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编辑按：似乎谈起汽车，我们关注最多的一直是发动机。可事实上，作为汽车动力系统的重要组成部分，变速箱的重要性丝毫不逊于发动机，因为再优秀的发动所产生的功率和扭矩性能，也要通过变速箱才能将其转化为动力传递给车轮。而且对于行驶舒适性和操控性而言，变速箱比发动机来得更为重要。从普通手动变速箱发展到自动变速箱，再到现在流行的CVT无极变速箱，甚至包括先进DSG变速箱，这些变速箱到底会带给我们什么样的用车生活？每种不同的变速箱到底有何具体优劣以及使用差别？这是大家关心的焦点。也是我们需要为大家阐明的重点。
5速自动变速箱：目前国内市场机械变速箱一般是4速和5速并存现象比较多。相对于4速变速箱，5速变速箱要多出一对变速齿轮，制造成本升高同时，以往4速自动变速箱常见加速顿挫以及减速迟钝现象得以有效改善。不仅换档更为平顺，并且乘坐舒适度也相应有所提升。
一、新飞度(参数 车型 图片)
指导价格：9.68万-12.98万
新飞度拥有极为抢眼的外观，年轻、灵活并且充满动感。在以前卫革命性造型出发的同时，以往产品的经典特征与形象也成功地保留下来。这毫无疑问的是一辆新车，不过也足以让消费者一眼便认出这是一辆fit飞度。新飞度车头明显的改进之处在于A柱比前一代向前突出了120mm，倾斜角度也更大，比前一代更富有锐意前进的势头，同时增大的三角窗也较好的解决了A柱视野不足的问题。
新飞度的1.3和1.5车型发动机都比上老款产品在性能上有所提升。但唯独在自动变速箱配备上，新飞度似乎走了回头路。采用了思迪(参数 论坛 图片)上的普通5AT自动变速箱，而彻底放弃了以前配备的CVT无极技术。对于汽车驾驶经验较少的人群而言，这个变化并不太明显。通常的状态下，5速自动变速箱并不会比CVT无极变速箱驾驶感受差多少。而如果换成经验丰富的用户，那么这个差别是很快可以被察觉的。
快速起步的话，通常老飞度配备CVT无极变速箱会更容易出现打滑的状态。而加速的话，CVT无极变速箱表现也相对传统机械变速箱更温和，这也是为何新飞度采用动力传递比较直接、动力损失较小的5AT变速箱的主要原因之一。当然，普通5AT机械变速箱换挡顺畅程度还是不及CVT无极变速箱更有优势。一个重要的信息指出，采用5AT变速箱的新飞度制造成本要比CVT无极变速箱降低几千元，这也是厂家更改变速箱的一个直接考虑因素。另外，从长期的使用经验对比来看，5速自动变速箱在皮实耐用程度要胜过CVT无极变速箱，这也一方面降低了用户维修成本的开支，其中的原因是CVT无极变速箱中钢带专递动力方式不如传统机械齿轮转递更可靠。热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？
二、荣威550(参数 论坛 车型 图片)
指导价格：15.68万-18.98万
尽管荣威550的外观还存在各种不同的争议，但一体化的数字式仪表独到设计的确让许多年轻人甚至是中年人也为之心动。传统的表针显示换在荣威550车型只有转速表一个，包括车速、油耗及水温在内的大多数信息都由数字或LED的形式来显示。RMI多媒体交互系统是荣威550车内数字化的重头戏，6.5英寸显示屏中置在仪表台上，与仪表连成了一个整体。
荣威550配备了SCS智能主动安全控制系统，集ABSEBDCBCMSRTCSVSC六位主动一体，这些先进安全技术相互配合，大大提高操控性和稳定性。荣威550值得关注的另一个焦点就是将采用Kavachi1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机，该发动机在1.8T荣威750(参数 图片) 已经采用，其动力的直接反应受到用户的肯定。配合独立四轮悬挂，荣威550在底盘舒适与操控方面将有较好的调校水准。
