近几天在坛子里看到了很多聊友谈到电池，并且很关心自己电池的真伪，我想高手聊的问题或多或少会影响咱们鸟级玩家的思路，所以决定还是些须介绍一下咱们小4电池的情况，希望能对各位鸟级聊友有所帮助。
首先，可以肯定的是电池是手机比较重要的一部分，对其关注是应该的，但是我们不能过分空洞地谈论自己电池的质量，在坛子里看到不少聊友不停地问：“两格电，3.8v正常吗？”坦率地说，有时候感觉这种问题很有意思，每个玩家的机器都不同，DX们做出的结论也是普遍化的，你的3.8v不正常，我的3.7就一定正常吗？所以奉劝各位，别拿电压谈论电池了，因为我感觉用电压数据判断的准确率还不如您自己多体验几天。
其次，关于原装和组装的问题，我曾经在本人的《菜鸟级买机技巧》中少少提到过一些，这里还想再谈一下这个问题。关于判断电池：一、外观。原则上讲原装的电池从外观上比组装的精细，与机身没有差异，背面的SAMSUNG标志非常清晰，做工优质，在电池标签上显示“MADE IN KOREA”，与机器连接的严丝合缝。这是个原则问题。本人已经确定购买的是组装电池，（JS已经承认），但是发现从外观上看与原装无任何不同。与机器连接非常紧密，拆装都非常顺利，没有任何缝隙，与机身颜色没有差别，浑然一体，标签上也显示“MADE IN KOREA”，所以我感觉这条已经不足以辨别原、组电池，不过之所以还把这问题阐述一下，是因为如果您遇到了做工不符合以上标准的，那可以断定绝对是组装货。二、指令。输入*#8999*228#数字指令后，原装电池应该显示TYPE 800MHA，而组装电池显示的是“TYPE 4”（也可能是其它数字），这一点到今天为止还没发现另类不同的，所以这个方法绝对是辨别原、组电池的最佳办法，如果您一定要原装电池，那就用这个方法去测试吧，至少到现在绝对没错。
再次，谈谈有关充电。从我来408的第一天就知道408充电前三次要充到12小时以上，有人说是为了激活LI离子，更多的人说不出理由，人云亦云。在这里我想说一句，通过lefe/mishima两位前辈的聊天沟起我写这篇文章的兴致后，我查阅了很多有关电池的资料，并且向一位在北京电池厂工作的哥们咨询了一下情况，这种说法绝对的子虚乌有。电池内的各种活动离子如果没有被激活的话，那对不起，您的电池是无法出厂的，因为它根本无法工作，所以所谓的激活离子绝对是“纯属虚构”。再有关于“前三次”的问题，原则上来讲，应当在前几次适当过充就可以，根本谈不到“前三次”的问题，大家知道中国有句话叫“矫枉过正”，我们的电池实际上就是这个意思，应该在第一、二次适当过一些，这样可以使其在以后工作中能够适应大量的工作。就好象我们买的新车，总要磨合，这个磨合的过程实际上就是要发动机能够承受各种量的工作。
最后,就是想告诉大家，其实买到组装电池也没什么可怕的，因为现在JS也要吃饭，他们也担心一旦在他们给你的保修期间内出现了问题会耽误时间，浪费金钱，在顾客就是上帝的今天，如果不管你，可能还会引起一系列不必要的麻烦，所以，组装电池有时候也很好用，比如本鸟就遇到了很不错的组装电池，所以，只要您觉得满意，组装电池也是个不错的原则，而且还能省一些银子，呵呵。但是有一点要注意的是，组装电池绝对不比原装货，这一点毋庸质疑，他们之间的差别就是电池内的电阻冗余，这是一个很重要的环节，所以有些组装电池为了保证质量和尽量长时间的使用寿命，减小了电阻冗余，使得电池待机时间短了下来，而且由于电阻的减小和LI离子本身活跃的特性，所以组装电池绝对不适合过分充电，您只要看清情况，适当过一点就好了，在以后的使用中走到充满就好，不要过充。
本鸟人写了这么多并不是呼吁您买组装电池，只是想告诉您一旦不小心买到组装的，您也别担心，开句玩笑说：您的机器买的都是水改货，还在乎两块电池吗？哈哈。
好了，本鸟人又说一堆鸟话，还请各位朋友不断指正，要是能多顶顶本鸟人，会非常感激哦。
能写出本文需向lefe前辈,mishima前辈表示感谢。
