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空有漂亮的外表! 買了你會後悔死的四款車

2008-12-23 06:01:34  編輯來源:互聯網  简体版  手機版  評論  字體: ||
 
 
  熱點話題:中國公車年耗油有多少?

   汽車作爲一種長期使用的消費品,售後服務以及售後的維修保養(論壇)費用是很重要的問題。沒有良好的售後服務網絡,即便再好的車型也不一定能夠取得成功。所以今天小編就爲大家介紹4款無論在外形、性能都非常吸引,但售後保養卻相對麻煩的車型:菲亞特(參數 圖片)博悅、斯巴魯(參數 論壇 圖片)翼豹(參數 圖片)、蓮花(參數 圖片)競速(參數 圖片)、克萊斯勒(參數 圖片)珀銳,給大家分析一下爲什麽這些車型售後服務質量在中國比較困難。

   斯巴魯翼豹

   新款翼豹采用了顛覆傳統的5門掀背式的設計,整個車型外觀呈符合空氣動力學原理的流線型,舒展而單一的車頂曲線,在提升空氣動力學功效的同時,使全車整體外觀感覺前衛而優雅,極具時尚感。在汽車細節上也得到了充分關注,諸如造型新穎的後視鏡,曲線獨特的霧燈,以及低位擾流器等等。以時尚和運動特征的外形設計結合炫彩、醒目的車身顔色,新款翼豹追求變化、彰顯個性的外觀給人留下深刻印象。

空有漂亮的外表! 買了你會後悔死的四款車


  斯巴魯翼豹

   在有越來越多的消費者成爲斯巴魯車主的同時,相對較低的保值率、高昂的零配件價格、不外銷的零配件政策與令人堪憂的售後服務,成爲了目前困擾斯巴魯車主的四大煩惱。在有越來越多的消費者成爲斯巴魯車主的同時,相對較低的保值率、高昂的零配件價格、不外銷的零配件政策與令人堪憂的售後服務,成爲了目前困擾斯巴魯車主的四大煩惱。面對著在4S店內維修車輛價格如此高昂的零配件,斯巴魯的車主們卻無法從配件市場購買斯巴魯車型適用的配件,甚至斯巴魯在國內的各4S店也是不單獨對外出售車輛零配件的。對此,斯巴魯4S店方人員表示,斯巴魯的配件不賣個人包括車主,斯巴魯用戶要維修車輛只能到4S店修付費更換配件,否則,在市場上或者斯巴魯的4S店都無法買到配件,而這是總公司的規定。一般來講一個産品在停産之後,廠家都會按照國際慣例保持至少十年的零配件供應,斯巴魯在國內至今並未有停産的車型,而在産在售的車輛配件卻不能在市場上買到。目前,國內的斯巴魯車主要想對車輛進行維修或保養只能選擇去4S店,同時還要支付在4S店內做相應保養與維修的工時費。

   不外銷的零配件政策,使得斯巴魯車主們只能選擇的4S店內進行日常的保養與維修,但斯巴魯的售後服務卻常令車主們感到困擾。吉林某斯巴魯車主講述了他的修車經曆,于2005年12月花費25萬元購買的力獅(參數 圖片)2.0L,在質保期內排氣管的尾部出現了質量問題,斯巴魯的售後服務人員極其蠻橫的拒絕了他的索賠要求,對于車主提出的解決方法的答複只提供了一種選擇,像修舊車一樣焊上,要不就對車主不予理會。斯巴魯似乎已經認識到了自身的這一缺點,斯巴魯中國新任董事總經理大野圭剛一到任,即將升客戶滿意度排到了工作的首位,在增加售後服務管理人員數量的同時縮短配件供應時間。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

  

  

  

  

  

