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本届广州车展之上，三菱(参数 图片)除带来了消费者喜爱的EVO X以和另一款跑车(论坛)之外，还带来了全新LANCER EX轿车。这款新车在外观上与EVO X极为近似，同时因两驱的动力设计而更加省油，偏重家用又可以提供高档次的操控要求。这里就一起来看看这款车型的整车做工质量。
一、外观部分
LANCER EX的前脸与EVO X极为相象，只是前进气格栅有镀铬亮边设计。而发动机盖也少了更运动的发动机散热口。但与EVO X一样的前大灯则令其霸气丝毫不减，炯炯有神的前灯令人着迷不已。可惜与前盖的密封条并未照顾到整个大灯边缘，有些遗憾。
后部可选增加尾翼，可令LANCER EX更接近EVO X的样子。尾灯与前灯相同，均照搬了EVO X的线条以及设计特点。连尾部的高位制动灯都出奇的一致，看来EVO源自LANCER的传统将继续保持下去。
作为进口车型，前风挡雨刷档次不高，成本较低的骨架式雨刷，居然成为首选。虽然刮拭面积较大，但是与进口车的高档身份很不协调。
全车轮毂轮台尺寸相同，并未因驱动方式不同而选装不同规格轮胎。同时多辐设计的合金轮毂，对于高速以及山路的高速行驶提供了较佳的散热性能，相当的朴实耐用。
新LANCER EX的后盖开启分内部及外部开启，但外部须更为简单，轻触右边黑色小按键即可轻松打来。两根液压杆令使用车变得简单方便。所以使用驾驶席旁的开启按键开启内部开启更为便捷。
打开本车的引擎盖，可以见到布局整齐的发动机仓内部，但是相比其它车型，引擎盖上的隔音隔热材料包裹面积较大，三菱为消费者提前预装了塔顶支撑杆。发动机周边空间较大每位消费者日后需要改装提供了便利。
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不失霸气的前驱车 三菱Lancer(参数 图片) EX做工篇网上车市 www.cheshi.com 2008-11-20 来源：网上车市网站 作者：郝俊 进入论坛
二 车门部分
全新LANCER EX的车门外部采用了拉杆式外拉手设计，与车身同色。开启轻巧顺滑，漆面触感顺滑，没有边角毛刺等瑕疵。而为了保证更好的风阻效果，前窄后宽的设计也很独到。
打开前门后，发现车门边缘有很厚的隔音橡胶，分别起到隔音及防水的作用。关上车门可由侧面见到车身侧面的扰流腰线，若能提供车身两侧防擦条就更加完美了。
车门的内拉手虽然较为纤细，但是金属材质并不会让人感到脆弱，由内部开启车门相当轻松。拉手周边的做工一般，若能将塑料拉手框升级为真皮材质或金属拉丝效果则更好。
门内侧，虽然塑料材质应用较多，但上部仍旧采用高档的皮质包裹，各部分颜色搭配适宜。车门下部还设计了低音喇叭，配合车门内各类不同的材质设计，提升了车辆档次。而其它方面同样人性化的还包括内侧储物槽等等。
细看驾驶员一侧的操控区域，全车标配的电控玻璃以及电调后视镜更显车辆档次，侧面的肘部支撑部分面积较大，行驶中操作车窗及后视镜相当舒服。本车还没有设计迎宾踏板，若天长日久进出车辆,对于车漆的伤害较大。
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三、中控台部分
LANCER EX轿车的中控台显示了本车紧凑简洁的设计方向，各部分做工较紧凑。方向盘左侧可见ASF开关以及另外两个开关预留位置。仪表板设计独特，左右对等显示，整个仪表板遮光板设计上佳，不仅遮光性能很好，夜间观察信息还还不易令人感到疲劳。
方向盘两侧的控制拨杆做工精细，接缝紧密，旋转力度适中，表面光滑手感很好。
虽然手套箱设计简单，但是存储空间较大，前排双气囊设计于仪表台副驾驶位置显而易见。但是仪表台大俩量的塑料材质令人不悦，防滑设计的纹理也并未达到理想的防滑效果。
中控台及仪表台整体均采用塑料材质构成，布局清晰，空调操作操作方便。音响按键旋钮等手感清晰，相比CD控制区，空调的旋钮也被设计的较大，不过旋转时手感较硬。
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四、驾驶员功能区
本车方向盘并未全部标配真皮包裹，但是结构紧凑的运动样式以及拼接细腻的工艺质量弥补了此项不足，表面的防滑设计非常不错。
手刹拉杆包裹材料为真皮，把握手感很舒适，使用时较短的设计操作很方便。周边储物格可以放置手机饮料等小件物品，相信会更加实用方便。
本车钥匙孔周边做工较为精致，不仅是免钥匙系统设计精致，连周边的接缝也不易察觉，旋转时手感很好。
现车的自动变速箱质感很强，操作手感也很好。真皮挡把则相当舒适，拨打时感觉较轻，且各个挡位入位感清晰，归档反应迅速，较为实用。表面真皮还不易打滑。
本车的油门制动踏板材料均为钢制材质，外部包金属以及橡胶防止打滑。踩踏时的力度回馈较为合理，回弹反应敏捷。各踏板间距离分配合理。
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不失霸气的前驱车 三菱Lancer EX做工篇网上车市 www.cheshi.com 2008-11-20 来源：网上车市网站 作者：郝俊 进入论坛
五、前后座椅类
虽然与EVO X近似，但是新LANCER EX并为采用全电动的座椅调节，而仍旧采用那个手动设计，不过此举也将令本车更加省油。
本车型座椅均以真皮包裹，手感较为柔软，透气性能不错。全系车型均采用运动座椅样式，前排的包裹性很好。平日若想放松一下，开着本车也出行也会相当的惬意。
考虑到国消费者的购车需要，此次新车提供了后排三个预紧式安全带。后排座椅仍旧做工认真。全真皮包裹同样显示出本车的高品质。
后排的头枕不可调节，但是特别设计了中央扶手，腿部空间不受限制，较大的座垫包裹力度提供了长时间乘坐的舒适感。
如果想要提升车辆的存储空间，将后排座椅放倒即可，家用三厢车同样可以拥有较大的存储空间。
总体来看，售价较高的新三菱LANCER EX，做工远远高于国内同级别车型，若能将售价与同级市场竞争对手拉近，将会吸引更多的消费者。毕竟它是一款拥有EVO X外形的前驱轿车，在燃油经济性以及动力配置上也有自己的优势。
(责任编辑：信燕鹏)
