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一汽大眾新寶來(參數 圖片)
作為德國緊湊型轎車的代表和駕駛的標誌，寶來從2001年登陸中國以來，就憑借著在動力、操控、安全、工藝等方面的出色表現，樹立了其在中級轎車市場的品質和技術標桿，獲譽「駕駛者之車」，並贏得了一大批追隨者。
在動力方面，新寶來搭載的1.6L和2.0L發動機是德國大眾汽車最為成熟的發動機技術之一，目前配備在大眾汽車多款主力車型上，最大功率為別為74kW和88kW。技術穩定、保養費用低是這兩款發動機的最大優勢。
在空間方面，4540mm車長、1775mm車寬和1467mm車高，2610mm軸距，使得其內部空間足夠寬裕。更值得一提的是，與原有寶來產品相比，其軸距加長了97mm，改善後排空間，舒適性得到提升。
點評：經過長時間的市場考研，寶來在消費者心目中占有穩定的地位，此次升級不僅在配置的提升上，軸距的增加使寶來後排空間狹小的問題得到解決，定價稍高可能對新寶來的銷量有一定影響。熱點話題： 燃油稅12月1日開征，你該怎麽辦？
雪鐵龍(參數 圖片)世嘉
作為雪鐵龍產品線中最重要的車型之一，自法國上市以來，成為全世界的矚目焦點，它也被視為「當紅小生」福克斯(參數 論壇 圖片)與「老江湖」的高爾夫(參數 圖片)最強有力的競爭對手，只不過世嘉在國外被稱為C4。
世嘉2.0L發動機沿用凱旋(參數 論壇 圖片)的那款，108kW的最大功率，配以200馬力輸出，在公路上，它可以「幹掉」大部分的車子。4前速手/自動遺體變速器經過工程師重新調校，減小了換檔頓挫感。1.6L發動機最大功率為78kW可以完全滿足家庭使用，維修保養(論壇)費用相對較低。
世嘉在內部空間方面下足了工夫，無論是家用還是作為私人座駕，還是非常實用的，眾多儲物空間使用非常方便，軸距2610mm使車內空間十分寬敞。
點評：在配置上世嘉比較讓人滿意，看重舒適性的朋友可以考慮。動力強勁也是其重要特點，底盤紮實超車、變線感覺暢快、穩定。熱點話題： 燃油稅12月1日開征，你該怎麽辦？
別克(參數 車型 圖片)凱越(參數 圖片)
新凱越(圖片)DOHC 16V Twin-Tec發動機經過重新標定，達到歐IV排放標準，在動力輸出不受任何影響的前提下，更實現了3%的油耗改善。新凱越自從上市後，銷售方面一直表現不錯，多次登上中級轎車銷量榜的第一名。
凱越在動力單元上，並沒有采用新型發動機，依然是來自歐寶(參數 圖片)公司的1.6升和1.8升發動機，最大功率78kW和88kW。這次通用集團重新調校了發動機的扭矩分布，采用了當今比較流行的「低轉大扭矩」調校方式，這樣更適合城市(參數 圖片)中遊走。起步、超車、並線一氣呵成，動力十分強勁。
凱越的軸距長達2600mm，加上設計師對內廂的巧妙布置，使凱越內部的縱深空間達到了更高一級車輛的水平，線條流暢的弧形車頂為前後排成員提供了足夠的頭部高度，讓駕乘者遠離壓抑感。前座和後座，乘員之間都有著充裕的肩部和肘部空間，人們可以隨意變換坐姿，消除長途旅行時可能產生的不適。
點評：上市以來新凱越月均銷售超8000輛。熱銷原因之一就是凱越能夠提供一個超級寬大舒適的空間。底盤紮實、皮實耐用也是眾多車友所共識的。目前凱越在店裏有2萬多元的優惠，還是比較物超所值。
(責任編輯：楊雲)
