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307(参数 图片)两厢是目前中级车(论坛)市场上为数不多的几款主力车型，虽然上市至今已经过去半年多了，但消费者对这款车的关注度一直不减，307车型一大特点就是车型丰富，供消费者挑选的余地大，不过车型多同样面临选择难的问题，接下来笔者将针对307两厢全系车型分析一番，看到底哪款车才适合你？
● 两种排量、十款车型、九种颜色，可供选择余地大
307两厢共推出了1.6L、2.0L两种排量，共10款车型，价格区间位于10.98-16.98万之间。所有车型可划分为精致版、雅致(参数 图片)版、逸致版三个级别，每个版本都有手动档和自动档可供选择，其中逸致版是2.0L独有的。
从车型分布和定价来看，两厢307和之前的三厢版本基本保持一致，如此宽广的价格区间和车型分布相比同级竞争对手具有一定优势，既可满足一般消费者代步居家使用，又可满足部分高端消费者对品质的追求。
车身颜色上，厂家为307两厢提供了水晶银、月光灰、金属灰、阿波罗金、爱情海蓝、中国篮、莱茵灰、珠光黑、新波尔多红共9种颜色可供选择，基本上可以满足不同品味的消费者。在笔者看来，两厢307主打时尚运动风格的，选择外形比较鲜艳的颜色会更具有效果，当然这完全是个人喜好的问题。
● 两种动力满足不同需求
排量(cc)：1587 1997
排量(L)：1.6 2.0
工作方式：自然吸气 自然吸气
气缸排列型式：L L
气缸数(个)：4 4
每缸气门数(个)：4 4
气门结构：
78.5 -
冲程：82 -
马力(Ps)：106 147
最大功率(kW)：78 108
最大功率转速(rpm)：5750 6000
最大扭矩(Nm)：142 200
最大扭矩转速(rpm)：4000 4000
发动机特有技术：- VVT可变气门正时
燃油：汽油 汽油
燃油标号：93号 93号
供油方式：多点电喷 多点电喷
缸体材料：铁 铝
缸盖材料：铝 铝
环保标准：欧III 欧IV
动力方面，307两厢采用了1.6L和2.0L两种排量发动机，其中1.6L发动机最大功率78kw，最大扭矩142Nm。笔者试驾过1.6L车型，感觉动力还是蛮充沛的，起步加速都不错，不过3档以上加速就要缓和的多。2.0L发动机最大功率108kw，最大扭矩200Nm，这样的动力在同级车型中算相当不错的。另外在CVTS连续可变正时技术的运用下油耗方面2.0L车型也比较理想。
相比而言，1.6L的动力没有2.0L的那么亢奋，但一般城市(参数 图片)日常使用完全足够，适合那些对动力要求不高的普通家用者。而2.0L车型在全转速区域内的加速性和最高车速都要更出色，更适合那对动力有特殊需要的消费者。
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东风标致(参数 论坛 图片)-标致307(参数 论坛 图片)
编辑评分：★★★★★
优点：性价比极高。两厢版更漂亮。
缺点：发动机和变速箱噪音及抖动比较明显。
加速：0-100公里/小时13.2 秒
刹车：100-0公里/小时42.50 米
油耗：100公里8.8
赛道：金港静起跑圈速--
总评分数主编-韩路评测编辑-王苦公评测责编-孟庆嘉
8.7 分9 分8 分9 分
6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
8-9.2分：优秀产品
9.3-10分：强烈推荐
307我一直接触的都是2.0升款，这次开过了1.6手动之后，我还真有点小惊喜！惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定，这次变得非常柔和易用，上手难度低了很多，外加便宜的价格，1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS：标致(参数 图片)系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。 两厢的307更贴近它的定位，少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此，经过我们反复的实验，多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面，两厢车型基本沿袭了三厢的特点，没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈，但家用完全够了。 我还是青睐于307两厢的这个外形，绝对的年轻并原汁原味！它的后备箱空间使用效果也比较令人满意，家用完全足够！1.6L发动机的动力不算突出，但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家，其中低配版是我认为比较值得，原因：不求最好，但求够用。
加速：0-100公里/小时9.3 秒
刹车：100-0公里/小时39.80 米
油耗：100公里--
赛道：金港静起跑圈速--
总评分数主编-韩路评测编辑-王苦公评测责编-孟庆嘉
8.3 分8 分8 分9 分
6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
8-9.2分：优秀产品
9.3-10分：强烈推荐