   青年蓮花(參數 圖片)競速RCR

   開著一輛紅色的蓮花RCR競速跑在城市(參數 圖片)快環上,可以感受到路邊年輕人熱切的目光:經典的前臉造型如蓮花般開放,采用了「邊緣激流動力學」原理設計的車身線條輕靈流暢。大家都喜歡它的尾部線條,配合掀背後箱蓋的設計以及跑車(論壇)化的渾圓尾部,在力量感十足的基礎上點綴著淘氣的神情。

空有漂亮的外表! 買了你會後悔死的四款車


  青年蓮花競速RCR

   青年蓮花RCR轎跑是由英國蓮花曆時3年精心打造的第一款轎跑車,秉承了蓮花跑車的設計精髓:外形靓麗、動感十足。競速整車內飾更是運動與科技的完美結合,RCR競速內飾設計融入了簡約的圓形美學元素,深色調的內飾輔以钛金銀金屬材料的裝飾,帶來了置身太空艙般的感受。三副式多功能集成歐式跑車方向盤;貓耳式組合儀表台,顯得格外活潑;德國藍點音響,美妙音樂讓旅途更精彩;英式高分辨率小時鍾,即美觀又實用;競速豎置式空調按鈕獨樹一幟,也使一體化組合式整體面板高度降低,從而有效增大了視野,提高了駕駛安全性;桶式跑車座椅,具有很好的包覆性和支撐性,讓駕乘更舒適。

   蓮花汽車公司是世界上著名的運動汽車生産廠家,與法拉利(參數 圖片)、保時捷(參數 圖片)一起並稱爲世界三大跑車制造商,,世界少有的專注于生産高性能運動汽車的廠商,現在爲馬蘭西亞的寶騰公司所有。現在他來到了中國,合作方爲在轎車生産領域毫無經驗的浙江青年汽車公司。雙方聯合生産的第一款轎車爲緊湊型的轎跑車—競速,其原型車爲寶騰公司利用蓮花技術研發的GEN-2,可以說是一款並不純正的蓮花轎車。

   競速是由浙江青年汽車與馬蘭西亞寶騰公司的合作産物,原型車由寶騰公司在蓮花工程公司的支持下研發出來的新車型,即之前的GEN-2。從出生來說,競速並不能算是地地道道的蓮花汽車,它只能是具有其血統的「私生子」。因此競速的車身上並沒有那個珍貴的蓮花車標,而是改用了歐洲之星的商標,僅在車尾標明了「Engineered by LOTUS」。

   首批在國內上市的青年蓮花競速全部爲進口車型,這說明目前青年公司的生産線仍存在一定問題,未能達到要求。原本以生産客車和貨車起家的青年公司,從來沒有制造轎車的經驗。而生産轎車與客車火車完全是兩碼事,其生産工藝水平值得懷疑。國産競速的品質能否得到保障,是一個很重要的問題。生産是一個問題,而比生産更重要的那就是售後服務網絡的不健全,競速的維修保養難以保證。在競速即將上市前不久,青年公司匆匆在國內的部分城市建立起零星的銷售網點,並且以銷售爲主,能否提供良好完善的售後保障,目前還值得考驗。同時,由于國産化率不高,所以競速的零部件不一定能夠正常供應。及時能夠正常供應,因爲是進口件,可能導致維修保養的價格比同級別的國産車要貴。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

  

  

  

  

  

   菲亞特博悅Bravo(參數 圖片)

   菲亞特博悅是一款完美的意大利兩廂掀背車型,駕駛便捷、富有樂趣。美麗的外形、豐富的配置以及優越的性能,這三者之間達到了完美的平衡,是菲亞特汽車集團百年品牌建設進程中又一具有裏程(參數 圖片)碑意義的經典産品。菲亞特Bravo的設計師是著名的Frank Stephenson,這位美國人曾在寶馬(參數 圖片)擔任設計師,之後加盟法拉利和瑪莎拉蒂(參數 圖片),F430(參數 圖片)和612(參數 圖片) Scaglietti都是他的作品。Bravo簡潔硬朗而富有個性的線條讓它顯得肌肉感十足,賦予了它頗具吸引力的動感外表。

