“没有成功的物流，就没有成功的奥运会。”这是让奥运物流业服务商最感荣耀的一句话。然而，中国市场的大多数物流企业也许并没有这份好心情。从奥运物流花落UPS后，一些有实力的中国物流企业就开始黯然神伤，但令整个物流行业没有想到的“灾难”从那时就开始了“酝酿”。
出于奥运安全等方面的因素考虑，奥运主办城市北京和其他协办城市从奥运开幕前夕到残奥运会闭幕后一直对空中、铁路和公路运输进行了严格的安检和限制，很多货物无法像往常一样顺利到达目的地，甚至有很多货物在奥运期间无法运输，这给整个物流行业带来了不小的冲击，整个行业的营业额快速下滑，甚至出现了很多中小物流企业关门停业的局面。业内人士表示，随着各种限制的解禁，各物流企业的业务正在开始恢复。
近日，长期关注物流行业发展的国内物流软件服务商——博科资讯董事长兼总裁沈国康也同样表示：奥运后，物流业将开始反弹。
沈国康指出，长期积压的货物和奥运所带动的新的物流细分市场将给后奥运物流带来快速增长的势头，这一势头有望推动物流行业的整体市场容量超过奥运之前，而奥运服务商UPS在本届奥运上的优异表现也将为本土物流企业在迎接后奥运物流的强势增长时提供更多参考。
后奥运的物流业猜想
沈国康指出，奥运期间客户的货物集体被积压，随着“海陆空”物流渠道的逐步解禁，第三方物流企业将迎来市场的整体反弹，这将给物流企业带来营业额的高速增长；另外，由于奥运的拉动效应，将给物流行业带来新的市场增长点，以会展物流为代表的新型细分市场正在逐步形成。
沈国康的判断得到了业内人士的认同，很多第三方物流公司的相关负责人均表示，进入10月份，公司的业务开始迅速增长，很多客户开始急切的要求尽快将奥运期间积压的货物送达到目的地。很多物流企业也开始准备加班加点尽量满足客户运输量集中增长的需求，这不仅仅是可以获得丰厚的营业收入，也是建立客户粘性的最好机会。
如果说奥运过后物流行业的集中增长是奥运期间的“空档”留下导致的，那么，更多的新兴细分市场则是由奥运的拉力效应所滋生出来的。
由于奥运在中国的成功举办，整个国家的形象和能力得到了跨越式的提升，作为主办城市的北京更是给国际社会留下了深刻的印象。而高速发展的经济让中国在世界范围有越来越多的话语权，这将导致更多重要的国际论坛、会展在中国各大城市举办。有关专家指出，未来几年以会展物流为代表的新型物流将成为一支“新力军”，该领域的市场份额不一定会比奥运物流少，只是它不是由一家独揽，将有更多的第三方物流企业看到这一机会，并倾力分割市场蛋糕。
沈国康指出，奥运物流的短期集中增长可以看作是奥运前期物流市场的回巢，而以会展物流为代表的新兴物流行业可以看作是中国物流市场进入快速增长的迹象。
大市场更需大智慧
随着奥运物流的成功实施，加之物流供应链对中国制造和中国经济影响的逐步加大，物流行业正在走进人们的视野，成为新兴的朝阳行业。在奥运的拉力下，物流市场在未来几年里将迎来前所未有的发展机遇，如何抓住这一市场机会，尤其是本土物流企业如何通过市场机会在增长提升整体的服务质量，是物流企业需要集体思考的问题。
长期关注中国物流发展的有关专家指出，奥运期间积压的物流业务会给很多第三方物流企业带来不小的压力，成功消化这些压力将使得这些企业获得更多的客户信赖度，也会把奥运期间的损失弥补回来。为此，专家建议，物流企业应该建立后奥运一段时间内的全新运作模式，必要的时候要成立专门的工作小组，重新调配人员，建立不同班组的轮班制度，并积极与各方资源加强联系，建立内部和外部资源的有效衔接，
相比奥运后短期内需要释放的积压业务，由于奥运所带动的新兴业务将是众多物流企业应该更多关注的内容。如何洞悉新的市场机会，如何把握这些机会，让自己分割到更多市场份额的同时提升自身的服务能力是第三方物流公司应该去思考的。沈国康指出，物流企业应该找到新的市场机会，并熟悉细分市场的运作规律和客户需求，并多参考成功的案例。比如，会展物流的兴起就需要第三方物流公司去了解会展客户的物流需要。他指出，对于会展物流的基本需求与奥运物流有相似指出，它只是奥运物流的浓缩版，精准是第一标准，有意向该领域拓展的企业可以多参考UPS的一些做法。
