热点话题：中国公车年耗油有多少？
最近有朋友想买车，要求很简单：预算在10万元以内；作为城市(参数 图片)代步的家用车，空间得能满足一家三口的日常使用，兼要考虑到油耗支出，小型车(论坛)就足矣；而且他也不想在拥堵的路上耗费太多精力，驾驶上追求轻松好开——最好是自动挡车型。
基于这几个要求，我们为他推荐以下四款车型，最近也有购车打算的朋友不妨一起来看看，里面说不定也有适合您的选择哦。
吉利(参数 图片)汽车 自由舰(参数 图片)——最为经济的选择
推荐车型：1.5自动标准
厂商指导价：5.58万
新款自由舰的前脸在保留原有轮廓的基础上，细节设计有了明显的变化：前大灯一改原先的欧式黑底设计，变为葫芦形，颇易让人联想起奔驰E级(参数 图片)；中网也由原先的四条格栅变为如今的三条；前保险杠上的进气隔栅造型也有明显变化，格栅由一条变为两条，大气了许多；两侧的独立雾灯也由四方形变为了圆形，更添一分可爱气质。
08款(参数)自由舰的外观更加得体大方
车身侧面的变化不大，只是轮圈由原先的钢圈改为6辐铝合金的，更显档次。车尾部则只有后保险杠的下裙边有所变化，略微突出的下裙边显得车尾更为饱满，间接给予了乘客安全感的暗示。
08款自由舰的内饰设计更为时尚动感
08款自由舰的内饰由老款的深灰色与黑色组合，改为大面积黑色为底辅以银灰装饰的组合；其上的设计也由原先的直线为变成以多条曲线勾画而成；中控面板也以银色材质包围用以突出；其上的功能控制键的位置、门把手的造型都较老款有了明显变化，更符合大多数消费者的使用习惯。用料做工也有所提升，虽然在同级车中不能说是顶尖，但也属于平均水平之上。
由于只是一次小改款，所以08款自由舰的车内空间与老款相比并无变化：前排座椅对于我们身高一米八五的编辑来说还算够用，只是侧向支撑明显不足，考虑到只是一辆定位于城市代步的小型车，也还能够接受。
后排座椅空间就很难让人满意了：腿部空间对于身高一米八五的人来说过小，为了保证头不接触车顶，必须保持一个蜷缩的姿态；而且座椅的靠背角度过于平直，长时间乘坐会很快疲劳。
虽然不大，但自由舰的车内空间对于一家三口来说倒也够了
后备厢空间比较宽大，配合可以大角度开启的后备厢盖，存取物品很方便。还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步拓展储物容积，对于日常城市使用来说足够了。
08款自由舰依然沿用了老款的1.3L、1.5L发动机，只是原先的1.6L发动机在新款中被取消了。这两款发动机均达到了国IV标准，可以在北京地区销售。其中1.5L发动机为吉利所自主研发，可以在发动机6000转时输出69kW的最大功率，在5200转时爆发出128Nm的最大扭矩。
08款自由舰依然沿用老款的1.3L、1.5L发动机
08款自由舰的变速箱均由吉利自主开发
在动力传动系统中最大的变化是变速器，08款使用的是吉利最新研发的JL-S148手动变速箱和四挡自动变速箱。通过对变速器同步器进行了优化而使操纵性更优良，通过对选换挡机构优化使容错能力提高。
● 点评：
坦白来讲，自由舰在各方面的实力只能算是中规中距，最大的亮点还是价格——不到六万元就可以圆了“轿车梦”，对于囊中羞涩的消费者而言无疑极具诱惑力。而且目前08款自由舰能够在市场上享有四、五千元的优惠，更提升了它的性价比，对其感兴趣的朋友不妨到店里实地“考察”一下，自己判断一下它是否值这个价。热点话题：中国公车年耗油有多少？
天津一汽(参数 图片)威志(参数 图片)——自主品牌丰田(参数 图片)技术
推荐车型：1.5自动旗舰型
厂商指导价：6.78万
接下来推荐的这一款依然是自主品牌产品——天津一汽的威志。不过它是搭建在丰田成熟的NBC平台之上，很好的控制住了品质与成本，所以显得尤为超值。
三厢威志造型大气而稳重
威志的外形简洁传统，有三厢与两厢两种选择。相比而言，三厢车型看上去更为大气稳重，符合国人的传统购车审美；而活泼的两厢车型则明显更吸引那些年轻的消费者一些。
典型的NBC平台内饰
使用了丰田开发的NBC平台，保证了威志的内部空间。同样因为平台的关系，仪表盘被设置在中控台中部——不知道的人只看内饰设计，很容易误认为这是辆丰田车。数量不多的几个按钮很整齐的排放在中控面板上，一目了然。
由于车身较高的原因，车内的头部空间非常充裕，身高一米七的乘客坐入车内，不论前后排都能保证头部有一拳左右的富裕空间，腿部也能有一定的活动空间。
车内空间对于三口之家来说还是足够了
而在后备厢空间上，三厢车型多一厢的优势就表现出来了，日常使用时容积更为充裕。不过两厢车可以通过将后排座椅放倒来对后备厢进行扩充，更为灵活。
威志全系只有三厢的1.5L自动旗舰型为自动挡车型，搭载丰田的5A+发动机，技术虽然称不上先进，但75kW/6000rpm的最大功率、130Nm/4400rpm的最大扭矩推动威志不过1吨的车身还是绰绰有余的。
1.5L的丰田5A+发动机
意大利马瑞利提供的5挡AMT半自动变速箱
搭配意大利马瑞利提供的一台AMT半自动变速箱。这款变速箱很有意思：基本结构与手动变速器相似，只是通过电脑控制离合器和拨叉来实现自动换挡，因此也具有较高的传动效率，其燃油经济性也与手动挡车型基本相当。其缺点是换挡冲击较为明显，平顺性反而不如常见的自动变速箱。
● 点评：
