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國內6款熱門A級車主力 究竟誰最值得購買?

來源:互聯網  2008-10-13 22:11:14  評論

熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

作爲國內A級車市場的主力車型,標致307、馬自達3、賽拉圖歐風、骐達、福克斯等占據了這個級別大部分的銷量。

隨著世嘉與新款福克斯的上市,A級車市場風雲再起,尤其在之前並不占優勢的兩廂車的競爭更是趨向白熱化。愛卡也再次爲您帶來這六款車型的對比導購,希望能爲您在買車的時候提供一些幫助。

標致307兩廂

標致307兩廂是國內暢銷車型中的代表,隨著大嘴的改款以及兩廂車型的推出,使得其競爭力更進一步。雖然307在歐洲市場已經退市,但是在可選余地狹小的國內A級兩廂車市場上,大嘴造型的307兩廂還是有一定的視覺沖擊力的。

王朝网络

內飾方面,307兩廂的內飾設計則比較中庸,但擁有兩種風格差異明顯的顔色搭配。黑色偏向運動與冷酷,而上黑下黃的內飾顔色配搭也非常符合國人的審美。

標致307兩廂出自PSA的2號平台,制造工藝都已比較純熟。1.6L發動機雖然沒有什麽技術含量可言,但是多年來富康、愛麗舍等車型已經證明了其可靠性和耐用性。2.0L發動機是目前東風PSA的當家發動機,擁有可變氣門正時系統,與同排量競品相比,表現中規中距。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

東風雪鐵龍世嘉

世嘉的外觀設計與凱旋如出一轍。沒有一絲棱角,前臉依然采用了近似凱旋的設計,讓我們感覺非常熟悉,但是細看之下又有很多不同之處。大大的鍍鉻雙人字齒輪形車標是雪鐵龍新車的標志性設計,與凱旋不同的是原本「乖巧」的前保險杠現在搖身變爲誇張的大嘴設計,雖然有些落俗但不可否認使世嘉看上去更加動感也更具攻擊性。

王朝网络

世嘉獨特的中央集控式方向盤,讓人覺得更有科技感。加上中置式電子顯示屏的儀表設計,使其更具特殊吸引力。但是雖然科技噱頭十足,但是其實用性還是亟待考驗。

由于同樣出自PSA的2號平台,因此世嘉和307在動力、傳動均相同。盡管同樣的發動機和變速箱在世嘉和307上調校略有差異,但是從日常家用代步用車的角度去衡量,兩車在加速、極速和燃油經濟性表現等方面並沒有太大差距。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

福特09款福克斯

福克斯作爲福特的看家車型,在WRC戰場上立下了赫赫戰功。同樣,在國內市場,作爲長安福特的招牌主力車型,福克斯也有著不一般的重要地位。

王朝网络

09款福克斯秉承了家族的動感元素、時尚與運動型曲線的設計,在外觀上充滿了歐洲的時尚風格與創新的動感外型。車頭采用的依然是X焦點設計,其焦點構造是將格柵放在車頭中央,引擎蓋與保險杠的四條清楚特征線在車頭中央相交,從而形成獨有的福特新邊鋒X焦點車頭設計,也正是這種設計,使得兩廂福克斯更富有沖勁及跑車的外型。五幅式鋁合金運動輪毂造型也作了改變,同是五幅的造型,線條卻顯得更加纖細。

內飾方面,09款福克斯大量使用了鍍鉻裝飾條,從出風口到中控台再到換檔杆,一個也不少。精致的筒型儀表配合白色背光更顯出運動氣息,行車信息功能也進行了調整,不但有同級車上常見的行車電腦(可顯示續航裏程、平均油耗、瞬間油耗等),而且還增加了諸如保養信息等更豐富的內容。操作也非常簡單,讓駕駛員在開車時可以隨時掌握車輛狀況。

動力方面,也許是因爲消費者對福克斯的動力性能已經相當認可,所以長安福特此次沒有在「換心」方面費心。新款車型依然采用了2.0升與1.8升的動力配置,在動力輸出及調教方面也是完全相同。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

