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08年上市的新车不少，除了全新以及换代车型之外，还有不少改款的车型也很值得关注。既然是改款，那么改变应该不会太大，“整容”者占的比例较大，不过还是有些产品的升级比较全面，从内到外都有很明显的提升，比如新款的奥迪A6L。除此之外，关注度较高的改款车还有哪些呢？我们一起来细数一下：
东风标致 标致207
上市时间：11月7日
指导价格：7.48-10.78万元
11月7日晚，东风标致在北京温都水城举行发布会，正式推出旗下新车——标致207 ，新车分为两厢车型和三厢车型，首批上市的为三厢版本，发布会上公布了其6款车型的售价区间为7.48-10.78万元，具体详情见下表：
车型
价格(万)
1.4L手动驭乐版
7.48
1.4L手动品乐版
7.98
1.6L手动驭乐版
8.38
1.6L手动品乐版
8.88
1.6L自动品乐版
9.98
1.6L自动享乐版
10.78
206是标致公司的核心产品之一，2005年全球销售量超过67万辆，是最受欧洲年轻人欢迎的时尚车型之一，在国内标致206凭借其小巧的外形、不错的性能深受钟爱法国车消费者的喜欢，不断但是近年来中国大陆汽车市场发展迅速，各车型改款换代加速，尤其是马自达2、新飞度、雅力士等新一批合资小型车的推出，使206渐渐的暗淡起来流失了部分市场份额，所以东风标致借机便推出第二代小型车207，以用来巩固自己的市场地位。
标致207
此次东风标致推出207将作为206的换代车型在国内市场销售。但是这款207并非欧洲版本的207，而是来自巴西版本的车型，三厢车的引入也表明东风标致细分小型车市场的开始。
标致207
东风标致207是基于206所研发的一款新车，与其说换代，不如说改款新车型更加贴切一些，动力方面东风标致207将会搭载两款发动机，其中一款为最大功率为76马力、最大扭矩为120N·m的1.4L发动机和最大功率为106马力、最大扭矩为142N·m的1.6L发动机，当然这两款发动机完全来自于206，同时配备5速手动和4速手自一体变速器。
东风标致207与206参数对比表
车型
东风标致207两厢
东风标致206
长(mm)
3900
3873
宽(mm)
1680
1673
高(mm)
1468
1435
轴距(mm)
2450
2443
前轮距(mm)
1440
1435
后轮距(mm)
1430
1426
外型方面标致207采用三厢车型作为首发，前脸使用了307式的大嘴，206式的发动机盖还原封不动的被继承过来，另外由于207是源于了206所以其尾部高高的翘起，这也是所有两厢车变为三厢车的共同特点。
点评：本次上市的标致206变脸之后再加个“屁股”，就成了国产的207。虽说目前国人对三厢车仍然比较青睐，但这款简单升级的产品是否能吸引消费者掏腰包，暂时还是个未知数。
09款福克斯 四个系列、七款车型包括三厢、两厢在内。新福克斯在外形设计方面延续了福特“动感设计”的理念，内饰设计与安全性能方面也均有提高。
新款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力。
09款福克斯
新款福克斯的中控台经过了精心的设计，上深下浅的颜色搭配提升了整个车内空间的档次。此外，新款福克斯两厢运动版车型，在音响面板上还配备了深色碳纤维材质，让整车的内饰既时尚又动感。
09款福克斯
为了更加突出新款福克斯的运动特性，仪表的设计采用了跑车式自发光白色背景镀铬四环造型，仪表不但突出了立体感，而且仪表板的功能也变得非常强大。仪表盘中央的数字信息显示屏包含了行车所需的各种信息，让您在驾驶时随时掌握车辆状况。
点评：外观从头到尾大变样，美观度提升很明显。内饰做工有所提升，但作为一款以操控为买点的产品，塑胶材质的方向盘实在显得有点简陋。另外，引擎盖开启的方式有些另类，竟然要用钥匙！
