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比肚量! 實地測量六款A級車真實行李廂容積

來源:互聯網  2008-12-16 06:02:24  評論

熱點話題:中國公車年耗油有多少?

你買車時特別注重行李廂空間嗎?在考察行李廂空間時你是看廠商數據,還是依靠目測呢?如果你僅憑廠家告訴你的那幾個數字,就斷定一輛車的裝載能力,那麽恐怕你就要吃虧了,因爲,這些車的行李廂實際使用容積恐怕比公布數據要小得多。

廠家的話不可信?其實也不是。每個車廠常采用「水滴法」來計算行李廂容積,即把水裝滿整個行李廂容積,然後測試水的體積。這種測試方法得到的結果明顯會偏大,抛開邊邊角角不談,它還會把備胎的空間計算在內。

日常會用到備胎槽的空間嗎,顯然不會。

那麽如何選擇一款後備廂符合你要求的愛車呢?在這裏本報推出本次專題,希望給您帶來幫助,首次登場的將是6款主流A級車。

周偉力 文/圖

開口影響便捷性

六款車型,明銳(參數 論壇 圖片)尾廂由于獨特的「掀背」造型,開口最大,進入大件行李最爲方便。榮威550(參數 論壇 車型 圖片)(報價圖片)由于車身設計緣故,保險杠最高,使行李廂顯得極爲「深邃」,東西如果放得靠裏,整個人幾乎要爬進去才能夠得著。新凱越(圖片)尾廂一如舊款,規整的內壁給人較好的印象,只是先天條件的限制,不能提供更大的空間。朗逸(論壇)雖然外形上看尾部短小,實際上內部卻足夠深,尾廂內壁、底板也比較整潔。卡羅拉(參數 論壇 圖片)的行李廂內壁不算很平整,但開口較大,而且一側設有放雜物的小托盤。新福克斯(參數 論壇 圖片)尾廂中規中矩。

榮威550

2008款(參數)榮威550(報價圖片) 1.8L外觀

2008款榮威550 1.8L外觀

2008款榮威550 1.8L外觀

2008款榮威550 1.8L外

記者點評:

有水分並不出奇

汽車數據摻有水分這並非中國獨有,在歐美也相當常見,國外媒體測出的水分比國內的還大。實際上,拿出一份汽車配置表,有一些數值水分很大。第一個是油耗,現在由于國家規定,開始標注綜合油耗。在幾年前,廠家標注都是90km/h的等速理論油耗,某車廠2.4L發動機百公裏油耗居然只有5.2L,實際使用,誰能開出如此低油耗?第二個是最大功率和最大扭矩值,許多車廠都宣稱自己的功率達到多少千瓦,扭矩達到多少牛·米,實際往往要打個折扣,尤其是一些本土汽車的發動機。最後一個是行李廂容積,行李廂容積看似測量簡單,其實也不容易,消費者大都只是目測一下,然後相信廠家公布的數據,實際使用容積達到了嗎?上述的測試結果說明了一切!

中國人好大,不單單要求車廂內部寬敞,而且希望擁有一個超大的尾廂以便能夠容納生活中各種各樣的物品,這也是爲何擁有大尾廂的車型更受青睐的緣故,但這是許多車廠故意加大尾廂容積的初衷。國外許多國家,已經嚴禁汽車使用「環保、節能」等空泛的廣告詞,政府相關部門也在測試車輛數據的真實性,希望國內也盡快實施,以便讓消費者能夠了解一款真實的汽車。

福特福克斯。

FOCUS三廂 實拍

FOCUS三廂 實拍

FOCUS三廂 實拍

FOCUS三廂 實拍

測試方法:紙箱測算法

這次測試采用的工具是國家標准的12#和4#郵政紙箱,尺寸分別是130/80/90mm和350/190/230,換算下來體積爲0.936L和15.3L。采用搭配一排排填充的方法,看看這些車型到底能夠塞進多少個紙箱,由此換算得到它們的實際使用容積。