标致307的刹车让我比较惊讶，进步竟然这么大！同时，高配置也能赢得很多朋友喜爱，作为紧凑型车(论坛)这点很值得表扬，但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统，有点充数。 新307的改观改动比较成功，全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受，丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说，2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡，没有明显的不足，很适合家用。价格优势非常明显，当然原因是车型较老。 新标致307的“大嘴”让我很着迷，不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾；应该说307这款车的实用性还是挺不错的，空间较大、配置丰富、价格合理，2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错，这种平衡与全面性令人满意！因此推荐购买。
加速：0-100公里/小时10.809 秒
刹车：100-0公里/小时45.84 米
油耗：100公里--
赛道：金港静起跑圈速--
总评分数主编-韩路评测编辑-王苦公评测责编-孟庆嘉
7.7 分8 分6 分9 分
6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
8-9.2分：优秀产品
9.3-10分：强烈推荐
新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显，但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。 作为测试编辑，我对新307升级的发动机表示非常失望，性能没有看到提升。相反，刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩，标致也许应该明白一点，国人不再只追求舒适了，性能也关键。 标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢！总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足，也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的？热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？
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车型图片
选择很丰富 标致307两厢车型购买推荐
汽车之家 类型：转载 日期：2008/10/30 卓众汽车网 责任编辑：郑宇
● 安全配置逸致版高人一筹、ESP配备是亮点
驾驶座安全气囊：
● ● ●
副驾驶安全气囊：
● ● ●
前排头部气囊(气帘)：
○ ○ ●
后排头部气囊(气帘)：
○ ○ ●
前排侧气囊：
○ ○ ●
后排侧气囊：
- - -
膝部气囊：- - -
电子防盗：● ● ●
车内中控锁：● ● ●
遥控钥匙：● ● ●
ABS防抱死：● ● ●
制动力分配(EBD/CBC等)：
● ● ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
- - ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：
- - ●
307三厢的高安全性曾经令我们印象深刻，和它基本一样的307两厢在这方面也可谓是面面俱到。三个级别车型中，精致版和雅致版车型主动安全配备了这一级别比较流行的ABS+EBD+BA的三保险，被动安全配备上则显得有些差强人意，只配备里前排双气囊，不过厂家预留了别的气囊位置，消费者可以随意选配。这些完全可以满足日常安全需求。
逸致版是整个车系的旗舰车型，相比另外两个级别车型，在主被动安全配备上都要高人一筹，标配的6安全气囊以及多加的牵引力控制和车身稳定控制（ESP）给驾乘者提供了更高的安全保障，尤其在湿滑恶劣的路面上，ESP的有效介入能给车辆提供更好的稳定性和安全性。
● 配置逐步升级、雅致版最适合购买
307两厢的舒适便利性配置也按级别的升高而不断丰富，最基础的精致版车型中配备了手动调节方向盘、座椅、行车电脑显示、单碟CD、4喇叭音响系统、手动空调、电动车窗、电动后视镜等，这些功能完全可以满足一般使用者的需求。
雅致版车型在精致版基础上增加了电动天窗，这对于那些喜爱时尚、浪漫的女孩子以及平时爱抽烟的男士可是个非常不错的选择。雅致版多媒体系统也有所升级，CD由单碟换成了6碟，喇叭也添加了2个变成了6个，对于日常爱听音乐，又嫌麻烦的购车者，雅致版更适合你。另外，添加了全方位辅助倒车雷达的雅致版对于那些惧怕倒车的新手是一个好消息，同时雅致版空调也采用了自动分区控制，舒适享受性较精致版有很大的提高。
逸致版相比雅致版又有所提高，主要体现在座椅采用了真皮电动调节运动座椅，添加了定速巡航功能，不过说实话这个功能只有在高速行车时还有一定的用处，一般城市用途不大。雅致版的后视镜具有电动折叠功能，如果你经常要把车停在拥堵地方，该功能还是比较方便的。至于自动雨刷和自动头灯完全是锦上添花，就看你怎么认为了。
