热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？
提起北欧，我想不少人首先想到的都是寒冷的气候和那个长着长长的白胡子的圣诞老人。的确，北欧给我们的印象除了严寒之外，好像就没有什么别的了，寒冷的天气造就了北欧居民内敛低调的性格，而在这种环境氛围之下设计生产的汽车，也在无形之中具有了这种毫不张扬的特点。
说起来自北欧的车型，我想也就是SAAB萨博(参数 图片)和VOLVO沃尔沃(参数 图片)两个品牌了。1937年SAAB公司成立，最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，是一家瑞典军用飞机制造公司。1947年二次世界大战之后，军用飞机的订单大幅度减少，SAAB公司决定生产汽车，并将其飞机制造的技术应用于汽车的设计生产中。在欧洲的汽车厂商中，这种现象并不罕见，像宝马(参数 图片)和菲亚特(参数 图片)这样的欧洲大牌汽车制造商，最初也是从飞机制造开始的。
『JAS-39鹰狮战斗机曾经是萨博的旗舰产品』
相比SAAB，VOLVO的历史就要久远了，自1924年创立以来至今，VOLVO一直以质量和性能的优异性在欧洲享有很高声誉，在公司发展的过程中，VOLVO不断推出大量具有前瞻性的安全发明，并始终以关注人身安全为准则。这也逐渐成为两大北欧厂商的发展特点。
● 萨博9-3
『萨博9-3的外形设计线条流畅』
相信大家对萨博9-3的了解还是从陆地飞行秀开始的，的确这台来自北欧的增压机器带给了我们不少的惊喜。从低调的外观设计到澎湃的心脏，每一处设计都碰触着我们脆弱的神经。
『萨博9-3的外形细节很有个性』
如果不了解车的人看到萨博，不会觉得这是一款有着如此性能的车型。外观设计在我看来没有什么特别的地方，但正是这种毫不张扬的设计思路，带来了意想不到的效果。内敛的外表下，隐藏着一颗热力十足的心脏，这不正是北欧人民的性格么？也许是由于北欧的寒冷天气和长时间的极夜，这里的居民大多性格内向，但这丝毫不能掩饰他们心中的运动激情，从格隆霍姆、莱科宁等等这些优秀车手的表现可以看出，北欧是一个诞生赛车手的国家。
『萨博9-3的飞行座舱』
『9-3的内饰设计很有特点，点火开关的位置也很独特』
如果你是个日系车那种前卫的现代(参数 图片)感十足的设计风格拥护者，我想你对今天介绍车型不会特别感冒，就萨博而言，他们的内饰设计都有一个特点，那就是平实又不失冷峻。在夜里，绿色的仪表背光带给你的绝对是一种不同的感受。第一次接触萨博的人肯定会找不到他的点火开关，不同于其他车型，萨博的点火开关设计在了排挡杆后方，非常独特。
『方向盘的设计很像是老式飞机操纵杆』
『这可是路上飞行的强大动力源』
方向盘的的设计同样十分独特，两边的金属装饰件勾勒出一个“H”的形状，很像是老式飞机的操纵杆。中控台的设计看上会觉得有一点凌乱，但是当你做进车内你会发现，所有的按钮设计都触手可及，加上稍稍偏向驾驶者的中控台，有如坐在飞机座舱，难怪萨博一贯以飞行器自称。强大的动力来自他的2.8T涡轮增压发动机，最大功率188kW/5500rpm，在1800-5000rpm可以爆发出350Nm的峰值扭矩，当然你要是觉得这样的动力过于狂躁，还有两款2.0T发动机备选，其最主要差别就在于动力的调校和涡轮增压值不一样。热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？
『萨博9-5的外形设计』
如果9-3是激情澎湃的小伙，那么9-5就更像是一位长者，全新设计的前脸造型更加独特，两个大灯设计好似注目凝视的守望者，让人感觉深不可测。当然车身尺寸也更大，整体的感觉更加商务一些。
『萨博9-5看上去就像一位假面骑士』
如果要拿9-5和9-3来比较，我觉得有些失衡，两款车的定位就不一样，所以就没有什么可比性而言。不过两款车的亮点都在于他们强大的心脏，萨博的无论增压发动机我想各位不用我再重复介绍了，我们的评测团队在之前已经给您带来了非常详细的测试报告。
『萨博9-5的内饰设计』
『相比9-3，9-5的内饰设计就要稳重不少』
