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要外觀亮麗還要動力充沛 12萬級別車型推薦

來源:互聯網  2008-10-09 06:01:30  評論

熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

一、悅動

中意(參數 車型 圖片)車型:1.6 GLS MT

指導價格:10.98萬

參考價格:10.68萬

對比已經上市幾年的伊蘭特(參數 論壇 圖片),悅動體形更大,感官更運動。因爲有了更加適度的弧形線條融入,車型輪廓呈現出更加飽滿的姿態。前臉部分已經就上一代車型有了更爲簡潔的處理。在摒棄了伊蘭特中庸平實的造型後,悅動變得更加動感,也更年輕。

除了外觀翻天覆地的變化,悅動的內飾也進行了全面的革新。抛棄了伊蘭特的中控台完全偏向駕駛員一側的保守做法,悅動的中控台更開放。上深下淺的內飾顔色搭配可以說是家用車的標准配色。改進的儀表也更年輕時尚,完全不是伊蘭特那樣的沈悶。悅動的車身、底盤、懸挂系統都是全新開發的,發動機仍然沿用老款伊蘭特的α-1.6 CVVT和β-1.8升發動機。經過從新調校,1.6升發動機的扭矩增加了2N·m,在4500轉時達到145N·m,最大功率仍然是82千瓦。

王朝网络

購車分析:作爲韓系車,悅動這次的外觀和內飾改變比伊蘭特強多了。更總要的是,悅動的車身尺寸進行了全面升級,爲4542mm、1775mm、1485mm,軸距爲2650mm,這個尺寸在緊湊型車(論壇)裏是非常有優勢的,與現款伊蘭特4525mm/1725mm/1425mm,軸距爲2610mm的標准相比,其各方面提升幅度較大。我家裏幾個姊妹都住在縣城。有時候一起出行,空間大一點可以多擠一個人。475升容積的行李箱也可以很好的幫我們家載運蘑菇和服裝等貨物了。可惜的後排不能整體放倒,這多少影響了對貨物的承載表現。

再說悅動的配置比較齊全,ABS+EBD,雙安全氣囊,四門電動車窗,發動機防盜、中控鎖以及CD和6喇叭音響都是標配。有了這些,我只要貼個太陽膜加上地膠就完全足夠了。我們這裏是山區,盤山公路彎道多,更需要195輪胎和前後碟刹的配置。悅動的GLS版本這些都具備,應該

是能夠滿足我的要求了。郁悶的悅動是沒有常規發動機水溫表,冬天熱車和夏季水溫監控成了問題。這類電子水溫顯示,還是不太實用。

不過值得指出的是,悅動後懸挂系統放棄了伊蘭特車型原有的雙聯杆式結構,轉而采用構造更簡單的扭力梁式半獨立懸挂結構。這類半獨立懸挂的好處是,結構簡單、成本低並節省後排空間,承載能力好,缺點當然也是很明顯比如舒適性不夠好,還有一點是這種後懸挂結構也會對車輛的側向安全性和操控穩定性發生影響。我們這裏花冠和卡羅拉(參數 論壇 圖片)很盛行。換成同樣底盤懸挂結構的悅動,相信也不是太大的問題。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

二、福克斯(參數 論壇 圖片)三廂

中意車型:1.8 MT舒適型

指導價格:12.38萬

參考價格:10.88萬

三廂的福克斯比兩廂車型更多了一些沈穩,由于增加了後備箱,相比兩廂車型更適合家庭使用。另外,三廂車型同樣擁有不錯的操控和動力,對于那些追求時尚,想擁有出色駕駛感受的消費者,福克斯是個不錯的選擇。福克斯車型最大的優點就是操控性能和緊湊的手動換檔感受。對于福克斯而言,1.8L和2.0L兩款發動機都能夠提供充沛的動力,但不足的是油耗有些偏高,而且4速自動變速箱匹配性不好。如果消費者購買的話,更關注手動檔不僅更實惠而且更能體會到福克斯的駕馭樂趣。

王朝网络

購車分析:就外觀來說,盡管三廂福克斯不如兩廂更時尚,但起碼從我的審美觀來看還是不錯的。福克斯內飾的確有些粗糙,但比較結實耐用。在我們這裏路況不好的條件下,基本沒有那種多余的異響,車門厚重的開關感受也讓人比較對安全放心。由于車身厚度影響,福克斯的實際空間似乎不如日韓車型出色。但像我們這樣的標准體形的成年人,滿載5個還是沒有問題的。行李箱也有較大的526升表現。