通过上面的分析，笔者认为出于对动力性和经济性的权衡，1.6L的车型比较适合一般的日常使用者，比如上下购物，假日郊游完全足够。2.0L更适合那些对动力要求较高的消费者。至于级别选择，雅致版配置丰富实用，相对性价比要更高，作为重点推荐对象。而逸致版相对来讲品牌的提升作用似乎更明显，不过它较高的安全配备对于一些非常关注车辆安全性的消费者还是有一定吸引力，至于精致版则适合那些不太看重配置的购车者！
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东风标致-标致307
编辑评分：★★★★★
优点：性价比极高。两厢版更漂亮。
缺点：发动机和变速箱噪音及抖动比较明显。
加速：0-100公里/小时13.2 秒
刹车：100-0公里/小时42.50 米
油耗：100公里8.8
赛道：金港静起跑圈速--
总评分数主编-韩路评测编辑-王苦公评测责编-孟庆嘉
8.7 分9 分8 分9 分
6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
8-9.2分：优秀产品
9.3-10分：强烈推荐
307我一直接触的都是2.0升款，这次开过了1.6手动之后，我还真有点小惊喜！惊喜的就是307一直比较生涩的离合器设定，这次变得非常柔和易用，上手难度低了很多，外加便宜的价格，1.6升手动的两厢307做为入门家用车很合适。PS：标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢307身上依然没有任何改变。 两厢的307更贴近它的定位，少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此，经过我们反复的实验，多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面，两厢车型基本沿袭了三厢的特点，没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈，但家用完全够了。 我还是青睐于307两厢的这个外形，绝对的年轻并原汁原味！它的后备箱空间使用效果也比较令人满意，家用完全足够！1.6L发动机的动力不算突出，但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家，其中低配版是我认为比较值得，原因：不求最好，但求够用。
加速：0-100公里/小时9.3 秒
刹车：100-0公里/小时39.80 米
油耗：100公里--
赛道：金港静起跑圈速--
总评分数主编-韩路评测编辑-王苦公评测责编-孟庆嘉
8.3 分8 分8 分9 分
6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
8-9.2分：优秀产品
9.3-10分：强烈推荐
标致307的刹车让我比较惊讶，进步竟然这么大！同时，高配置也能赢得很多朋友喜爱，作为紧凑型车这点很值得表扬，但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统，有点充数。 新307的改观改动比较成功，全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受，丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说，2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡，没有明显的不足，很适合家用。价格优势非常明显，当然原因是车型较老。 新标致307的“大嘴”让我很着迷，不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾；应该说307这款车的实用性还是挺不错的，空间较大、配置丰富、价格合理，2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错，这种平衡与全面性令人满意！因此推荐购买。
加速：0-100公里/小时10.809 秒
刹车：100-0公里/小时45.84 米
油耗：100公里--
赛道：金港静起跑圈速--
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6分以下：不做推荐
6-7.9分：合格产品
8-9.2分：优秀产品
9.3-10分：强烈推荐
新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显，但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。 作为测试编辑，我对新307升级的发动机表示非常失望，性能没有看到提升。相反，刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩，标致也许应该明白一点，国人不再只追求舒适了，性能也关键。 标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢！总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足，也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的？
(责任编辑：信燕鹏)