在威志身上，也存在着大多自主车型都共有的问题——细节做工比较粗糙，并且将3.4圈的转向圈数配在小型前驱车上也让人感觉头段转向有些保守；配置也非常简单。但它一方面具有价格优势，同时，源自丰田的技术也是“久经考验”，在保养、维修方面更能保证经济性，将其作为一款城市家用代步车还是非常超值的。热点话题：中国公车年耗油有多少？
东风日产(参数 论坛 图片)骊威(参数 图片)——大空间很适合家用
推荐车型：骊威1.6 自动多能型
价格区间：8.98万
自从日产(参数 图片)和雷诺(参数 图片)合作以来，我们能明显看到两款品牌在产品设计上的互相学习。像这款东风日产生产的小型车骊威，我们就不难从其身上发现雷诺产品的影子。
在目前这个强调品牌影响力的市场中，厂商越来越喜欢在每个旗下产品的设计中加入一些共同的元素，以此来突出产品的血统。骊威的前脸就是最典型的日产设计风格：饱满的前脸上，造型粗犷大气的进气隔栅被日产的车标从中一分为二，两边紧紧抵住锐利的前灯组，搭配稍向前突的前保险杠，整个前脸给人一个稳重的印象。
骊威的外观很有“法国味儿”
日产的小型车和紧凑型车(论坛)全部都是建立在一个平台上的，就是日产和雷诺共同开发的B系列平台。日产在国内销售的骐达(参数 论坛 图片)、颐达(参数 图片)、骏逸(参数 图片)以及骊威，都是共用B系列平台的加长版车型。因此它们的轴距都是2600mm，所以相比之下定位为小型车的骊威在和同级别对手相比，在空间上具有非常大的优势。
内饰设计清新自然，很有家居氛围
身高一米八的乘客坐入车内，在保持自然乘坐姿态的情况下，前后排，头部、腿部空间都还可以有一个拳头以上的富裕空间。后备厢拥有353L的储物空间，而将后排座椅整体放倒后，储物空间将暴增到1548L，足够应付日常家庭生活的全部需要了。
骊威的车内空间处于同级车中的领先位置
空间上是富裕了，但难免要在其他方面有所“缩水”，以此拉大与上一级别产品的差距——骊威全系只有一款1.6升排量的HR16全铝合金DOHC发动机动力选择，虽然与骐达与颐达是同一款发动机，但取消了连续可变气门正时技术，在节油性与动力性能都略微下降。
骊威这套动力系统以驾驶轻松作为卖点，并不追求动力性能
虽然日产舍不得将自己的CVT无极变速箱应用在骊威上让我们很遗憾，而目前匹配的这款四速自动变速箱也被人指责为不够平顺，在油耗方面也拖了后腿。但起码使用轻松，达到了我们的最低要求。
● 点评：
骊威在动力方面有一定的劣势——阉割版的发动机和技术不够先进的自动变速箱都是它的软肋。但考虑其主要是面向家庭用户，其并不以动力操控作为第一追求，充裕的车内空间和做工精细的内饰才是它的卖点所在。它的整体实力还是值得我们为它投上一票的。热点话题：中国公车年耗油有多少？
广州本田(参数 图片)新飞度(参数 车型 图片)——今年的焦点小型车
推荐车型：1.3AT舒适版
厂商指导价：9.68万
今年新推出的第二代飞度，在外形上摈弃了老款飞度卡通式的外形设计，线条更加激进硬朗，棱角清晰；锐利的三角形前大灯不再圆滑；六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成；车头依旧短小但更加饱满——整个前脸虽依然残留着几分老款的影子，但硬朗大气的风格更有第八代雅阁(参数 论坛 图片)的神韵。
新飞度的外形设计更趋硬朗大气
在动力方面，新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术，在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款，只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。
1.3L发动机增加了i-vtec技术，动力和燃油经济性方面都有一定的提高
相比较而言，新飞度的1.3L发动机对于那些只是需要一款代步车的用户来说更具性价比——它足以满足推动这辆小车驰骋的任务，在油耗与排放上也更具优势。
相比同级产品的四挡自动变速箱，新飞度的5挡自动变速箱还是很厚道的
另外一个新飞度在动力系统方面的变化就是放弃了老款的CVT变速箱，改用了5AT变速箱，在实际使用时感觉还是比较平顺的，相比市面上同级别车型中普遍使用的四速自动挡变速箱，优势还是比较明显的，普通用户很难感觉出与上代车型CVT变速箱之间的差异。
新飞度同样延续了上一代产品在车内空间上的优势——轴距较老款增加了50mm，身高一米八七的编辑坐入车内都显得十分富裕，在乘坐空间上直逼紧凑型车。
后备厢拥有380L的储物容积，还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充，后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面，更利于放置大件物品。
● 点评：
虽然新飞度延续了老款在节油性与空间上的优势，甚至还有所加强，但也依然有部分老问题没有解决——为了追求车内空间而设计得过于单薄的座椅，极大得影响了乘坐舒适性；老款就存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善。
不过从整体来看，新飞度依然是一款性价比突出的实用之选：硬朗时尚的外形能够为各个年龄段的消费者所接受；充裕的车内空间；尤其是增加了i-vtec技术的1.3L发动机，低价格、低油耗、足以推动车身的动力输出，非常适合那些追求用车经济性的消费者。
(责任编辑：信燕鹏)