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  菲亞特博悅

   菲亞特Bravo的前部個性十足,帶著強烈意大利風格的水滴形前燈、前傾的運動型前臉以及略低的進氣隔柵讓人不禁將該車與意大利著名的GT跑車聯系起來,仿佛擺在面前的正是一款小型轎跑車。這樣的外觀設計並不單純爲了美觀,它同時保證了當與行人發生碰撞時可以將對行人的傷害削減到最小。Bravo的腰線流暢的向後方延伸,逐漸向上傾斜,給人一種俯沖向前的感覺。圓滑飽滿的尾部給人感覺很厚實,橢圓型的尾燈的造型比較簡單但又不缺乏靈性。Bravo油漆工藝也非常傑出,本次我們試駕的馬拉內羅紅車型漆面在陽光(參數 圖片)的映襯下顯的格外耀眼。同時車身覆蓋件的裝配也不錯,縫隙均勻工整。

   不論在意大利,還在歐洲,人們都知道菲亞特是法拉利的母廠,其知名度也是遠近皆知,但在國內,菲亞特的名聲還不怎麽響亮,認知度還是稍顯弱勢。尤其在今年這個異常的車市裏,蜂擁而上的新車中,博悅要取勝真是困難重重。去年12月26日,在上南聯姻的同一天,菲亞特發文宣布撤出南京菲亞特(參數 圖片),這是繼1997年廣州標致(參數 圖片)解體後,第二家解體的合資汽車企業。在與南汽分手後,菲亞特再戰中國之路的問題之一就是服務網絡的嚴重流失。至于進口車的維修問題,只有兩、三家銷售這款車的4S店能夠維修,而之前的南京菲亞特銷售店因爲沒有進口配件,是無法維修這三款車的。但目前菲亞特爲方便進口車及老款車的維修,正在加緊零部件儲備,建立配件集散基地。這對消費者來說,可以節省很多等待維修的時間。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

  

  

  

  

  

   克萊斯勒鉑銳(參數 圖片)

   鉑銳時尚、動感、活力的外型風格,讓人第一眼就過目不忘,其大膽的設計靈感和平台來源于克萊斯勒的一款概念車Airflite,以及雙門跑車Crossfire,整體設計風格傾向于運動時尚。設計中又融合了克萊斯勒穩重內斂的元素,線條流暢、使整車感覺擁有極強的力量感,更加顯得大氣十足。獨有的鋒線形車身、沖鋒脊式前機艙蓋,這些象征速度、力量與激情的設計元素,第一眼看上去便會緊緊抓住你的心。

空有漂亮的外表! 買了你會後悔死的四款車


  克萊斯勒鉑銳

   在內飾的設計上,鉑銳采用了全新的設計理念,中控台和桶形儀表盤的設計簡單時尚。石英鍾表、DVD按鈕、儀表盤指針清晰可見。整體來講內飾設計比一般歐系車細膩精美,極顯檔次,在整體內飾上體現了東方風格的簡約美,在中西合璧中,很好的延續了克萊斯勒與生俱來的藝術氣質。

   克萊斯勒,在中國市場很少聽到有人提及這個品牌,可見它的品牌知名度存在很大的問題了,但這並不影響人們對其車型性能和外形等綜合方面的評價。例如,鉑銳就是一款好車,動力、操控性和配置都被看好,且外形看起來大氣、具有張力,特別是安全性方面,小編翻查了一些專業雜志都大爲稱贊鉑銳的安全性,不過,這車就是賣得不好,原因除了品牌宣傳力度不好之外,還有就是保養維修不方便,售後服務網點少。解決方式唯有希望克萊斯勒在加大品牌宣傳力度的基礎上,擴大售後網點,加強維修保養的便利性。

   (責任編輯:信燕鵬)
 
 
 
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