热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？
在刚刚过去的十一黄金周里，车市终于出现了一丝回暖的迹象。而在众多的热销车型中，当属A级轿车的销售情况最好。随着中国汽车市场的不断发展，消费者的购买心理也越来越成熟了。一款出色车型不仅要有时尚的外观、充沛的动力表现、优异的操控性而最重要当属其的安全性。
近日，中国汽车技术研究中心发布了最新一次碰撞试验的结果。当前两款的热销车型也在其中分别得到了4星以及5星的评价。由此看来一款车型的安全评价优秀与否也决定了其是否能够热销。下面笔者就精选了参加过C-NCAP的五款当前热销车型，来了解一下它们的安全性。下面就让我们来具体了解一下：
一汽大众-速腾(图片)
完全正面碰撞 12.59 分
40%偏置碰撞 16.03 分
侧面碰撞 16 分
加分：1分
总分：44.6分
星级评价：★★★★
速腾在正面碰撞后，引擎舱溃缩形变，但变形并不严重，引擎盖翘起折叠，减少了对行人造成的损伤。从侧面看，前轮并没有发生后移，A、B、C柱没有发生明显的变形，前风挡玻璃完好。碰撞后四个车门都能顺利打开，正副驾驶气囊均正常打开，前后三个假人的坐姿端正。从驾驶员角度来看，中控台下方面板材料似乎有一些变形，并且可能对驾驶员的腿部造成挤压。
40%正面碰撞使速腾的发动机舱发生较大程度的变形，左侧机舱几乎完全破碎，还好没有脱落。A、B、C柱均没有发生明显变形，碰撞后四个车门均可以顺利打开，但左前轮轮毂脱落，轮胎爆裂。正副驾驶气囊正常弹开，侧气帘没有工作，假人的坐姿端正，仪表盘下方没有发生对假人腿部的挤压现象。
侧面碰撞中，驾驶员侧前后车门的凹陷程度比较大，A柱和车门之间出现了较大的缝隙。不过，A、B、C柱均没有发生较大形变，前车窗玻璃破碎，侧气帘正常打开。整体轿厢应该没有发生较大形变，另一侧车门可以顺利打开。
速腾
车型参数精彩图片
官方售价:13.88-18.98万元
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上海大众-朗逸(论坛)
完全正面碰撞 13.67 分
40%偏置碰撞 16 分
侧面碰撞 15.74 分
加分：2分
总分：47.4分
星级评价：★★★★★
正面碰撞后，朗逸车型的引擎舱溃缩形变，但变形并不严重，引擎盖翘起折叠，减少了对行人造成的损伤。从侧面看，前轮并没有发生后移，A、B、C柱没有发生明显的变形，前风挡玻璃完好。碰撞后四个车门都能顺利打开，正副驾驶气囊均正常打开，前后三个假人的坐姿端正。从驾驶员角度来看，中控台下方面板材料似乎有一些变形，并且可能对驾驶员的腿部造成挤压。
40%正面碰撞使朗逸的发动机舱发生较大程度的变形，左侧机舱几乎完全破碎，还好没有脱落。A、B、C柱均没有发生明显变形，碰撞后四个车门均可以顺利打开，正副驾驶气囊正常弹开，侧气帘没有工作，假人的坐姿端正，仪表盘下方没有发生断裂对假人腿部的挤压现象。
侧面碰撞中，驾驶员侧前后车门的凹陷程度比较大，A柱和车门之间出现了较大的缝隙。不过，A、B、C柱均没有发生较大形变，前车窗玻璃破碎，无侧气帘。整体轿厢应该没有发生较大形变，另一侧车门可以顺利打开。热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？
一汽丰田(论坛 图片)-卡罗拉(论坛 图片)
完全正面碰撞13.69分
40%偏置碰撞15.91分
侧面碰撞16分
加分 3分
总分：48.6分
星级评价：★★★★★
