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不失霸气的前驱车! 三菱Lancer EX做工篇

王朝购车·作者佚名  2008-11-22
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热点话题:油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏?

本届广州车展之上,三菱(参数 图片)除带来了消费者喜爱的EVO X以和另一款跑车(论坛)之外,还带来了全新LANCER EX轿车。这款新车在外观上与EVO X极为近似,同时因两驱的动力设计而更加省油,偏重家用又可以提供高档次的操控要求。这里就一起来看看这款车型的整车做工质量。

一、外观部分

LANCER EX的前脸与EVO X极为相象,只是前进气格栅有镀铬亮边设计。而发动机盖也少了更运动的发动机散热口。但与EVO X一样的前大灯则令其霸气丝毫不减,炯炯有神的前灯令人着迷不已。可惜与前盖的密封条并未照顾到整个大灯边缘,有些遗憾。

后部可选增加尾翼,可令LANCER EX更接近EVO X的样子。尾灯与前灯相同,均照搬了EVO X的线条以及设计特点。连尾部的高位制动灯都出奇的一致,看来EVO源自LANCER的传统将继续保持下去。

作为进口车型,前风挡雨刷档次不高,成本较低的骨架式雨刷,居然成为首选。虽然刮拭面积较大,但是与进口车的高档身份很不协调。

全车轮毂轮台尺寸相同,并未因驱动方式不同而选装不同规格轮胎。同时多辐设计的合金轮毂,对于高速以及山路的高速行驶提供了较佳的散热性能,相当的朴实耐用。

新LANCER EX的后盖开启分内部及外部开启,但外部须更为简单,轻触右边黑色小按键即可轻松打来。两根液压杆令使用车变得简单方便。所以使用驾驶席旁的开启按键开启内部开启更为便捷。

打开本车的引擎盖,可以见到布局整齐的发动机仓内部,但是相比其它车型,引擎盖上的隔音隔热材料包裹面积较大,三菱为消费者提前预装了塔顶支撑杆。发动机周边空间较大每位消费者日后需要改装提供了便利。

关键词:三菱蓝瑟(参数 图片)热点话题:油价逆势上涨 石油老总说话如儿戏?

不失霸气的前驱车 三菱Lancer(参数 图片) EX做工篇网上车市 www.cheshi.com 2008-11-20 来源:网上车市网站 作者:郝俊 进入论坛

二 车门部分

全新LANCER EX的车门外部采用了拉杆式外拉手设计,与车身同色。开启轻巧顺滑,漆面触感顺滑,没有边角毛刺等瑕疵。而为了保证更好的风阻效果,前窄后宽的设计也很独到。

打开前门后,发现车门边缘有很厚的隔音橡胶,分别起到隔音及防水的作用。关上车门可由侧面见到车身侧面的扰流腰线,若能提供车身两侧防擦条就更加完美了。

车门的内拉手虽然较为纤细,但是金属材质并不会让人感到脆弱,由内部开启车门相当轻松。拉手周边的做工一般,若能将塑料拉手框升级为真皮材质或金属拉丝效果则更好。

门内侧,虽然塑料材质应用较多,但上部仍旧采用高档的皮质包裹,各部分颜色搭配适宜。车门下部还设计了低音喇叭,配合车门内各类不同的材质设计,提升了车辆档次。而其它方面同样人性化的还包括内侧储物槽等等。

细看驾驶员一侧的操控区域,全车标配的电控玻璃以及电调后视镜更显车辆档次,侧面的肘部支撑部分面积较大,行驶中操作车窗及后视镜相当舒服。本车还没有设计迎宾踏板,若天长日久进出车辆,对于车漆的伤害较大。

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三、中控台部分

LANCER EX轿车的中控台显示了本车紧凑简洁的设计方向,各部分做工较紧凑。方向盘左侧可见ASF开关以及另外两个开关预留位置。仪表板设计独特,左右对等显示,整个仪表板遮光板设计上佳,不仅遮光性能很好,夜间观察信息还还不易令人感到疲劳。

方向盘两侧的控制拨杆做工精细,接缝紧密,旋转力度适中,表面光滑手感很好。

虽然手套箱设计简单,但是存储空间较大,前排双气囊设计于仪表台副驾驶位置显而易见。但是仪表台大俩量的塑料材质令人不悦,防滑设计的纹理也并未达到理想的防滑效果。

中控台及仪表台整体均采用塑料材质构成,布局清晰,空调操作操作方便。音响按键旋钮等手感清晰,相比CD控制区,空调的旋钮也被设计的较大,不过旋转时手感较硬。

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四、驾驶员功能区

本车方向盘并未全部标配真皮包裹,但是结构紧凑的运动样式以及拼接细腻的工艺质量弥补了此项不足,表面的防滑设计非常不错。

手刹拉杆包裹材料为真皮,把握手感很舒适,使用时较短的设计操作很方便。周边储物格可以放置手机饮料等小件物品,相信会更加实用方便。

本车钥匙孔周边做工较为精致,不仅是免钥匙系统设计精致,连周边的接缝也不易察觉,旋转时手感很好。

现车的自动变速箱质感很强,操作手感也很好。真皮挡把则相当舒适,拨打时感觉较轻,且各个挡位入位感清晰,归档反应迅速,较为实用。表面真皮还不易打滑。

本车的油门制动踏板材料均为钢制材质,外部包金属以及橡胶防止打滑。踩踏时的力度回馈较为合理,回弹反应敏捷。各踏板间距离分配合理。

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不失霸气的前驱车 三菱Lancer EX做工篇网上车市 www.cheshi.com 2008-11-20 来源:网上车市网站 作者:郝俊 进入论坛

五、前后座椅类

虽然与EVO X近似,但是新LANCER EX并为采用全电动的座椅调节,而仍旧采用那个手动设计,不过此举也将令本车更加省油。

本车型座椅均以真皮包裹,手感较为柔软,透气性能不错。全系车型均采用运动座椅样式,前排的包裹性很好。平日若想放松一下,开着本车也出行也会相当的惬意。

考虑到国消费者的购车需要,此次新车提供了后排三个预紧式安全带。后排座椅仍旧做工认真。全真皮包裹同样显示出本车的高品质。

后排的头枕不可调节,但是特别设计了中央扶手,腿部空间不受限制,较大的座垫包裹力度提供了长时间乘坐的舒适感。

如果想要提升车辆的存储空间,将后排座椅放倒即可,家用三厢车同样可以拥有较大的存储空间。

总体来看,售价较高的新三菱LANCER EX,做工远远高于国内同级别车型,若能将售价与同级市场竞争对手拉近,将会吸引更多的消费者。毕竟它是一款拥有EVO X外形的前驱轿车,在燃油经济性以及动力配置上也有自己的优势。

(责任编辑:信燕鹏)

 
 
 
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