在设置生成平台上，顶腾内在的金字塔引擎可根据客户需求，动态生成符合业界标准的三层架构，包括数据库层、业务逻辑层和面向客户的表示层，使得产品具有极大的灵活性。在汽车流通领域，机构间的关系呈网状分布，权限的设置也相当复杂，为保证系统灵活的适应度，顶腾提出了角色和角色组的概念。角色作为权限级，通过角色组快速进行设置，避免了从底层开始设置的繁琐工作，而且保证了权限的准确度。同样，平台中报表功能除了拥有行业通用的报表生成功能，还可以以“交钥匙”的方式让客户利用自身技术力量使用平台满足特殊需求。
纵观实施失败的诸多原因中，缺少有效的实施方法、实施不力是企业信息化失败的一个重要原因。顶腾的“多维快速实施法” 与国内主要的线性分布实施法不同，包括项目实施工作模型的建立和软件应用模型的建立。
在做调研时，企业业务人员对于技术问题并不十分精通，往往使项目完成后与前期要求出现偏差，给客户带来很大风险。顶腾的多维建模可以在调研之初就根据客户需求快速搭建出一个系统原型，使业务人员可以较为直观地了解系统的逻辑脉络，以保证项目确认的准确度。
“一个项目的成功在于不要单点地考虑问题，要达到共赢。”于晓红说，为了系统能够顺利地推行，顶腾花了大量的精力了解经销商的需求。通过系统，经销商可以在自己的权限范围内了解企业的发货情况，并可利用系统管理下属二三级经销网点，这样既减少了经销商的投入，又激发起他们的积极性，保证了数据的迅速、准确输入。
从1997年以产品事业部形式出现，到2003年独立出来开拓企业流通领域的市场，顶腾TOPUP一直将重点放在产品的研发上。在汽车行业，公司已经为长安汽车集团、长安铃木公司成功实施了分销及售后服务系统解决方案。“技术是要为应用服务的，我们会在技术上做到足够的深入与专业，以符合企业的实际应用需要。”于晓红表示，专、精、深是顶腾所一直坚守的发展理念。凭借以往的经验积累与技术优势，汽车、医药、高科技行业将成为顶腾着重发展的行业。
“如今汽车制造企业已经开始从以营销为中心转向以客户为中心了。随着中国汽车市场开放时间的逼近，国内企业必然面临着整合与管理的提升。”上海顶腾信息技术有限责任公司应用咨询总监于晓红的几句话点出了目前中国汽车制造业发展的现状。业内企业在信息化建设中面临两难的境地：有需求，可不清楚什么样的产品是适合自己的。
据于晓红介绍，企业流通领域信息化建设的难点，主要集中在下面三个方面：
一是经营模式的多样化。汽车销售渠道往往在多品牌经销、4S店、专营店等典型的经销模式中转换，因此企业在进行渠道信息化建设时，必须把信息系统是否低成本、低风险、快速适应变化放到决策的重要位置。
二是信息收集问题。随着竞争的加剧，信息的作用已经由监管上升至辅助决策，这对信息收集的速度和准确度提出了极高的要求，因此厂商在使用系统时，需要兼顾经销商的积极性和系统的易用性。
三是管理模式的不断变化。汽车降价风潮的刮起使得整车利润越来越薄，配件销售与维修服务逐渐受到企业重视，成为新的利润增长点。在整个价值链上创造利润已是企业生存的重要手段。
针对目前中国汽车制造企业流通领域的需求，顶腾独有的金字塔组建平台与“多维快速实施法”从技术与实施上，为项目实施的成功提供了“双保险”。
顶腾金字塔组建平台——TU-PYRAMID CPF主要包括配置生成平台、权限系统、报表平台三大部分。它是由一组可复用的元素组件、封装逻辑、行业套件构成的系统组建平台。