除开思域(参数 论坛 图片)采用5AT变速箱以及大众系列6速手自一体变速箱外，目前紧凑车剩下的就是荣威550的5速手自一体变数箱技术比较先进了。这款由爱信生产的变速箱不仅采用5前变速齿轮，而且具有手自一体功能。相比普通的未有手动功能的普通自动变速箱，可以更好的随心所欲驾驶了。比如红灯前起步，直接拨到2档，起步速度会因此变得更迅速。热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？
6速手动变速箱：5速的变速器是国内手动档车型的主流配置。而近年来，配备6速手动变速器的车型开始出现并增多。与常见的5速变速箱相比，更先进的6速手动变速箱设定了更佳的齿轮比，结构更先进，这使得驾驶者在不同行驶状态下换档更灵敏、更顺畅。并且6档手动变速箱的档位数更多，增加了发动机发挥最大功率附近功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。
三、卡罗拉(参数 论坛 图片)
指导价格：14.48万-16.58万
对于年轻消费群体而言，卡罗拉充满了时尚与流畅外形的青春气息。卡罗拉的内饰与上代车型花冠相比，更时尚简洁，中控台功能布局更为合理。材质虽然一般，但加工和装配水平一如既往的精细。方向盘，中控台以及方向盘和车门的银色装饰条让车内色和格调彩更为清新并充满时尚气息。高配车型方向盘音量建的设置合理且手感比较细腻。橙色仪表灯背景柔和并带有立体风格。各种按键布局合理，操控方便。
卡罗拉配备的2ZR-FE发动机采用了双VVT-i技术，较上一代花冠增加了排气门正时调节功能，使发动机配气机构更加高效，配合6速手动变速箱，燃油更节省。操控方面，卡罗拉的6速手动挡变速箱，挡位精准紧凑，左右移动量很小，入挡行程较长，6个挡位的设计在同档次的紧凑型车(论坛)中属于比较先进的。在高速时，6档设计可以让速度发挥同时降低动力转速。而在市内，更小的齿比设计只要勤换挡，油耗和舒适性都会有相应的提升。
四、奔腾(参数 论坛 图片)
指导价格：12.98万-13.98万
奔腾优势在于虽然他是自主品牌，但其和马自达(参数 图片)6同平台生产，主要部件比如变速箱、发动机、底盘均与马自达6相同，性能和质量方面有了更多技术保障。而外观大气稳重，性价比更高则是奔腾作为自主品牌的优势所在。奔腾指向准确，拥有不错的路感。奔腾的悬挂结构跟马自达6车型一样，采用前双横臂、后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上仍然维持原车的设定。
拥有更宽速比范围的奔腾6MT，档位之间的过渡更平顺，避免了5速手动变速箱的顿挫感，保证了驾驶者在不同驾驶状态下的档位切换更灵敏和流畅，达到人车合一、随心所欲的境界。先进的6档手动变速箱与发动机、底盘悬架的整体匹配性能更强，实现了操控性与舒适性的完美平衡，使驾驶者可以放心大胆地享受奔腾6MT带来的激动人心的驾驶乐趣。
CVT变速箱：CVT无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿挫”感受。
五、名爵 MG 3SW
指导价格：9.58万-10.98万
作为一款时尚的跨界小车，MG 3SW的外形让我们眼前一亮，因为它与我们经常见的小型车(论坛)大相径庭，粗旷风格的前后保险杠，宽大的侧面黑色防擦条，再加上车顶的行李架，都使你能够在都市的车流中一样就能认出它来。MG 3WS采用了副车架配合麦弗逊式独立前悬架＋H型扭力梁式半独立后悬挂的特色。最小离地间隙为160MM,加强的前悬挂给以带来两个好处，一是增强急速过弯道时的车身稳定性，同时也让坑洼露面的前驱车的支撑性有所加强。当然这也少不了205 R16的运动轮胎支撑。