国产新款奥迪A6L 最大的亮点就是首次推出3.0TFSI发动机，全新3.0TFSI机械增压汽油直喷V6发动机以超越8缸发动机水平的动力性能、90公里/小时百公里等速油耗7.9升以及达到欧V标准的排放水平。这款发动机能够在2500-4850转/分钟的转速范围内输出420牛/米的扭矩，并且在4850转/分时便能达到213千瓦(290马力)的最大功率。与3.0 TFSI发动机搭配的tiptronic自动/手动一体式变速箱和quattro全时四轮驱动系统，能够使新奥迪A6L在6.6秒内从静止加速到100公里/小时，并能够达到251公里/小时的最高车速。
国产新款A6L
在外形设计上，新奥迪A6L做了大胆的改变，包括重新设计的标配LED日间行驶灯的双氙气前大灯以及动感简洁的尾部，全新的LED尾灯搭配贯穿整个车身侧面的镀铬装饰条，勾勒出其充满活力的轮廓。在车辆内部，经过调整的后排座椅更加柔软舒适，车内噪音也被大幅度消减，还可选配独立双座和带有两个10.2英寸显示屏以及DVD的RSE后座娱乐系统。
新奥迪A6L
最新研发的“奥迪侧向辅助系统”和带动态转向功能的自适应大灯为新奥迪A6L提供了更高的主动安全保障。奥迪侧向辅助系统在车辆时速超过60公里/小时变道时自动启动，可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆，有效帮助驾驶者避免由于侧后方“盲区”可能导致的危险。新一代的quattro全时四轮驱动系统通过更加合理、快速的前后轮扭矩分配，为驾驶者提供了动感稳健的驾驶特性。
新奥迪A6L
新奥迪A6L用户可以通过豪华舒适装备、技术装备、娱乐装备和冬季包等多种个性化选装方案使这款座驾更符合自己的需求，其中包含了BOSE 环绕声音响、带指南针的自动防眩目内后视镜、遥控操作的驻车加热/通风系统等二十余项人性化科技。
点评：作为改款车，新A6L的提升相当全面。顶配车型也仅有3.0L的排量符合如今节能减排的潮流。不过，机械增压的发动机和7速手自一体无级变速器在维护保养方面要多些花销，另外传说中的“烧机油”问题不知是否有所改善。
东风雪铁龙于2008年4月8日推出了今年第一款全新车型-新爱丽舍 。这款车是在原有车型的基础上进行了全新的设计，配置方面也得到了全面升级，因此一经推出就立刻得到消费者的关注。
新爱丽舍
新爱丽舍经过重新设计的前脸，U字造型稳重，并且把前脸的车标改变为最新的雪铁龙式“双人”车标造型，显示出强烈的雪铁龙家族气质，让这款老车型更加“雪铁龙”。坐进新爱丽舍的车内，感觉视线开阔，座椅的支撑感不错，四辐式方向盘稳重，浅色内饰以及合理的布局让人觉得亲和力十足，能体会到东风雪铁龙在家用车设计上的独到之处。
新爱丽舍
在动力上，新爱丽舍搭载的1.6L16V发动机并没有变化，但是这款发动机是PSA全球共用的一款小型高能发动机，最大功率106匹马力，排放达到国IV标准。而且新爱丽舍底盘设计仍是延续雪铁龙的风格，悬挂并不十分硬朗，在市区行路舒适性不错。同时，新爱丽舍装配的8.1ABS+EBD系统，更稳定，制动更灵敏；当车速大于10km/h时，中控门锁系统将自动锁住车门；加上车尾均匀分部的4个倒车雷达，让车辆的主动安全性能得到一定的提升。
点评：典型的“变脸”车，内饰上的变化也不小，便利的储物空间有所增加。发动机的确是“经典”，富康用的也是它。虽说技术含量不高，不过车子本身没有太明显的缺点，维修保养方便便宜，油耗也不高，作为家用车还是比较实惠的。
别克君越 2.4l eco-hybrid油电混合动力车26.99万元的市场售价仅比普通君越高出2万元，官方资料显示，别克君越eco-hybrid油电混合动力车可实现15%以上的省油效果，同时排放也可降低15%。同时混合动力系统相关零部件还可享受4年或12万公里的质保。
君越eco-hybrid油电混合动力车采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统，配合荣冠“世界十佳发动机”和“中国十佳发动机”的高效节能2.4l eco智能发动机驱动汽车，在保证充沛动力和性能的前提下，实现了更低能耗、更少排放。
