飞机卖的就是“电池”。其实，飞机待机时间超长，主要是主板即设计为省电主板，各项设计均围绕其中。当然，电池质量也不错。比如说：翻盖机很难超过“三天”的待机极限，只有少数翻盖机，如波导S1200，待机可达四天，所以，飞机不设计为翻盖机。（969+也只是小翻盖）。另外，和弦铃声较费电，飞机也不向这方面发展，以实用为主。（625也只是三和弦）
因为菲利浦采用了DTX的省电设计。在待机的状态下尽量减少和网络基站的信号联系，因此纯待机的时候非常省电的，但是如果有操作或者电话那么和其他手机相比就没有明显的优势了。
