检疫犬风采巡礼（图）
2010-06-22 09:33
中国质量新闻网(北京) 评论0条
训练有素，反应机警———检疫犬，作为一种特殊的检疫查验手段，可以弥补传统的人工查验和X光机透视检查的不足，提高查验的准确率和检出率。自2002年北京检验检疫局在系统内率先应用检疫犬以来，这支活跃在口岸的“特种兵”，以它们杰出的嗅觉，为出入境检验检疫工作立下了卓越“战功”，有效防止了有害生物的侵入。为此，本报“特别话题”版开辟“特种兵”守国门———检疫犬风采巡礼，集中展示这些在各口岸特殊岗位上的“国门卫士”。
2005年6月15日，中国第一代检疫犬———2只比格犬正式在厦门高崎国际机场国际到达厅上岗，执行对入境人员携带物的检疫查验任务，厦门成为全国第6个启用检疫犬进行出入境旅客行李查验的口岸。
2007年2月，厦门率先全国在海港口岸配备检疫犬，检疫犬正式在和平码头厦金航线服役。至今，检疫犬查验范围已经涵盖了厦门空港、海港口岸和快件邮件监管中心等。厦门检验检疫局实现“人-机-犬”三位一体查验体系全覆盖，有效营造了和谐的通关环境。
2009年11月，最新一批检疫犬正式服役。截至目前，活跃在厦门口岸的检疫犬数量达到10只。包括：拉布拉多犬、史宾格犬以及比格犬等3种国际上检疫犬常用犬种。厦门检验检疫局成为全国为数不多的同时拥有这3种检疫犬的单位之一。
检疫犬训导员非常重视犬在工作现场的适应性训练，促使它们更好地适应工作环境、气味背景等。厦门港与东南亚、中国台湾的空中往来密切，厦金海上客运航线日益繁忙。训导员根据旅客携带入境的禁止进境物品特点，对检疫犬加强了燕窝、水果、水产品、槟榔等气味的针对性训练。目前，查验准确率已由最初的75%，提高到了93%。训导员还根据每只犬的兴奋期特点，为它们量身订做了不同的驯养、上岗方案，延长工作时间。这10只检疫犬采取“轮班制”上岗，增加了工作时长、航班班次，提高了检查行李密度，减少对X光机的依赖性，截获量也迅速提高。
据统计，2008年1月1日至2010年5月31日，检疫犬在厦门口岸共查获禁止携带入境物6319批次、9133.16公斤，分别占口岸总截获总量的36.8%和25.7%。
青岛口岸“千里挑一”立功上万次
战亦飞 江琳郑泰成
青岛机场检验检疫局现有6只检疫犬，其中4只现役检疫犬，2只退役犬。现役检疫犬是在2008年7月奥运期间上岗的，2只拉布拉多犬，分别叫京京、欢欢，2只比格犬，分别叫西西、精灵。它们负责“嗅查”每个到达国际航班上的乘客及其行李。自2005年10月第一批检疫犬麦璐、艾泊“上岗”以来，5年间检疫犬们已嗅出各种违禁入境物品上万批次。
“功勋犬”拦害虫入境
“麦露在一个箱包旁边坐了下来，拽也拽不走，结果我们在里面发现了危险的害虫。”青岛机场检验检疫局驯犬员、“狗爸爸”张红旭骄傲地说，“麦露”是一只比格犬，服役几年来它立下了无数汗马功劳。在奥运期间的一次执勤任务中，“麦露”成功“嗅”出了藏在一箱玉米中的害虫，而这种害虫一旦脱离原产地区，就失去天敌，在没有制约的情况下无限繁殖，会对农作物造成巨大的危害。“麦露”也因此荣获了“功勋犬”的称号。
据了解，由于工作性质要求高，一般的检疫犬工作年限都在6年左右，到年限就得退役。但如果成为功勋犬，就能享受“津贴”，不被输出、认养，一直留在基地“养老”。
“上下班”专车接送
“专人、专车、专食。”张红旭说，由于检疫犬每天要工作8小时，而且工作强度也很大，所以生活待遇也要相应跟上。每只检疫犬一个小单间。小房间还被隔为前后两间，白天在前面晒太阳，晚上在后屋睡觉，是标准的“一室一厅”；由于检疫犬“住所”离机场还有一段距离，所以它们“上下班”都会有专车接送；而在吃上更不能马虎，检疫犬们吃的都是进口的法国皇家狗粮和水果。
“生活条件比我们都好。”张红旭半开玩笑地说，“不过也有限制，就是每餐都要用台秤称好，严格控制用量，让检疫犬们总是处在半饥饿状态，如果吃多了会影响工作的。”
从“娘胎”里就开始选拔
别看检疫犬的“福利”这么好，想要顺利“上岗”可不容易。大多数检疫犬甚至从“娘胎”里就开始选拔，然后经过层层筛选才能上岗。而选拔检疫犬标准主要有：嗅觉灵敏、反应果断、活泼兴奋、专注力、记忆力强，其中最基本的一条是吃东西要快。“检疫犬每次吃食大都在1分钟左右，吃得越快说明它对事物的欲望越高，工作效率也就越高。”张红旭说。
据了解，检疫犬主要来源于小动物试验中心、大型的犬场和公安、部队的军犬基地，另外也接受社会的捐赠。经过初步判断，符合基本条件后，再进行专业的训练，在同样条件下保持着千里挑一的概率。
