积，相比两厢车型更适合家庭使用。另外，三厢车型同样拥有不错的操控和动力，对于那些追求时尚，想拥有出色驾驶感受的消费者，我觉得福克斯是个不错的选择。试驾过别人的福克斯以后，我感觉福克斯车型最大的优点就是操控性能和紧凑的手动换档感受。
不适合理由：我的体重达到了190斤，身高是180CM。对于福克斯来说，车身尺寸都非常不错，轴距甚至达到了2640MM，可实际上，扎实的车身以及厚实的车门让福克斯的实际空间并不够理想。像我这样的胖人，坐上去是不太舒服的，有时候要搭载员工和客户，满载的狭窄空间感受有些让人失望。至于内饰粗糙，这都不是太大问题，扎实就可以了。但油耗偏高则有些让人难以接受了。我是做小生意，节约开支是积累资本的途径。福克斯的油耗对于我们的频繁用车而言无疑是个经济压力。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
三、新凯越
中意车型:08款1.6LX-MT
指导价格：10.38万
参考价格：9.38万
新凯越最大的变化主要体现在外观进步，整体造型更趋大气雄厚，同时也显得更富视觉冲击力。整体车身尺寸与老款相比没有变化，前脸的进气格栅改为直瀑式，与林荫大道十分相似，同时下进气从原来的宽扁形变成网眼状，并与上进气呈梯形过渡。保险杠变成与车身一体式的设计，显得更加的自然美观。
适合理由：新凯越的优势就是“大气”，这个大气体现在很多方面，别克品牌加上不错的保有量，身边推荐凯越的朋友不少，也有许多生意伙伴现在也是用的凯越车型。在低端商务车型中，凯越保有量和口碑都不错。这是让我心动的主要原因。同时，新凯越的内饰不仅时尚，而且水温等常规驾驶信息并没有因此而缩水。新凯越1.6L发动机经过调教之后，峰值扭矩从原来的142牛·米/4000rpm提升到146牛·米/3600rpm，可在更低的发动机转速内爆发更大的扭矩，这一点对于经常在市内行驶的我们来说无疑是相当适合的。很多同级车型峰值扭矩超过4200，导致低速扭矩不足，起步慢悠悠的，碰上几次红灯，办事效率也不高了。
不适合理由：油耗倒并不是凯越的软肋，尽管很多人反映凯越的油耗较高，但手动挡的1.6排量车型，基本上8-10个都是可以接受的。最大的不满就是当前新凯越的优惠幅度不大，性价比不是太高，入门车型甚至还是185轮胎规格，未免有些太过节约成本了。我常常需要满载人员或货物，对此我是很不理解的。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
四、骏捷
中意车型:1.8MT 豪华型
指导价格：10.58万
参考价格：9.58万
作为一款国产轿车，骏捷的外观让人眼前一亮，它的设计打破了人们对国产轿车的一贯印象。靓丽的外表，大气的外形，的确有点宝马的意思。简洁的尾部设计给人以短小精干的感觉。内饰方面，骏捷的风格稍显老气，做工也还有待提高，这与他年轻的外观不太相符。在日常行驶中，骏捷的底盘给人的感觉比较扎实，没有以往国产自主车那种软、散的通病。转弯中，悬挂可以提供出色的支撑性，侧倾被严格的抑制在可以接受的范围内。这得益于骏捷采用前双横臂式独立式悬架＋后多连杆独立悬架设计。
适合理由：这真是一款大气的车型，而且性价比出色，花合资紧凑车的价格就能买到中型车。2790MM的轴距带来的后排空间舒适度相当不错。接送客户是再合适不过了。像我们这种生意不大的定位，骏捷无疑是一个很划算的车型。尽管4G93动力不够先进，但皮实耐用之下，也不能要求过多了。一分钱一分货。现在的优惠幅度就已经很让我满意了。
不适合理由：骏捷的尾部风格是简洁紧凑了，但行李箱无疑成了一个装饰了。容积虽然标称有430升，但行李箱开口小且里面低矮布局不够规则，实用性是不高的。骏捷的内饰做工未免有些过于迁就中年用户的偏好。老气横秋的外表下，驾驶骏捷太久会有些沉闷。过于方向助力调教也不够轻巧，而且准确性也不足。我在电脑城，那停车都是街头巷尾的找个空挡就钻进去，如果方向精确性不足，加上车身庞大，的确有些麻烦。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
五、思迪
中意车型:1.5 自动舒适版
指导价格：11.48万
参考价格：9.98万
作为一款时尚车型，思迪拥有活力智慧和现代都市气息的外观，造型舒展流畅，又兼具了宽敞精致的内部空间优势，配置上兼顾了实用性、安全性、舒适性等多重元素，为都市生活增添了不少乐趣，成为那些向往并享受都市生活人们的倾心之选。思迪重新设计了车头和车尾两端的造型，总车长增加了90mm，主要集中在车鼻部分的加长上，目的就是令车身的前后比例更显和谐。引擎舱的倾斜角度也不再和前风挡拉成直线，而是如一般三厢车那样自然地过渡，淡化了三厢飞度相似MPV的感受。
适合理由：我楼下的竞争对手就是买的思迪，据了解，使用效果还不错。外观内饰够精致，对于我这样的年轻人来说比较受欢迎。小车大空间是思迪的优势，不仅仅驾驶舱大，而且尾箱容积也达到了难以让人相信的500升，更重要的是其开口大，里面平整，躲下一个标准身材的成年男子都不是问题。思迪1.5L发动机采用VTEC可变气门正时及升程电子控制系统技术，在动力以及油耗和排放方面表现不错。5速自动变速箱的换挡品质以及舒适性也比同级的4档变速箱更强。现款思迪采用了前后碟刹配置，相比以前，制动安全方面有所提升。
不适合理由：作为小车型，思迪观感比较小气，这还是其次。重要的是，我180CM的身高加上190斤体重进出思迪前排不是很方便，因为车门开启角度和驾驶室高度每次都挤压我的头。也许这类车型更适合那些不胖的人士。如果大家不信，可以找两个身高较高胖人朋友去体会一下。
编辑结语：小徐现在还没有最终决定。通过他的选车，我们看到了每款车型的优点和不足，也许对于更多人买车这会是一个有益的启迪。能给大家购车提供有效参考，这是我们展现身边的真实购车事例的最终目标。
(责任编辑：孙梅)