卡羅拉。 src="http://photocdn.sohu.com/20081215/Img261206(參數 圖片)406.jpg" align=middle>

通用別克(參數 圖片)凱越。

新凱越外觀

新凱越外觀

新凱越外觀

新凱越外觀

這一次測試車輛是目前市場上容量最大、最受家庭消費者青睐的六款A級三廂車。既然是家用,消費者當然希望它們能裝更多的行李、嬰兒車、電視機等,總之是裝得越多越好。雖然它們都有後排折疊的功能,折疊後得到更大的空間,但這次不在測試範圍之內,因爲有些開口大,有些開口小,實際利用後排空間的幾率不高。所以,測試標准統一爲:後排坐椅正常,測量高度盡量接近行李廂頂端。

朗逸。 src="http://photocdn.sohu.com/20081215/Img2612(參數 圖片)06407(參數 圖片).jpg" align=middle>

大衆朗逸

結果不出意外,六款車型均不合格。

雖然知道廠家提供的數據會有水分,六款車均不合格也在意料之中,但沒想到的是,有些車型的廠家數據和實測數據差距有些大。值得說明的是,除了備胎槽,所有隱藏的儲物空間都用上了,再加上堆疊過程中,紙箱間難以避免留下的5%左右的空間誤差,成績也並不理想。

豐田(參數 圖片)卡羅拉

豐田卡羅拉外觀

豐田卡羅拉外觀

豐田卡羅拉外觀

豐田卡羅拉外觀

六款A級車裏,公布的行李廂容積都不小,最小爲新凱越(報價圖片)402L,最大爲明銳的560L,但實際行李廂容積比廠家公布的少了28~109L。

行李廂空間測量值(單位:升) 點擊參數詳細對比>>

車型 理論容積實測容積 縮水比例

朗逸 472 444 6.2%

明銳 560 516 7.8%

卡羅拉 450 422 6.2%

榮威550 452 389 13.9%

新凱越 405 337 16.7%

新福克斯 526 417 20.7%

(責任編輯:信燕鵬)