9-5内饰的设计要成熟内敛的多，增加的桃木装饰件使整体的内饰感觉比较沉闷，不过9-5需要的正是这种稳重的性格，方向盘的设计视觉冲击力很强，与整体的内饰感觉反差比较大。浅色的座椅给人感觉很舒服，这一点很像宜家带给我们的那种感觉。
『这款2.3T发动机，动力十分强悍』
相比9-3来说，9-5的动力相对就显得比较单一了，两款车型均采用2.3T发动机，只是涡轮增压值不一样，其中2.3TS的最大功率达到了191kW/5300rpm，在1900转就可以达到350Nm最大扭矩。
● 点击下图 准备起飞
『S40(参数 图片)的外观设计』
沃尔沃应该是我们接触的比较早的北欧品牌了，进入中国以来，沃尔沃一起优良的设计和精湛的工艺在市场上赢得了属于自己的一席之地。我们不得不承认，沃尔沃的安全性在众多车型中是屈指可数的。
『S40的外形细节』
沃尔沃S40的设计有着很强的家族色彩，大灯的设计和微微隆起的发动机舱，前脸设计的线条让U型更加明显。凹凸有致的腰线设计应该算的上是S40的亮点了，现在这种设计也已经成为了沃尔沃的标准设计风格。
『S40的内饰设计』
『S40的悬浮式仪表台非常现代』
进入S40内部，我所能感受到的气息让我只能用素雅来形容，简洁的内饰设计没有一丝多余的装饰，三辐式方向盘的设计非常运动手感也不错，不过在我看来最吸引人的还要说是S40的中控面板了，悬浮式的造型设计非常独特，同时也增加了储物空间。或许你会觉得这样的中控设计过于简单，这正是内饰设计的精髓所在，看似简单的设计实际上功能应有尽有。
『S40的2.4升发动机』
不要以为只有萨博才能轻松玩转涡轮增压，S40搭载的2.5T(参数)涡轮增压发动机同样不可小视，这款发动机的最大功率为169kW(220马力)/5000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4800rpm。沃尔沃的涡轮技术在欧洲也是处于非常先进的水平的，只是他的一直以安全性为宣传点。热点话题：油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏？
『S80(参数 图片)的外观设计』
S80看起来商务气息就更多了，车身尺寸明显加大。冷峻的同时又不失品味，这就是S80给我留下的第一印象。沃尔沃的设计精髓在这里体现的淋漓尽致，相比老款来说线条更加圆润，也更具有家族特点和其他车的风格也更加接近，车身设计立体感很强。
『S80的外形细节体现着沃尔沃的家族特点』
内饰设计简洁中不失现代感，仪表台非常直观，各个功能区域分割的很明显，其中人形设计的空调按钮使用起来非常方便，很有个性。除此之外，镂空的中控台设计也非常梦幻，这样的设计先不说功能怎样，首先让消费者们眼前一亮成为炫耀的资本。
『S80的内饰设计简洁流畅』
『S80的内饰细节现代又不失科技感』
S80的座椅设计非常出色，整体的包裹性都非常出色，能够得到很好的支撑。独特的头枕设计也应用在沃尔沃的各个产品之中，这个前探角度很大的头枕最大的好处就在于对头部和颈部的支撑性大大提高。另外，他的WHIPS头颈部保护系统能够在后部发生碰撞之后，随着身体向后移动并作出适当倾斜，可以起到缓冲作用，从而减轻对颈椎的损伤。
『座椅的设计看似平常，但安全性却非常大』
『这款4.4 V8发动机用在还话轿车上还是头一次』
沃尔沃S80搭载两款发动机，其中2.5升涡轮增压全铝发动机，具有双连续可变气门正时技术。最大扭矩为320Nm/1500-4500rpm，而在5000rpm时可达到154kW的最大功率。除此之外还有一款4.4升V8发动机，这款发动机用于豪华轿车还是沃尔沃历史性的头一次，它有着漂亮的表现：最大功率315马力，最大扭矩440Nm。
● 编辑结语：
依我看，汽车的制造和设计也是有地域划分的，就像美国车、德国车、日本车就有自己明显的特点，大家说起来也能够道出其中的特点。北欧人的冷峻在他们生产的车型上得到了直接体现，看惯了美国车的大气和德国车的精良，来辆北欧车换换口味应该会带给你非同一般的感受。
(责任编辑：信燕鹏)
