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感悟自主品牌的魅力! 奇瑞A3做工质量评测

王朝购车·作者佚名  2008-10-07
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奇瑞A3(论坛)作为该品牌旗下几年来最为重要的新车型,即将于9月26日正式上市。从国内消费者的反映来看,很多人都对这款新车非常期待。随着奇瑞A3上市日期的临近,目前北京奇瑞4S店内已经有了A3的展车,接下来就让我们一起去了解下奇瑞A3展示车在做工及质量方面到底有哪些迷人之处。

一、外观部分

奇瑞 A3的整车外观时尚、流畅、动感,造型新颖前卫,各方面都符合目前欧洲主流轿车的发展趋势,而A3在制造工艺水平方面也有了很大提高。奇瑞A3的大灯造型非常时尚,周围的钣金工艺也值得称赞,另外,大灯与机箱盖接缝处还带有密封胶条,各项细节考虑的非常周到。

这款车的尾部与车身整体线条结合,流畅而自然。与之相接的尾灯采用红白双色三角形设计,符合国内消费者的审美观。尾灯周围的钣金也非常不错,但与后备箱的接缝不太均匀,希望量产车能在后备箱盖的钣金做工方面进行改进。

奇瑞A3的前风挡处配备了双电动间歇式雨刷,并且雨刷采用了无骨式设计,使雨刮片与玻璃更加紧密,从而有效的刮去附着在玻璃上的雨水。

奇瑞A3的轮毂非常动感,富有运动气息,六幅式的铝合金轮毂加上16寸固特异轮胎,使车辆加大了与地面的附着力,在过弯时更加平稳。

这款车的前机箱盖采用支撑杆支撑,机箱盖内侧带有隔音层,可以有效的减小发动机轰鸣带来的噪音。不过,奇瑞A3的发动机底部没有护板,驾驶的时候需要小心凹凸不平的地面。

奇瑞A3的后备箱采用钥匙开启,也可以在中控台按钮开启,如果是高配车型还可以用钥匙来遥控开启。这款车型的后备箱没有拉手,但后备箱盖采用液压挺杆支撑,内部空间也比较大,可以存放许多物品。热点话题:解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法?

二、车门部分

奇瑞A3的车门拉手采用与车身同色设计,开启的动作比较轻巧,勿需太过用力。而拉手周围与车门钣金接缝均匀,开启的过程中无松垮的感觉。

这款车的前门开口角度很大,方便了身材较高的消费者轻松的出入。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实,与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用。

车门内侧的拉手采用镀铬材质,做工非常精致,动作轻巧,手感非常舒适,没有过于单薄的感觉,但也不过于生硬。

车门内侧的扶手采用绒布包裹,手感非常柔软,驾驶中胳膊长期放在扶手上也会比较舒适。车门内侧护板外层也有柔软的保护层,没有生硬的感觉。

驾驶员内侧的按键控制区集合了门窗控制和中控锁控制,各种按键的阻力适中,力度也比较清晰,周围与车门的连接处做工也非常精细。热点话题:解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法?

三、中控台部分

奇瑞A3的内饰风格与旗下其他车型有了很大的改变,很多细节部分都接近了中级车(论坛)的工艺水平。方向盘左下方的灯光控制区的做工就非常不错,而且集合了大灯控制和后视镜调节等。仪表盘的灯光效果也非常好,刻度清楚,一目了然。

这款车在方向盘左右两侧的控制杆为塑料材质,标识清晰,而且这部分材料的工艺质量很好,选用的模具也非常精致。

副驾驶席前方配备有手套箱,采用多功能设计,里面设有暗格,可以存放小件物品。手套箱没有阻尼设计,打开后会自由下落。中控台的表面也覆有柔软的保护层,手感并不生硬。

中控台表面的做工非常精致,上部分为音响控制区,下部分为空调控制区,中间部分集合了后备箱开启、ESP系统开关、紧急故障灯开关等功能。各种按键的手感也不错,触感清脆并没有松垮或生硬的感觉。空调区的旋转调控也非常准确到位,阻尼、阻力都比较适中。热点话题:解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法?

四、驾驶席功能区

奇瑞A3采用三幅式多功能方向盘,可以控制音量,车载电话等。另外,方向盘的局部做工也非常精致,外覆材料缝制的非常紧密,握感柔软而且厚实。

这款车采用传统的钥匙打火方式,钥匙孔周围的做工也比较好,表面虽然没有装饰镀铬,但工艺水平却比旗下其他车型有很大的提高。钥匙转动的位置比较清楚,不拖泥带水。

这款车采用五速手动变速箱,换挡手柄采用皮质加镀铬材料,档位清晰,而且换挡手柄的握感也非常柔软舒适。

奇瑞A3的离合、刹车、油门踏板都采用橡胶材料包裹,不仅可以起到防滑的作用,也使驾驶员的触感更加柔软,免去了生硬的金属感觉。热点话题:解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法?

五、座椅部分

奇瑞A3这款车的驾驶席座椅采用了8向手动调节方式,驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为手动调节,各按钮四周做工较细致,无松垮感觉。

全车座椅表面均采用织布材质,座垫和靠背的填充物比较软,触感非常舒适,而且乘坐时的透气性也非常好。

乘坐A3时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位,同时前排座椅坐垫长度也很合适,对大腿部分的支撑充足。

后排空间相依旧比较宽裕,身材较高的消费者也不会觉得比较局促,后排座垫的角度合理,能给腿部良好的支撑。

通过以上对奇瑞A3的详细介绍,相信很多人都对这款新车已经有了大致的了解,作为奇瑞第一百万辆下线的车型,对于奇瑞的发展具有里程(参数 图片)碑的意义。同时,这款车也将是奇瑞将提高汽车制造工艺水平的开山之作。对于奇瑞A3来说,定价将成为最终的谜底,而这个谜底很快就将揭晓,敬请消费者关注我们的后续报道。

(责任编辑:信燕鹏)

 
 
 
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