福克斯的動力不錯,1.8排量完全適合在我們縣城的盤旋山路行駛,底盤硬朗的表現讓彎道車身側傾減到最小,保證了駕駛安全同時也讓操控變得得心應手。唯一不足就是油耗稍高點。但在縣城幾乎不堵車的情況下,油耗應該要比大城市(參數 圖片)的用戶表現更好。現在新老交替,老款福克斯優惠較大,不到11萬的價格的確性價比相當高。不過福克斯本身配置亮點不多。除開常規的雙安全氣囊和ABS+EBD之外,後視鏡加熱功能在山區雨雪天氣下會有更多安全保障,這也算是配置上的亮點。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

三、思迪(參數 論壇 圖片)

中意車型:1.5 自動舒適型

指導價格:11.48萬

參考價格:10.18萬

作爲一款時尚車型,思迪擁有活力時尚和現代(參數 圖片)都市氣息的外觀,造型舒展流暢,又兼具了寬敞精致的內部空間優勢,配置上兼顧了實用性、安全性、舒適性等多重元素,爲家庭生活增添了不少樂趣,成爲那些向往並享受有車生活人們的好選擇。思迪重新設計了車頭和車尾兩端的造型,總車長增加了90mm,主要集中在車鼻部分的加長上,目的就是令車身的前後比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風擋拉成直線,而是如一般三廂車那樣自然地過渡,淡化了三廂飛度(參數 論壇 圖片)相似MPV(論壇)的感受。

王朝网络

購車分析:我們縣城許多個體商家和一些公司都用思迪作爲代步車。不僅保有量不錯,而且質量口碑也很好。現在購買的話,優惠也相當大。10萬出頭就可以買到1.5的自動舒適版本了。思迪的外觀和內飾都比較時尚,更重要的钣金工藝以及內飾裝配工藝比較精致,給人第一眼的感覺非常不錯。

小車大空間是思迪的優勢,其不僅駕駛艙大,而且尾箱容積也達到了難以讓人相信的500升,更重要的是其開口大,裏面平整,躲下一個標准身材的成年男子都不是問題,裝載貨物是很方便的。思迪1.5L發動機采用VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統技術,在動力以及油耗和排放方面表現不錯。5速自動變速箱的換擋品質以及舒適性也比同級的4檔變速箱更強。現款思迪采用了前後碟刹配置,相比以前,制動安全方面有所提升。即便是女性來開,也沒有太多問題。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

四、骊威(參數 圖片)

中意車型:1.6GT MT炫能型

指導價格:9.68萬

參考價格:8.98萬

骊威雖然定位是一款小型轎車,不過從樣子看又有一點像MPV車型,這使其擁有非常不錯的內部空間表現,特別是軸距2600MM的指標。在同級車中可謂是屈指可數。除此之外,1565mm車高也讓骊威乘坐的頭部空間比其他小車來得更舒適。再加之骊威小而靈巧的車身,使它能在城市的車流中穿行自如。非常符合中國的國情。

骊威裝配的HR16DE全鋁發動機是其一個較大的賣點,同樣運用在日産(參數 圖片)的頤達(參數 圖片)和骐達(參數 論壇 圖片)車型上,只不過骊威的動力單元去掉了可變氣門正時功能。這台發動機最高功率爲77千瓦,峰值扭矩更厲害,達到了150牛米。動力在小車中不僅充沛、而且經濟省油是這台發動機的主要優勢,盡管運用在骊威上車型上因爲成本省略了連續可變氣門正時功能,因此其最高功率降低了3千瓦,峰值扭矩也下調了3牛米,但對付整備質量比骐達輕50kg的骊威,這台發動機足夠使用了。

王朝网络

購車分析:這次親戚來我們縣城祝壽就開來了一台骊威車型。雖然是兩廂小車,但外觀和空間都比較有特色,特別是空間。超過1.5米的車高讓頭部空間舒適性表現極佳。更重要的是,軸距達到2600MM,可謂是小車中的極品了。除了留足了5個人的乘坐空間外,後備箱還能有近400升的容積。空間表現對于兩廂小車來說還是不錯的。如果我們放倒後排,甚至可以達到1548升的超大置物空間表現。對于需要運載貨物的我們來說,這是一個相當有吸引力的因素。185輪胎也能夠提供恰當的支撐力和制動摩擦力。1.6升強勁動力也讓骊威爬坡有了足夠的驅動力。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

