中国物流企业迎来前所未有的发展契机，如何利用当前的环境优势，促进物流行业的整体发展？基于国内物流行业的发展现状，博科资讯董事长沈国康提出了“物流价值决定论”一说，认为中国企业的根本出路，还需要从管理入手。
中国物流：“多干快上”，工具决定一切
沈国康认为，中国物流企业的观念，还停留在“多干快上”的工具决定论的初级阶段，以多少工具、多大承载量等基础行业数据作为发展指标，仅仅是从业务链条进行分析评估而已。
相比于国际物流巨头，中国物流企业起步晚，在很长一段时间内一直处于原始阶段。直到随着制造业的兴起，大批的国际物流企业相继进入中国，国外的先进物流观念对国内形成极大的冲击，在外来因素的刺激下，中国物流行业才发生了翻天覆地的变化。
沈国康告诉记者：“‘工具论’是国内物流行业的通病。近几年中国物流发展迅速，很多物流企业‘师夷长技以制夷’，表面上取得了一定成果，但并不能从根本上改变现状。中国物流落后国外太多，要向超越，学习是一方面，变革才是根本。”
沈国康：“物流价值”，管理才是王道
针对物流企业在如何进行管理优化，物流价值提升、成本控制，物流商流管理等价值链条上没有办法的状况，沈国康抛出了他的“物流价值决定论”一说。他指出，在中国企业里，需要强力推动物流价值决定论，从理念上改变中国物流行业的低水平竞争阶段，使中国物流产业向高阶进发。
总体来讲，物流的价值表现在以下几个方面：降低企业运营成本，减少流动资本占用，改进资产回报率（ROA），以及提升企业竞争力的战略价值。国内多数物流专家谈到物流价值时，认为流动资本和资产回报率也是成本的一种形式，统称为“成本”。
沈国康认为，中国物流企业的发展，供应链管理才是王道。物流价值是与物流供应链管理直接挂钩的，供应链掌握着物流企业的“成本”命脉。“物流供应链管理”（SCM）是物流行业的新提法，信息化是一个方面，核心还是在于管理--它能够显著提高企业物流的运营效率和管理水平，为企业节省大量成本，因此也倍受追捧。
“物流价值决定论”虽然是一家之言，但是其含金量是毋庸置疑的，业内的有识之士普遍对此观点持认可态度。国内某知名物流企业主说，如果提前十年认识到这一短板，中国的物流行业不可能止于目前现状。