馬自達3兩廂

憑借「原裝進口」四個字,一汽馬自達似乎很有信心將馬自達3兩廂推向A級車市場的冠軍。馬自達3兩廂全系3款車型,入門版售價13.98萬元,2.0L自動豪華版爲是16.98萬元。而馬自達3三廂的2.0自動豪華版的售價爲16.48萬,僅僅少了5千元。在時下車市價格戰瘋狂的時期,價格決定購買力,5千元的價格差相信多數消費者會選擇「原裝進口」四個字。

王朝网络

除去兩廂的造型外,馬自達3兩廂版與三廂版在外形上並沒有太多的變化。足夠細致的人才會發現有一些車身的線條進行了微妙變化,使得從外觀整體感上更加協調。然而在這極盡相同的外形下,馬自達3兩廂版在制造細節方面卻有著不小的改善。

馬自達3兩廂版與國産的三廂馬自達3采用了同樣的制造平台。但爲了保證操控性與穩定性,在日生産的馬自達3兩廂版在06年進行了一次小改款,改款的主要動作是在底盤方面進行了升級,有大量的配件是全新優化設計的。

馬自達3兩廂搭載MZR 2.0L DOHC發動機,最大輸出功率110KW(150PS)/6500rpm。 這具體反應在發動機加速性能表現的輕巧暢快,踏下油門的一刻反應理想,絕不拖泥帶水,加速表現也令人滿意。其3000rpm以後的表現定會讓你刮目相看,淋漓盡致的體驗拖拽感。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

賽拉圖歐風

在過去,許多歐洲廠商爲了能夠更好地迎合中國消費者的審美,在將旗下的兩廂轎車帶入國內的同時,也順便給它們裝上了個尾巴,一並推出了三廂版的車型。而這款賽拉圖歐風卻是反其道而行之,該車是一款由三廂變成兩廂的車型,這也說明了現在兩廂轎車在國內汽車市場受歡迎的程度。

王朝网络

進氣格柵由橫條鍍鉻裝飾改爲黑色大蜂窩網眼後,使歐風看上去更加年輕。保險杠下部的進氣口嘴角微微張開,一改原型車斯文的樣子。兩邊的霧燈獨立出來後,原先的位置也成爲了進氣口。所有的改變都令前臉與車尾更加和諧,在顯露出頗具歐式風格的兩廂造型時,也展示出其動感的一面。

坐入車內,上深下潛的內飾色調比較符合家用車的設計,同時也延續了原型賽拉圖的內飾風格。從車內部的整體的布局、以及顔色的使用來看,幾乎沒有什麽區別。純黑的四幅式方向盤設計簡單,不過手感還算不錯,與以黑色爲底的儀表盤相對應,顯得較爲穩重平實。

歐風的動力系統沒有完全延用與賽拉圖原型車相同的,該車舍棄了原來的1.8L發動機,僅將1.6L發動機保留下來。此發動機采用CVVT技術,在轉速達到6000rpm時可輸出82kW的最大功率,當轉速達到4500rpm時可爆發出145N?m的最大扭矩。與該車搭配的是四速自動變速箱,行駛中檔位會根據情況自動升降,不會産生明顯的振動,保證了不錯的舒適性,令人滿意。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

日産骐達

骐達是這個級別市場上表現比較活躍的車型。憑借其寬裕的車內乘坐空間以及優秀的燃油經濟性廣受許多注重舒適實用的車主的喜愛。

王朝网络

08款骐達在繼承原有骐達自身優秀品質的基礎上,進行了外觀時尚升級、品質內飾升級、裝備豐富升級三大方面的改進,通過前格柵、前後保險杠、前後大燈的新造型,前後四輪碟刹系統、標配自動空調、自動開閉前大燈和前置6碟CD、儀表盤、中控台等多達20處的精心改進,使骐達變得更加時尚而富有張力,同時也更加大氣。

這個級別市場仍然還是國內最熱的級別。雖然該級別的銷量占據了總車型銷量的一大部分,但是由此帶來了該級別更加激烈的品牌競爭。隨著車型的越來越多,市場的越來越成熟,國內的消費者也將更加受益。

(責任編輯:孫梅)

熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? 作爲國內A級車市場的主力車型,標致307、馬自達3、賽拉圖歐風、骐達、福克斯等占據了這個級別大部分的銷量。 隨著世嘉與新款福克斯的上市,A級車市場風雲再起,尤其在之前並不占優勢的兩廂車的競爭更是趨向白熱化。愛卡也再次爲您帶來這六款車型的對比導購,希望能爲您在買車的時候提供一些幫助。 標致307兩廂 標致307兩廂是國內暢銷車型中的代表,隨著大嘴的改款以及兩廂車型的推出,使得其競爭力更進一步。雖然307在歐洲市場已經退市,但是在可選余地狹小的國內A級兩廂車市場上,大嘴造型的307兩廂還是有一定的視覺沖擊力的。 [url=/bbs/detail_1859962.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223907073925.jpg[/img][/url] 內飾方面,307兩廂的內飾設計則比較中庸,但擁有兩種風格差異明顯的顔色搭配。黑色偏向運動與冷酷,而上黑下黃的內飾顔色配搭也非常符合國人的審美。 標致307兩廂出自PSA的2號平台,制造工藝都已比較純熟。1.6L發動機雖然沒有什麽技術含量可言,但是多年來富康、愛麗舍等車型已經證明了其可靠性和耐用性。2.0L發動機是目前東風PSA的當家發動機,擁有可變氣門正時系統,與同排量競品相比,表現中規中距。 熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? 東風雪鐵龍世嘉 世嘉的外觀設計與凱旋如出一轍。沒有一絲棱角,前臉依然采用了近似凱旋的設計,讓我們感覺非常熟悉,但是細看之下又有很多不同之處。大大的鍍鉻雙人字齒輪形車標是雪鐵龍新車的標志性設計,與凱旋不同的是原本「乖巧」的前保險杠現在搖身變爲誇張的大嘴設計,雖然有些落俗但不可否認使世嘉看上去更加動感也更具攻擊性。 [url=/bbs/detail_1859962.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223907074535.jpg[/img][/url] 世嘉獨特的中央集控式方向盤,讓人覺得更有科技感。加上中置式電子顯示屏的儀表設計,使其更具特殊吸引力。但是雖然科技噱頭十足,但是其實用性還是亟待考驗。 由于同樣出自PSA的2號平台,因此世嘉和307在動力、傳動均相同。盡管同樣的發動機和變速箱在世嘉和307上調校略有差異,但是從日常家用代步用車的角度去衡量,兩車在加速、極速和燃油經濟性表現等方面並沒有太大差距。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? 福特09款福克斯 福克斯作爲福特的看家車型,在WRC戰場上立下了赫赫戰功。同樣,在國內市場,作爲長安福特的招牌主力車型,福克斯也有著不一般的重要地位。 [url=/bbs/detail_1859962.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223907075410.jpg[/img][/url] 09款福克斯秉承了家族的動感元素、時尚與運動型曲線的設計,在外觀上充滿了歐洲的時尚風格與創新的動感外型。車頭采用的依然是X焦點設計,其焦點構造是將格柵放在車頭中央,引擎蓋與保險杠的四條清楚特征線在車頭中央相交,從而形成獨有的福特新邊鋒X焦點車頭設計,也正是這種設計,使得兩廂福克斯更富有沖勁及跑車的外型。五幅式鋁合金運動輪毂造型也作了改變,同是五幅的造型,線條卻顯得更加纖細。 內飾方面,09款福克斯大量使用了鍍鉻裝飾條,從出風口到中控台再到換檔杆,一個也不少。精致的筒型儀表配合白色背光更顯出運動氣息,行車信息功能也進行了調整,不但有同級車上常見的行車電腦(可顯示續航裏程、平均油耗、瞬間油耗等),而且還增加了諸如保養信息等更豐富的內容。操作也非常簡單,讓駕駛員在開車時可以隨時掌握車輛狀況。 動力方面,也許是因爲消費者對福克斯的動力性能已經相當認可,所以長安福特此次沒有在「換心」方面費心。新款車型依然采用了2.0升與1.8升的動力配置,在動力輸出及調教方面也是完全相同。 熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? 馬自達3兩廂 憑借「原裝進口」四個字,一汽馬自達似乎很有信心將馬自達3兩廂推向A級車市場的冠軍。