别克君越2.4l eco-hybrid油电混合动力车工况显示
车辆减速和静止状态下发动机自动切断燃油供应，实现零排放。在起步和加速等动能需求大的工况下，电动机自动启动发动机并提供动力辅助，减少燃油消耗，而当匀速行驶时则能自动对电池组进行智能充电。君越eco-hybrid还带有制动能回收和智能充电功能，利用每一环节回收多余能量。
仪表盘显示项目增加了“auto stop(智能停机)”和“电池电量”显示，还可以通过dvd导航屏显示的三维模拟图，动态了解混合动力系统正处于何种工作模式，更有eco节能指示灯培养车主高效节油的驾驶习惯。
点评：如果抱着少烧油“省钱”的目的，油电混合动力车并不是理想的选择，本身车价要比普通车型高出一些，加上电力系统的维护费用后，开销可能还要高于单一汽油动力的产品。目前的混合动力更大的意义是在于节能和环保，购买这类的产品还真是需要点“觉悟”。
新款凯越 最大的变化，主要体现在整车外形方面。首先，其直瀑式进气格栅、后视镜带转向灯的应用似乎让我们看到了别克君越的影子。其次，镀铬圆形前雾灯较老款车型的方形雾灯看起来更加时尚。另外新款一体式前大灯与10辐合金轮毂的配备，更让让整车充满了活力与动感。
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新凯越
不仅新款凯越前脸进行了较大改动，而且其尾部发生了本质的变化。新款分体式尾灯的应用，让整车的尾部线条层次分明。另外，新款凯越后保险杠上的反光板设计，不仅提升了整体的视觉感受，而且也提高了整车的安全系数。
新凯越
从外形尺寸上可以看出，新老款凯越车型的车长、车宽以及车高均为4515 mm、1725 mm和1445 mm。此外，通过新款凯越车型的2600 mm轴距可以看出，其在车内空间方面与老款车型没有本质的变化。
新凯越
在动力系统方面，新款凯越依然搭载老款车型配备的1.6与1.8排量的两款发动机。但由于新款凯越外观件的改变，其整备质量与老款车型存在一定的差异。
点评：除了油耗之外，新凯越没有太多可抱怨的地方。丰富的配置加上目前较大的优惠幅度，使它在家用轿车当中有着很高的人气，性价比相当可观。
点击图片进入日产骊威频道采用了黑色塑胶包裹，前保险杠的设计融合了时下流行的动感元素，车顶加装的行李架兼具美观与实用性，外观的尺寸也有所增加。而升级车型——骊威2008则延续了骊威“全时多能”的产品特点，并在此基础上增加了多项人性化装备，使其更加舒适实用。
骊威劲锐版
在内饰设计上，骊威劲锐版同样下足功夫，深黑色取代浅色调成为内饰的主色，换挡手柄、中控台和方向盘则采用金属银色饰条作为点缀，座椅和门饰的主要部分都使用了特殊布料，一旦进入驾驶室，速度和激情瞬间喷薄而出。
点评：骊威劲锐版比较贴近Crossover的风格，显得更加威猛，不过在动力和底盘等方面与普通版车型没什么差别，价格却要高出一些，显得性价比方面稍弱。当然，对于偏爱运动风的人来说，这不是问题。
在标致307 大嘴三厢版上市后，其扩大后的前脸设计让人豁然开朗了许多，而且增配以后也体现出了很高的性价比，但是三厢307的尾部却一直是为人所诟病的一部分，所以面对近年来国内紧凑型两厢车市场的爆棚，东风标致选择在这个时机推出这款期待已久的两厢版小车。
两厢307
砍掉三厢的尾部变为两厢后，其尾部简约的线条和略带动感的尾灯设计为两厢307增色不少，而且在配置方面也继承了三厢版高性价比的优势：除了和三厢车相同的6气囊等配置外，2.0l顶配版车型将装备esp。可见这款两厢版的新车是做足了上市前的功课。
两厢307依然沿用三厢车1.6升和2.0升发动机。
两厢307
点评：性价比很高的一款车，不过自重较大，1.6发动机的输出功率要低于同级别的对手，油耗方面的表现也比较一般。还有，标致308国外已经上市许久了，我们怎么还在开307？
(责任编辑：孙梅)