熱點話題:中國公車年耗油有多少? 你買車時特別注重行李廂空間嗎?在考察行李廂空間時你是看廠商數據,還是依靠目測呢?如果你僅憑廠家告訴你的那幾個數字,就斷定一輛車的裝載能力,那麽恐怕你就要吃虧了,因爲,這些車的行李廂實際使用容積恐怕比公布數據要小得多。 廠家的話不可信?其實也不是。每個車廠常采用「水滴法」來計算行李廂容積,即把水裝滿整個行李廂容積,然後測試水的體積。這種測試方法得到的結果明顯會偏大,抛開邊邊角角不談,它還會把備胎的空間計算在內。 日常會用到備胎槽的空間嗎,顯然不會。 那麽如何選擇一款後備廂符合你要求的愛車呢?在這裏本報推出本次專題,希望給您帶來幫助,首次登場的將是6款主流A級車。 周偉力 文/圖 開口影響便捷性 六款車型,明銳(參數 論壇 圖片)尾廂由于獨特的「掀背」造型,開口最大,進入大件行李最爲方便。榮威550(參數 論壇 車型 圖片)(報價圖片)由于車身設計緣故,保險杠最高,使行李廂顯得極爲「深邃」,東西如果放得靠裏,整個人幾乎要爬進去才能夠得著。新凱越(圖片)尾廂一如舊款,規整的內壁給人較好的印象,只是先天條件的限制,不能提供更大的空間。朗逸(論壇)雖然外形上看尾部短小,實際上內部卻足夠深,尾廂內壁、底板也比較整潔。卡羅拉(參數 論壇 圖片)的行李廂內壁不算很平整,但開口較大,而且一側設有放雜物的小托盤。新福克斯(參數 論壇 圖片)尾廂中規中矩。 榮威550 2008款(參數)榮威550(報價圖片) 1.8L外觀 2008款榮威550 1.8L外觀 2008款榮威550 1.8L外觀 2008款榮威550 1.8L外 記者點評: 有水分並不出奇 汽車數據摻有水分這並非中國獨有,在歐美也相當常見,國外媒體測出的水分比國內的還大。實際上,拿出一份汽車配置表,有一些數值水分很大。第一個是油耗,現在由于國家規定,開始標注綜合油耗。在幾年前,廠家標注都是90km/h的等速理論油耗,某車廠2.4L發動機百公裏油耗居然只有5.2L,實際使用,誰能開出如此低油耗?第二個是最大功率和最大扭矩值,許多車廠都宣稱自己的功率達到多少千瓦,扭矩達到多少牛·米,實際往往要打個折扣,尤其是一些本土汽車的發動機。最後一個是行李廂容積,行李廂容積看似測量簡單,其實也不容易,消費者大都只是目測一下,然後相信廠家公布的數據,實際使用容積達到了嗎?上述的測試結果說明了一切! 中國人好大,不單單要求車廂內部寬敞,而且希望擁有一個超大的尾廂以便能夠容納生活中各種各樣的物品,這也是爲何擁有大尾廂的車型更受青睐的緣故,但這是許多車廠故意加大尾廂容積的初衷。國外許多國家,已經嚴禁汽車使用「環保、節能」等空泛的廣告詞,政府相關部門也在測試車輛數據的真實性,希望國內也盡快實施,以便讓消費者能夠了解一款真實的汽車。 福特福克斯。 FOCUS三廂 實拍 FOCUS三廂 實拍 FOCUS三廂 實拍 FOCUS三廂 實拍 測試方法:紙箱測算法 這次測試采用的工具是國家標准的12#和4#郵政紙箱,尺寸分別是130/80/90mm和350/190/230,換算下來體積爲0.936L和15.3L。采用搭配一排排填充的方法,看看這些車型到底能夠塞進多少個紙箱,由此換算得到它們的實際使用容積。 卡羅拉。 src="http://photocdn.sohu.com/20081215/Img261206(參數 圖片)406.jpg" align=middle> 通用別克(參數 圖片)凱越。 新凱越外觀 新凱越外觀 新凱越外觀 新凱越外觀 這一次測試車輛是目前市場上容量最大、最受家庭消費者青睐的六款A級三廂車。既然是家用,消費者當然希望它們能裝更多的行李、嬰兒車、電視機等,總之是裝得越多越好。雖然它們都有後排折疊的功能,折疊後得到更大的空間,但這次不在測試範圍之內,因爲有些開口大,有些開口小,實際利用後排空間的幾率不高。所以,測試標准統一爲:後排坐椅正常,測量高度盡量接近行李廂頂端。 朗逸。 src="http://photocdn.sohu.com/20081215/Img2612(參數 圖片)06407(參數 圖片).jpg" align=middle> 大衆朗逸 結果不出意外,六款車型均不合格。 雖然知道廠家提供的數據會有水分,六款車均不合格也在意料之中,但沒想到的是,有些車型的廠家數據和實測數據差距有些大。值得說明的是,除了備胎槽,所有隱藏的儲物空間都用上了,再加上堆疊過程中,紙箱間難以避免留下的5%左右的空間誤差,成績也並不理想。 豐田(參數 圖片)卡羅拉 豐田卡羅拉外觀 豐田卡羅拉外觀 豐田卡羅拉外觀 豐田卡羅拉外觀 六款A級車裏,公布的行李廂容積都不小,最小爲新凱越(報價圖片)402L,最大爲明銳的560L,但實際行李廂容積比廠家公布的少了28~109L。 行李廂空間測量值(單位:升) 點擊參數詳細對比>> 車型  理論容積 實測容積 縮水比例 朗逸  472 444 6.2% 明銳 560 516 7.8% 卡羅拉 450 422 6.2% 榮威550 452 389 13.9% 新凱越 405 337 16.7% 新福克斯 526 417 20.7% (責任編輯:信燕鵬)
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