五、賓悅(參數 圖片)

中意車型:賓悅 2.0 豪華型

指導價格:12.17萬

參考價格:12.17萬

賓悅的外觀也是借鑒了部分國外車型的設計,整合了江淮宣揚的「中庸」元素,寬大的車身,整體效果大氣而低調,不會給人眼前一亮的感覺,也沒有什麽太明顯的不足。 內飾與外觀的風格非常相近,中控台設計很簡單,灰色與淺米色的搭配顯得幹幹淨淨。大面積的深色木紋裝飾講究的是沈穩中帶商務氣息。

配置方面,賓悅采用了前後碟刹。標配的電加熱後視鏡比較搶眼,雙安全氣囊和ABS+EBD亦是標配。中控台DVD液晶屏和中高配車型後排液晶屏可算一個亮點。另外,賓悅也采用了自動空調,雖然沒有分區功能,但是前後排座位均設有出風口,這在同價位車中算是難能可貴。我這裏的財政局正好有人就買了一台賓悅的2.0豪華型。

王朝网络

購車分析:花同樣的價格,也許只能買合資車型的小車和緊湊車型,但換在自主品牌,就能買到賓悅這樣的中型車。在縣城,賓悅這樣的車型不多。不過就大氣和穩重來看,賓悅到非常令我青睐。钣金工藝和內飾做工也比許多自主品牌強上不少。

底盤是我欣賞它的主要方面,賓悅采用了三杆雙橫臂獨立前懸架和四連杆獨立後懸架,並加裝穩定杆設計,操控性和穩定性較爲出色。賓悅的底盤更紮實緊湊,配合低速大扭矩發動機和較爲精確的方向設定,在大多數縣城水泥路面上操控性更靈活。顯然,賓悅更靠近歐系風格車型。如果要說到不足的話,在進我的種植基地時,如果有對面來車,賓悅的靈活性還是有些欠佳。當然,會車並不是太大的困擾,因爲只能容一部車的路面在大多數情況下也不能容納小車對面會車。

(責任編輯:信燕鵬)

熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? 一、悅動 中意(參數 車型 圖片)車型:1.6 GLS MT 指導價格:10.98萬 參考價格:10.68萬 對比已經上市幾年的伊蘭特(參數 論壇 圖片),悅動體形更大,感官更運動。因爲有了更加適度的弧形線條融入,車型輪廓呈現出更加飽滿的姿態。前臉部分已經就上一代車型有了更爲簡潔的處理。在摒棄了伊蘭特中庸平實的造型後,悅動變得更加動感,也更年輕。 除了外觀翻天覆地的變化,悅動的內飾也進行了全面的革新。抛棄了伊蘭特的中控台完全偏向駕駛員一側的保守做法,悅動的中控台更開放。上深下淺的內飾顔色搭配可以說是家用車的標准配色。改進的儀表也更年輕時尚,完全不是伊蘭特那樣的沈悶。悅動的車身、底盤、懸挂系統都是全新開發的,發動機仍然沿用老款伊蘭特的α-1.6 CVVT和β-1.8升發動機。經過從新調校,1.6升發動機的扭矩增加了2N·m,在4500轉時達到145N·m,最大功率仍然是82千瓦。 [url=/bbs/detail_1858458.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503290520.jpg[/img][/url] 購車分析:作爲韓系車,悅動這次的外觀和內飾改變比伊蘭特強多了。更總要的是,悅動的車身尺寸進行了全面升級,爲4542mm、1775mm、1485mm,軸距爲2650mm,這個尺寸在緊湊型車(論壇)裏是非常有優勢的,與現款伊蘭特4525mm/1725mm/1425mm,軸距爲2610mm的標准相比,其各方面提升幅度較大。我家裏幾個姊妹都住在縣城。有時候一起出行,空間大一點可以多擠一個人。475升容積的行李箱也可以很好的幫我們家載運蘑菇和服裝等貨物了。可惜的後排不能整體放倒,這多少影響了對貨物的承載表現。 再說悅動的配置比較齊全,ABS+EBD,雙安全氣囊,四門電動車窗,發動機防盜、中控鎖以及CD和6喇叭音響都是標配。有了這些,我只要貼個太陽膜加上地膠就完全足夠了。我們這裏是山區,盤山公路彎道多,更需要195輪胎和前後碟刹的配置。悅動的GLS版本這些都具備,應該 是能夠滿足我的要求了。郁悶的悅動是沒有常規發動機水溫表,冬天熱車和夏季水溫監控成了問題。這類電子水溫顯示,還是不太實用。 不過值得指出的是,悅動後懸挂系統放棄了伊蘭特車型原有的雙聯杆式結構,轉而采用構造更簡單的扭力梁式半獨立懸挂結構。這類半獨立懸挂的好處是,結構簡單、成本低並節省後排空間,承載能力好,缺點當然也是很明顯比如舒適性不夠好,還有一點是這種後懸挂結構也會對車輛的側向安全性和操控穩定性發生影響。我們這裏花冠和卡羅拉(參數 論壇 圖片)很盛行。換成同樣底盤懸挂結構的悅動,相信也不是太大的問題。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? 二、福克斯(參數 論壇 圖片)三廂 中意車型:1.8 MT舒適型 指導價格:12.38萬 參考價格:10.88萬 三廂的福克斯比兩廂車型更多了一些沈穩,由于增加了後備箱,相比兩廂車型更適合家庭使用。另外,三廂車型同樣擁有不錯的操控和動力,對于那些追求時尚,想擁有出色駕駛感受的消費者,福克斯是個不錯的選擇。福克斯車型最大的優點就是操控性能和緊湊的手動換檔感受。對于福克斯而言,1.8L和2.0L兩款發動機都能夠提供充沛的動力,但不足的是油耗有些偏高,而且4速自動變速箱匹配性不好。如果消費者購買的話,更關注手動檔不僅更實惠而且更能體會到福克斯的駕馭樂趣。 [url=/bbs/detail_1858458.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503291020.jpg[/img][/url] 購車分析:就外觀來說,盡管三廂福克斯不如兩廂更時尚,但起碼從我的審美觀來看還是不錯的。福克斯內飾的確有些粗糙,但比較結實耐用。在我們這裏路況不好的條件下,基本沒有那種多余的異響,車門厚重的開關感受也讓人比較對安全放心。由于車身厚度影響,福克斯的實際空間似乎不如日韓車型出色。但像我們這樣的標准體形的成年人,滿載5個還是沒有問題的。行李箱也有較大的526升表現。 福克斯的動力不錯,1.8排量完全適合在我們縣城的盤旋山路行駛,底盤硬朗的表現讓彎道車身側傾減到最小,保證了駕駛安全同時也讓操控變得得心應手。唯一不足就是油耗稍高點。但在縣城幾乎不堵車的情況下,油耗應該要比大城市(參數 圖片)的用戶表現更好。現在新老交替,老款福克斯優惠較大,不到11萬的價格的確性價比相當高。不過福克斯本身配置亮點不多。除開常規的雙安全氣囊和ABS+EBD之外,後視鏡加熱功能在山區雨雪天氣下會有更多安全保障,這也算是配置上的亮點。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? 三、思迪(參數 論壇 圖片) 中意車型:1.5 自動舒適型 指導價格:11.48萬 參考價格:10.18萬 作爲一款時尚車型,思迪擁有活力時尚和現代(參數 圖片)都市氣息的外觀,造型舒展流暢,又兼具了寬敞精致的內部空間優勢,配置上兼顧了實用性、安全性、舒適性等多重元素,爲家庭生活增添了不少樂趣,成爲那些向往並享受有車生活人們的好選擇。