热点话题： 燃油税12月1日开征，你该怎么办？
上海通用今年5月份推出了新凯越(图片)，依靠符合市场潮流的硬朗大气外形、丰富的配置和极具诱惑力的性价比，让凯越这个品牌重新焕发出了活力，在下半年的紧凑型市场中可谓大获成功。而上海通用显然并不满足于08年仅仅交出这样的答卷——12月1日，上海通用发布了全新一代新君威(参数 图片)。
相信不少朋友都对这款别克(参数 车型 图片)的新中型车非常感兴趣，只是目前全系四款车型价格区间位于17.99万-24.59万元，差价还是蛮大的，哪一款更为超值想必是众多消费者最为关心的。我们今天就来对比下它们之间的差异，看看哪一款车型更加实惠。
● 外观——运动的外形更能讨好年轻消费者
在几年前，中型车还是中庸稳重商务车的代名词，但随着汽车市场的发展、用户消费理念的日益多元化，我们看到越来越多的中型车新品，都开始在自身中加入年轻运动的元素，新君威也不例外。
新君威运动的外形更能讨好年轻消费者
新君威从外观上绝大部分借鉴了Invicta概念车的设计理念：张扬的中格栅以及上翘的运动前车灯，配合车前盖上隆起线条的肌肉感，构成了整个富有肌肉感的前脸；而采用了前悬短后悬高设计风格的整体车身，让整车形成前低后高的运动姿态，加上倾斜角度极大的C柱和全车0.27的超低风阻系数，让新君威看上去更有了几分轿跑的味道。
同时在车身颜色上，新君威不仅提供了幻白、炫灰这样经典的颜色，更给那些追求个性的消费者准备了如流银、霓虹、恒金这样年轻炫丽(参数 图片)的选择。
旗舰版将低配车型的卤素大灯升级为Bi-Xenon HID大灯
厂商更使用了外观细节上的差异进一步突出各车型间的个性：顶配的旗舰版将低配车型的卤素大灯升级为Bi-Xenon HID大灯，不仅增加了大灯自动水平调整、大灯清洗等功能，更独有LED示宽灯；同时有别于舒适版使用的车身同色门把手，精英版与旗舰版的门把手以镀铬打造，更显豪华大气；
旗舰版使用更大更具运动气质的245/45 R18轮胎
车身上另一大差异就是轮胎了，除旗舰版使用的是245/45 R18的轮胎外，其余车型均使用225/55 R17的轮胎。热点话题： 燃油税12月1日开征，你该怎么办？
● 内饰——多种材质选择
内饰设计也力求在简洁中突显科技感，而各车型间的差异则表现在内饰颜色和材质的使用上：
内饰材质差异
2.0 G-AT舒适版2.4 G-AT舒适版2.0 GL-AT精英版2.4 GS-AT旗舰版
米色（绒面革）内饰●○--
黑色（绒面革）内饰-○--
米色（高级真皮）内饰--●-
米色（打孔真皮）内饰---○
黑色（打孔真皮）内饰---○
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多样的内饰选择更能满足消费者的个性需求
多样材质的选择无疑更能满足消费者对个性化的需求。
● 动力——2.0L足矣应对城市(参数 图片)生活使用
这次上市的新君威搭载的是曾荣获“全球十佳发动机”称号的2.0L、2.4L ECO智能全铝发动机，搭配S6 六速手自一体变速箱，在拥有动力输出平稳的同时还能够兼顾燃油的经济性：
排量(cc) 19982384
排量(L) 2l2.4l
工作方式 自然吸气自然吸气
气缸排列形式 LL
汽缸数 4个4个
每缸气门数 4个4个
气门结构 DOHCDOHC
马力 147170
最大功率(kW) 108125
最大功率转速 62006400
最大扭矩(N·m) 190225
最大扭矩转速(rpm) 46004800
燃油 汽油汽油
燃油标号 93号93号
供油方式 多点电喷多点电喷
缸体材料 铝铝
缸盖材料 铝铝
环保标准 国IV欧IV
变速箱名称 6挡手自一体6挡手自一体
挡位个数 6个6个
变速箱类型 ATAT
2.4L的动力表现偏重舒适安逸，对追求驾驶乐趣的消费者不能不说是一个遗憾
全系均搭配S6 六速手自一体变速箱
从数据上来看，新君威使用的2.4L动力组合与君越(参数 图片)相同，实际使用感受也一样——偏重舒适安逸，对于追求动力性能刺激的用户而言这并不是个好消息；而对那些并不过多追求驾驶乐趣、只是需要代步工具的消费者而言，更具油耗经济性的2.0L车型显然就足够了。热点话题： 燃油税12月1日开征，你该怎么办？
● 配置——主要是舒适性配置上的差异
君威在安全配置上是非常舍得下本的：不仅全系标配有ABS、EBD、TCS（牵引力控制系统）、ESC电子稳定控制系统和TPMS（智能胎压监测系统）这些电子装置，所有车型均装备有前排安全气囊与前排侧安全气囊。唯一的差异就在于舒适版相比高配精简掉了侧安全气帘。
而在舒适性配置上，各个车型间的差异就要大得多了：
● 编辑总结：
相对而言，我们认为不到18万的2.0L舒适版非常具有经济性，相比高配只是精简掉了一些更偏重于享受性的配置，安全性方面也没有差到哪里去，不论是作为单身贵族的座驾还是家庭用车，在实用性方面都毫不逊色于其它“兄弟”。
2.0L精英版与2.4L舒适版的指导价相同，似乎这是一场在舒适性与动力性能上的选择——前者舒适性配置更丰富，前排均配备的是轻松易用的电动座椅并有加热功能，有侧安全气帘的存在也能更好的在侧面碰撞时保护乘客；而后者则胜在更大的排量上，在动力性能上显然更出色。
不过考虑到君威2.4L发动机偏于安逸的性能表现，显然它会让那些追求速度激情的车友遗憾了，所以我们还是更推荐2.0L精英版，2.0L的动力满足城市代步绰绰有余，而且增加的配置也很实用。
顶配车型相比2.0L精英型增加的配置多得堪称让人眼花缭乱，多是偏重于舒适性享受，除了导航系统外其余实用性都比较有限，适合追求品质的高端消费者。
(责任编辑：信燕鹏)
