企业要想用北斗卫星赚钱，可以提供增值服务，比如完善接收技术，提供更加精准的定位，或者是增加诸如汽车反盗之类的服务。
11月初珠海航展上传来的消息表明，中国自行研制的北斗导航系统的第二代卫星将于2009年正式发射。
科技部国家遥感中心常务副主任邵立勤表示，第一阶段是地面精度大大提高，按照计划2010年要实现精度5米，2012年完成北斗二代建设，到2020年实现全球覆盖，努力达到精度1米，30颗卫星在头顶上的规模。
目前，企业如果使用北斗一代导航系统卫星必须在专门机构(国家科工委)登记，付费。
北斗二代比北斗一代的特色是改进分辨率。目前民用GPS的误差可以在30米以内，北斗导航希望做到误差5米。
4套卫星体系的竞争
目前太空已有成型或不成型的四套卫星导航系统。
这四套卫星系统分别是美国的GPS、俄罗斯的“格罗纳斯”，欧洲的伽利略，以及中国的北斗。
GPS现在是领导者和垄断者。早在1994年，花费200亿美元、逾时20多年的GPS系统就全面建成并投入运营。其定位精度优于10米，测速精度优于0.l米/秒，计时精度优于10毫秒。
GPS的应用已经超过500种， 2005年全球GPS市场已达到310亿美元。
俄罗斯“格罗纳斯”系统，虽然早在1996年就实现星座布局，但直到近期才正式向俄罗斯国内民用市场开放，并打算于2009年正式进军全球商用市场。
2002年3月，欧盟15个成员国正式启动“伽利略”全球卫星导航定位系统计划，该系统由30颗卫星组成，分布在高度为2.4万公里的3个轨道上，投资预计34亿欧元。
根据欧盟的预测，“伽利略”仅在欧洲就可以创造出约14万个就业岗位，一旦运行，它每年将带来90亿欧元的效益。中国亦是伽利略计划积极的参与者之一，计划投资2亿欧元，并将拥有“伽利略”20%的所有权和100%的使用权。但各国之间的利益纠葛，让伽利略计划进展不大。
中国北斗系列已经发射5颗卫星。
和通过被动接受卫星信号的GPS相比，“北斗一代”采用区域性主动定位，即需要向卫星发送信号，用户才能知道所在的位置。由于存在通讯的来往，使得“北斗一代”的应用存在带宽和频度的限制，导致覆盖面积较小、定位精度较低，用户数量也受到一定限制。但可全天候、全天时提供区域性有源导航定位，还能进行双向数字报文通信和精密授时，是其独特优势。
“中国和欧洲合作的伽利略系统照常进行，现在除了GPS以外，别的系统都不太成熟，但是俄罗斯的商用也进展很快，相信到2015年有可能实现四套卫星导航系统在中国全覆盖。”邵立勤告诉记者。
而北斗二代是基于北斗一代的改进，不会抛弃北斗一代具有的发射特色。北斗全球导航系统将采取“30＋5”模式，即由30颗中轨道移动卫星，加上5颗地球同步轨道静止卫星组成。
北斗从商
清华大学地球空间信息研究所过静珺教授认为，在国民经济中单独用GPS是有危险性的，比如在民用航空上，用卫星导航做着陆系统，必须多系统集成。如由美国军方控制的GPS系统，尽管在和平时期免费提供信号，但在使用原则上，却以军事为优先。海湾战争期间，美国就曾置欧盟各国利益于不顾，一度关闭对欧GPS服务。
北斗一代已经应用于渔业、灾害监测、滑坡地震监测、水文测报等，比如汶川地震监测。
“北斗跟GPS可能更多的是一个相辅相成的，很多人现在不是在讲多系统互操作吗？我相信未来北斗和GPS应该是兼容的，这是一个方向。”国内首家获得授权的“北斗一号”卫星导航定位分理服务单位的北斗星通卫星导航技术有限公司董事长周儒欣认为。“我们肯定要逐步扩大应用领域，正在规划一些民用产品。”
过静珺则表示，北斗导航民用方面，市场能否接受，关键是价格如何，北斗加GPS做成芯片并不会贵很多，现在美国已经做出GPS加俄罗斯的GLONASS和欧洲的伽利略。
北斗一代的应用政策是军用为主，鼓励民用。过教授表示，在信息建设过程中，已经在分开做民用和军用的接收机了，只是对外公布格式。
国内最大的GPS厂家合众思壮公司副总经理黄海晖认为，北斗导航未来更多的两个方向，一个是兼容，另一个是不同的应用上不同的方向发展。“我们很看好北斗在中国的应用。”
GPS民用在中国还属于初级阶段，黄海晖指出，我们只是在等待政策的明朗。比如将来民用考虑有多少，数据开放到什么程度，这跟将来产业的大小有关。 【更多内容请关注科技频道】