名爵 MG 3SW配备了ZF公司的CVT变速箱，宝马(参数 图片)MINI(参数 图片)也曾经在它前几年的车型中使用过ZF的这款变速箱。CVT变速箱的平顺性还有另外一个好处就是没有了换挡的间歇，整个加速过程一气呵成。没有了换挡的冲击，MG 3SW乘坐感更为舒适。目前来讲，MG 3SW是我们能买到的最便宜的CVT变速箱车型。
六、轩逸(参数 图片)
指导价格：15.98万－20.48万
轩逸的车身做工经得住严格审视的目光。车内也是如此，个部件间的接缝细小且均匀，就连隐藏的部分也经过精心的打磨，在这个级别的车型中轩逸做工属较高的水平。内饰做工之精细足以让人称道，和德系风格不同的是，轩逸更多体现温馨的家庭用车风格。这和天籁(参数 图片)又多了几分同样的相似。2700MM的轴距加上柔软舒适的座椅，仿佛让我们置身于客厅的沙发上。
轩逸的CVT无极变速箱是采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变，这样的好处是可以基本消除换挡时候的不平顺感。CVT的无级变速，可以使发动机保持在比较经济的油耗状态下工作，因此油耗也会有比较好的表现。日产(参数 图片)系列的CVT变速箱源于世界知名的变速箱专业制造商——Jatco。
6速手自一体变速箱：换挡操作既可自动进行亦可手动进行。6速自动变速箱带来了最高水准的驾驶舒适性：新增加的第6挡使最低挡和最高挡之间的挡位传动比范围增加了22%，而且挡位之间的传动比间隔比以往更小，有助于增强驾驶操控性和燃油经济性。这款自动变速箱的另一个优点是挡位转换极为柔和平顺。车辆在第6挡下达到最高车速。
七、速腾(参数 图片)
指导价格：14.98万-19.08万
大众旗下自动档车型基本采用6速手自一体技术，Tiptronic技术将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，既有自动变速箱操纵简单的优点，又有手动变速箱随心所欲的长处，可带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。同时这款变速箱在换档模式自动学习功能的帮助下，换档时上下档位间冲击小，换档更加平顺，避免了普通变速箱换档时顿挫的感觉，使得驾驶更加平稳舒适.
将原本的1.8T更换为1.8TSI动力后，配合6速手自一体变速箱，速腾的操控和动力发挥更为出色。在ESP的呵护下，速腾车型成为一款没有标榜运动特质的运动车。速腾在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势，如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的ESP车身稳定控制系统，提高了速腾的行车安全性。另外作为一款高品质紧凑型车，速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力。
八、锐志(参数 论坛 图片)
指导价格：21.68万-28.83万
锐志的车身线条遒劲有力，外形优美且动感十足。车身内部，锐志的仪表板、方向盘、音响系统、等方面的设计都体尽显出高科技色彩，具有强烈的时代气息，同时锐志座椅的包裹与支撑性相当出色。锐志与皇冠(参数 图片)共用发动机、变速箱以及底盘，是最目前国内便宜的后驱轿车。
锐志将重点放在了驾驶乐趣方面，特别是其前置后躯的动力系统排列方式，是锐志的最大卖点。锐志标准配备为6速手自排一体化变速箱，具有AI Shift Control人工智能文件位控制功能。通过试驾我们发现，这套六速变速箱换挡过程相当平顺，一般道路驾驶过程，基本感受不到换档的感觉，平滑顺畅的衔接有如CVT一样线性。
编辑结语：对于变速箱的细化选择和更高要求，是市场车型日益丰富的必然结果。至于如何选择，一方面是根据我们的需求而定，一方面则是经济实力所决定。这一点需要消费者仔细思考和比较。
(责任编辑：信燕鹏)