思迪重新設計了車頭和車尾兩端的造型,總車長增加了90mm,主要集中在車鼻部分的加長上,目的就是令車身的前後比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風擋拉成直線,而是如一般三廂車那樣自然地過渡,淡化了三廂飛度(參數 論壇 圖片)相似MPV(論壇)的感受。 [url=/bbs/detail_1858458.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503291660.jpg[/img][/url] 購車分析:我們縣城許多個體商家和一些公司都用思迪作爲代步車。不僅保有量不錯,而且質量口碑也很好。現在購買的話,優惠也相當大。10萬出頭就可以買到1.5的自動舒適版本了。思迪的外觀和內飾都比較時尚,更重要的钣金工藝以及內飾裝配工藝比較精致,給人第一眼的感覺非常不錯。 小車大空間是思迪的優勢,其不僅駕駛艙大,而且尾箱容積也達到了難以讓人相信的500升,更重要的是其開口大,裏面平整,躲下一個標准身材的成年男子都不是問題,裝載貨物是很方便的。思迪1.5L發動機采用VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統技術,在動力以及油耗和排放方面表現不錯。5速自動變速箱的換擋品質以及舒適性也比同級的4檔變速箱更強。現款思迪采用了前後碟刹配置,相比以前,制動安全方面有所提升。即便是女性來開,也沒有太多問題。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? 四、骊威(參數 圖片) 中意車型:1.6GT MT炫能型 指導價格:9.68萬 參考價格:8.98萬 骊威雖然定位是一款小型轎車,不過從樣子看又有一點像MPV車型,這使其擁有非常不錯的內部空間表現,特別是軸距2600MM的指標。在同級車中可謂是屈指可數。除此之外,1565mm車高也讓骊威乘坐的頭部空間比其他小車來得更舒適。再加之骊威小而靈巧的車身,使它能在城市的車流中穿行自如。非常符合中國的國情。 骊威裝配的HR16DE全鋁發動機是其一個較大的賣點,同樣運用在日産(參數 圖片)的頤達(參數 圖片)和骐達(參數 論壇 圖片)車型上,只不過骊威的動力單元去掉了可變氣門正時功能。這台發動機最高功率爲77千瓦,峰值扭矩更厲害,達到了150牛米。動力在小車中不僅充沛、而且經濟省油是這台發動機的主要優勢,盡管運用在骊威上車型上因爲成本省略了連續可變氣門正時功能,因此其最高功率降低了3千瓦,峰值扭矩也下調了3牛米,但對付整備質量比骐達輕50kg的骊威,這台發動機足夠使用了。 [url=/bbs/detail_1858458.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503292489.jpg[/img][/url] 購車分析:這次親戚來我們縣城祝壽就開來了一台骊威車型。雖然是兩廂小車,但外觀和空間都比較有特色,特別是空間。超過1.5米的車高讓頭部空間舒適性表現極佳。更重要的是,軸距達到2600MM,可謂是小車中的極品了。除了留足了5個人的乘坐空間外,後備箱還能有近400升的容積。空間表現對于兩廂小車來說還是不錯的。如果我們放倒後排,甚至可以達到1548升的超大置物空間表現。對于需要運載貨物的我們來說,這是一個相當有吸引力的因素。185輪胎也能夠提供恰當的支撐力和制動摩擦力。1.6升強勁動力也讓骊威爬坡有了足夠的驅動力。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? 五、賓悅(參數 圖片) 中意車型:賓悅 2.0 豪華型 指導價格:12.17萬 參考價格:12.17萬 賓悅的外觀也是借鑒了部分國外車型的設計,整合了江淮宣揚的「中庸」元素,寬大的車身,整體效果大氣而低調,不會給人眼前一亮的感覺,也沒有什麽太明顯的不足。 內飾與外觀的風格非常相近,中控台設計很簡單,灰色與淺米色的搭配顯得幹幹淨淨。大面積的深色木紋裝飾講究的是沈穩中帶商務氣息。 配置方面,賓悅采用了前後碟刹。標配的電加熱後視鏡比較搶眼,雙安全氣囊和ABS+EBD亦是標配。中控台DVD液晶屏和中高配車型後排液晶屏可算一個亮點。另外,賓悅也采用了自動空調,雖然沒有分區功能,但是前後排座位均設有出風口,這在同價位車中算是難能可貴。我這裏的財政局正好有人就買了一台賓悅的2.0豪華型。 [url=/bbs/detail_1858458.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223503292957.jpg[/img][/url] 購車分析:花同樣的價格,也許只能買合資車型的小車和緊湊車型,但換在自主品牌,就能買到賓悅這樣的中型車。在縣城,賓悅這樣的車型不多。不過就大氣和穩重來看,賓悅到非常令我青睐。钣金工藝和內飾做工也比許多自主品牌強上不少。 底盤是我欣賞它的主要方面,賓悅采用了三杆雙橫臂獨立前懸架和四連杆獨立後懸架,並加裝穩定杆設計,操控性和穩定性較爲出色。賓悅的底盤更紮實緊湊,配合低速大扭矩發動機和較爲精確的方向設定,在大多數縣城水泥路面上操控性更靈活。顯然,賓悅更靠近歐系風格車型。如果要說到不足的話,在進我的種植基地時,如果有對面來車,賓悅的靈活性還是有些欠佳。當然,會車並不是太大的困擾,因爲只能容一部車的路面在大多數情況下也不能容納小車對面會車。 (責任編輯:信燕鵬)
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