热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？
对于紧凑级家轿来说，1.6L、1.8L、2.0L是比较主流的排量，2.0L及以上排量的发动机主要用于中级车(论坛)，而如果想获得更强的动力和驾驶乐趣，也许1.8T就成了最好的选择，因此，1.8T发动机也渐渐成为紧凑级家轿高端产品的“心脏”。
纵观国内的汽车产品线分布，20万元以下的家用涡轮增压车型主要集中在德系品牌和自主品牌上，比较有代表性的就是大众速腾(参数 图片)、斯柯达(参数 图片)明锐(参数 论坛 图片)、中华骏捷(参数 图片)和荣威550(参数 论坛 车型 图片)。
● 数字化轿车 荣威550
亮点：动力强劲，标配ESP
不足：还需要市场的考验
『荣威550外观』
荣威550主打的就是科技和数字化，比较直观的就是其数字化的仪表盘、无钥匙启动、可以更改的ECU系统、六位一体安全系统（全系标配ESP），这也使荣威550有了与速腾竞争的资本。
『荣威550的1.8T发动机』
『荣威550的5速手自一体变速箱』
荣威5501.8T匹配的是一台5档手自一体变速箱，作为自主品牌这一点值得称赞，不过，在实际驾驶体验中，我们发现这台变速箱与发动机的匹配存在着一些问题，因此无法将动力完全释放出来，百公里加速超过了10秒钟，并且油耗也并不经济。
『荣威550的内饰』
当然，即便如此，荣威550的动力在同级别的同价位轿车中还是数一数二的。另外，荣威550还配置了方向盘换挡拨片，再次提升了驾驶乐趣。
『荣威550的车内空间』
『荣威550的后备厢空间』
配置方面，荣威550也相当丰富，这款售价15.68万元的品智版就已经配置了无钥匙启动、ESP、真皮多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、自动空调等等，虽然没有电动天窗，但其他配置也已经足够舒适了。
总的来说，荣威550是一款性价比很高的自主品牌家轿，对于荣威来说，可能最大的问题是品牌知名度以及完善售后服务的建立。
华晨中华(参数 图片)-中华骏捷
编辑评分：★★★★★
优点：国产中型车性价比之王！
缺点：内饰还有一些的乡土气息。
加速：0-100公里/小时10.4 秒
刹车：100-0公里/小时41.60 米
油耗：100公里9.01
赛道：金港静起跑圈速--
总评分数主编-韩路评测编辑-王苦公评测责编-孟庆嘉
8.0 分8 分8 分8 分
6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
8-9.2分：优秀产品
9.3-10分：强烈推荐
骏捷的性价比一直很高，但是最近销量有所下滑是因为这个挡位区间内出现了更多竞争对手的原因，对此骏捷升级了1.8T发动机，综合性能基本上能算国产低端中型车中的强者了，我觉得有个10万出头预算的用户可以考虑。 骏捷已经算不上是新车型了，它的竞争力也在逐渐下降。6MT车型在这个时机出现就是为了提升骏捷的竞争力，首先在这个价位中6MT车型并不多见，另外6MT在经济性上也应有更好的表现。不过实际试下来油耗并没有想象中那么低，当然9升油也算是不错了。 搭配1.8T发动机与6MT变速箱的骏捷很好的展现自主品牌的实力，在同级市场中也是很有说服力的。这款车的动力与燃油经济性也有着不错的表现，可以说骏捷1.8T的购买度很高！如果再加强一下内饰的工艺水平将会更好的提升品牌印象。
加速：0-100公里/小时11.669 秒
刹车：100-0公里/小时43.10 米
油耗：100公里--
赛道：金港静起跑圈速--
总评分数主编-韩路评测编辑-王苦公评测责编-孟庆嘉
8.3 分9 分9 分7 分
6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
8-9.2分：优秀产品
9.3-10分：强烈推荐
说实话，骏捷改变了我对国产车的观点。骏捷是一款可以自豪的宣称“性价比”的车型。因外形而关注骏捷，慢慢的发现性能方面也不差，唯独那个有些土气的内饰让我略感遗憾，我的一分就扣在内饰风格上。 1.8升发动机和变速箱匹配的不错，甚至超过了一些国产的外国品牌车辆。从底盘、悬挂的调校可见华晨的功底，为什么不再继续为骏捷的转向做出优化呢？方向的模糊让我略感不爽，其他地方我比较满意！ 作为导购编辑来说，我更多的是看重这款车的内饰和配置。骏捷的内饰风格比较沉稳，并不是太符合它的流畅外形。内饰用料不错，做工还有很大的提升余地。配置方面骏捷符合10万元车的档次，没有给我惊喜。热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？
亮点：做工精湛、安全性高、技术先进
不足：价格偏高
『速腾冠军版』
『明锐逸尊版』