馬自達3兩廂全系3款車型,入門版售價13.98萬元,2.0L自動豪華版爲是16.98萬元。而馬自達3三廂的2.0自動豪華版的售價爲16.48萬,僅僅少了5千元。在時下車市價格戰瘋狂的時期,價格決定購買力,5千元的價格差相信多數消費者會選擇「原裝進口」四個字。 [url=/bbs/detail_1859962.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223907075800.jpg[/img][/url] 除去兩廂的造型外,馬自達3兩廂版與三廂版在外形上並沒有太多的變化。足夠細致的人才會發現有一些車身的線條進行了微妙變化,使得從外觀整體感上更加協調。然而在這極盡相同的外形下,馬自達3兩廂版在制造細節方面卻有著不小的改善。 馬自達3兩廂版與國産的三廂馬自達3采用了同樣的制造平台。但爲了保證操控性與穩定性,在日生産的馬自達3兩廂版在06年進行了一次小改款,改款的主要動作是在底盤方面進行了升級,有大量的配件是全新優化設計的。 馬自達3兩廂搭載MZR 2.0L DOHC發動機,最大輸出功率110KW(150PS)/6500rpm。 這具體反應在發動機加速性能表現的輕巧暢快,踏下油門的一刻反應理想,絕不拖泥帶水,加速表現也令人滿意。其3000rpm以後的表現定會讓你刮目相看,淋漓盡致的體驗拖拽感。 熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? 賽拉圖歐風 在過去,許多歐洲廠商爲了能夠更好地迎合中國消費者的審美,在將旗下的兩廂轎車帶入國內的同時,也順便給它們裝上了個尾巴,一並推出了三廂版的車型。而這款賽拉圖歐風卻是反其道而行之,該車是一款由三廂變成兩廂的車型,這也說明了現在兩廂轎車在國內汽車市場受歡迎的程度。  [url=/bbs/detail_1859962.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223907076269.jpg[/img][/url] 進氣格柵由橫條鍍鉻裝飾改爲黑色大蜂窩網眼後,使歐風看上去更加年輕。保險杠下部的進氣口嘴角微微張開,一改原型車斯文的樣子。兩邊的霧燈獨立出來後,原先的位置也成爲了進氣口。所有的改變都令前臉與車尾更加和諧,在顯露出頗具歐式風格的兩廂造型時,也展示出其動感的一面。 坐入車內,上深下潛的內飾色調比較符合家用車的設計,同時也延續了原型賽拉圖的內飾風格。從車內部的整體的布局、以及顔色的使用來看,幾乎沒有什麽區別。純黑的四幅式方向盤設計簡單,不過手感還算不錯,與以黑色爲底的儀表盤相對應,顯得較爲穩重平實。 歐風的動力系統沒有完全延用與賽拉圖原型車相同的,該車舍棄了原來的1.8L發動機,僅將1.6L發動機保留下來。此發動機采用CVVT技術,在轉速達到6000rpm時可輸出82kW的最大功率,當轉速達到4500rpm時可爆發出145N?m的最大扭矩。與該車搭配的是四速自動變速箱,行駛中檔位會根據情況自動升降,不會産生明顯的振動,保證了不錯的舒適性,令人滿意。 熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲? 日産骐達 骐達是這個級別市場上表現比較活躍的車型。憑借其寬裕的車內乘坐空間以及優秀的燃油經濟性廣受許多注重舒適實用的車主的喜愛。 [url=/bbs/detail_1859962.html][img]http://images.wangchao.net.cn/images/upload/images/auto/1223907076925.jpg[/img][/url] 08款骐達在繼承原有骐達自身優秀品質的基礎上,進行了外觀時尚升級、品質內飾升級、裝備豐富升級三大方面的改進,通過前格柵、前後保險杠、前後大燈的新造型,前後四輪碟刹系統、標配自動空調、自動開閉前大燈和前置6碟CD、儀表盤、中控台等多達20處的精心改進,使骐達變得更加時尚而富有張力,同時也更加大氣。 這個級別市場仍然還是國內最熱的級別。雖然該級別的銷量占據了總車型銷量的一大部分,但是由此帶來了該級別更加激烈的品牌競爭。隨著車型的越來越多,市場的越來越成熟,國內的消費者也將更加受益。 (責任編輯:孫梅)
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