正面碰撞后，引擎舱溃缩形变，但变形并不严重，引擎盖翘起折叠，减少了对行人造成的损伤。从侧面看，前轮并没有发生后移，A、B、C柱没有发生明显的变形，前风挡玻璃完好。碰撞后四个车门都能顺利打开，正副驾驶气囊均正常打开，前后三个假人的坐姿端正。从驾驶员角度来看，中控台下方面板材料似乎有一些变形，并且可能对驾驶员的腿部造成挤压。
40%正面碰撞使卡罗拉的发动机舱发生较大程度的变形，左侧机舱几乎完全破碎，还好没有脱落。A、B、C柱均没有发生明显变形，碰撞后四个车门均可以顺利打开，正副驾驶气囊正常弹开，侧气帘没有工作，假人的坐姿端正，仪表盘下方没有发生对假人腿部的挤压现象。
侧面碰撞中，驾驶员侧前后车门的凹陷程度比较大，A柱和车门之间出现了较大的缝隙。不过，A、B、C柱均没有发生较大形变，前后车窗玻璃均没有破碎，侧气帘正常打开。整体轿厢应该没有发生较大形变，另一侧车门可以顺利打开。
卡罗拉
车型参数精彩图片
官方售价:13.28-17.98万元
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长安福特马自达(图片)-马自达3
完全正面碰撞14. 55分
40%偏置碰撞16分
侧面碰撞11.01分
加分 1分
总分：42.6分
星级评价：★★★★
马自达3车型在正面碰撞后，引擎舱溃缩形变，但变形并不严重，引擎盖翘起折叠，减少了对行人造成的损伤。从侧面看，前轮并没有发生后移，A、B、C柱没有发生明显的变形，前风挡玻璃完好。碰撞后四个车门都能顺利打开，正副驾驶气囊均正常打开，前后三个假人的坐姿端正。从驾驶员角度来看，中控台下方面板材料似乎有一些变形，并且可能对驾驶员的腿部造成挤压。
40%正面碰撞使马自达3的发动机舱发生较大程度的变形，左侧机舱几乎完全破碎，无脱落。A、B、C柱均没有发生明显变形，碰撞后四个车门均可以顺利打开，正副驾驶气囊正常弹开，假人的坐姿端正，仪表盘下方没有发生对假人腿部的挤压现象。后排座椅假人位移明显，这样来看后排安全带对于乘员的保护不足。
侧面碰撞中，驾驶员侧前后车门的凹陷程度比较大，A柱和车门之间出现了较大的缝隙。不过，A、B、C柱均没有发生较大形变，前后车窗玻璃均没有破碎，整体轿厢应该没有发生较大形变，另一侧车门可以顺利打开。热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？
北京现代(图片)-悦动
完全正面碰撞 13.88 分
40%偏置碰撞 13.87 分
侧面碰撞 12.41 分
加分：1分
总分：41.1分
星级评价：★★★★
马自达3车型在正面碰撞后，引擎舱溃缩形变，但变形并不严重，引擎盖翘起折叠，减少了对行人造成的损伤。从侧面看，前轮并没有发生后移，A、B、C柱没有发生明显的变形，前风挡玻璃完好。碰撞后四个车门都能顺利打开，正副驾驶气囊均正常打开，前后三个假人的坐姿端正。从驾驶员角度来看，中控台下方面板材无明显变形，驾驶员的腿部无明显伤痕。
40%正面碰撞使悦动的发动机舱发生较大程度的变形，左侧机舱几乎完全破碎，无脱落。A、B、C柱均没有发生明显变形，碰撞后四个车门均可以顺利打开，正副驾驶气囊正常弹开，假人的坐姿端正，仪表盘下方没有发生对假人腿部的挤压现象。
侧面碰撞中，驾驶员侧前后车门的凹陷程度比较大，A柱和车门之间出现了较大的缝隙。不过，A、B、C柱均没有发生较大形变，前后车窗玻璃均没有破碎，整体轿厢应该没有发生较大形变，另一侧车门可以顺利打开。
通过上述的表现，我们可以较为清晰的发现，目前热销的A级车型的安全表现还是很不错的，但在驾驶员腿部保护上还是有进一步提升的空间。就像很多汽车厂商所追求的一样，安全技术是无止境的。