如果抛开价格，明锐和速腾1.8T车型真的是无可挑剔，德系车的精湛做工、完善的安全保护、先进的发动机技术等等，也正是因为价格，更多人愿意去买中级车，但对于明锐和速腾来说，也的确物有所值。
『两款车用的是同一款1.8TSI发动机』
『速腾冠军版的5速手动挡变速箱』 『明锐的6速手自一体变速箱』
明锐和速腾均有1.6L、2.0L和1.8T三个排量车型，但是1.6和2.0L发动机技术过于陈旧，成为速腾身上的最大遗憾，而明锐首次将1.8TSI发动机引入。
『明锐逸尊版内饰』
紧接着速腾也推出了1.8TSI冠军版，这台发动机匹配6前速手自一体变速箱后，百公里加速在9秒左右，绝对可以称得上是同级别车中的最强动力了。
『速腾冠军版内饰』
相比之下，明锐则更像是速腾的减配版，在省去了侧气囊、ESP、电动天窗等配置之后，也使明锐的价格更加平易近人，同时，其他的舒适配置也是一样不少。而速腾推出的1.8TSI冠军版价格已经超过19万元，配置了超宽的225/45R17轮胎，各项配置也是应有尽有，十足的一台小钢炮。热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？
『骏捷1.8T外观』
骏捷从上市开始，就代表着自主品牌中最高的性价比，10万元左右的售价，媲美20万元左右的合资品牌，同时质量和做工也相当精细。
『1.8T发动机』
『6速手动挡变速箱』
当然，顶配的1.8TAT售价也并不便宜，15.88万元的售价可以买到电动天窗、真皮多功能方向盘、倒车雷达等等。
『骏捷内饰』
另外还有真皮电动调节座椅带电加热、车载蓝牙、防炫目后视镜、自动空调等一系列豪华配置，也许最大的遗憾是没有配置ESP了。
『骏捷车内空间』
『骏捷后备厢空间』
虽然骏捷的1.8T发动机拥有最强的马力，但是由于变速箱的匹配问题，使动力无法施展，百公里加速时间已经接近12秒，因此，对于追求驾驶乐趣的朋友，更建议购买6MT手动挡车型。
总的来说，这四款车型代表了四个阵营，骏捷的科技含量稍低，但是性价比较高，空间最大，偏向商务；荣威550科技感十足，媲美合资品牌，同时价格也比较实惠；明锐可以看作速腾的减配版，价格更加平易近人；速腾则是高端产品的代表，价格也已经接近20万元，对于没有商务需求的朋友，可能是更加低调的选择。
华晨中华-中华骏捷
编辑评分：★★★★★
优点：国产中型车性价比之王！
缺点：内饰还有一些的乡土气息。
加速：0-100公里/小时10.4 秒
刹车：100-0公里/小时41.60 米
油耗：100公里9.01
赛道：金港静起跑圈速--
总评分数主编-韩路评测编辑-王苦公评测责编-孟庆嘉
8.0 分8 分8 分8 分
6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
8-9.2分：优秀产品
9.3-10分：强烈推荐
骏捷的性价比一直很高，但是最近销量有所下滑是因为这个挡位区间内出现了更多竞争对手的原因，对此骏捷升级了1.8T发动机，综合性能基本上能算国产低端中型车中的强者了，我觉得有个10万出头预算的用户可以考虑。 骏捷已经算不上是新车型了，它的竞争力也在逐渐下降。6MT车型在这个时机出现就是为了提升骏捷的竞争力，首先在这个价位中6MT车型并不多见，另外6MT在经济性上也应有更好的表现。不过实际试下来油耗并没有想象中那么低，当然9升油也算是不错了。 搭配1.8T发动机与6MT变速箱的骏捷很好的展现自主品牌的实力，在同级市场中也是很有说服力的。这款车的动力与燃油经济性也有着不错的表现，可以说骏捷1.8T的购买度很高！如果再加强一下内饰的工艺水平将会更好的提升品牌印象。
加速：0-100公里/小时11.669 秒
刹车：100-0公里/小时43.10 米
油耗：100公里--
赛道：金港静起跑圈速--
总评分数主编-韩路评测编辑-王苦公评测责编-孟庆嘉
8.3 分9 分9 分7 分
6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
8-9.2分：优秀产品
9.3-10分：强烈推荐
说实话，骏捷改变了我对国产车的观点。骏捷是一款可以自豪的宣称“性价比”的车型。因外形而关注骏捷，慢慢的发现性能方面也不差，唯独那个有些土气的内饰让我略感遗憾，我的一分就扣在内饰风格上。 1.8升发动机和变速箱匹配的不错，甚至超过了一些国产的外国品牌车辆。从底盘、悬挂的调校可见华晨的功底，为什么不再继续为骏捷的转向做出优化呢？方向的模糊让我略感不爽，其他地方我比较满意！ 作为导购编辑来说，我更多的是看重这款车的内饰和配置。骏捷的内饰风格比较沉稳，并不是太符合它的流畅外形。内饰用料不错，做工还有很大的提升余地。配置方面骏捷符合10万元车的档次，没有给我惊喜。
(责任编辑：信燕鹏)
