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虽然新的行车科技似乎都集中在油电混合车与电能车之上，但 Mazda 却在此时针对一般「汽」车发表了新一代的煞车动能回收系统：「i-ELOOP」，而要说有什么重大的改变，其实这间汽车制造公司也只是将一般蓄电用的电池改为电容而已，不过却相当有效地改进回收效率。至于到底为什么这个系统会这么地神奇呢 -- 相信一般人驾车时，使用到煞车的频率应该都相当高（当然，煞车线剪掉的例外 XD），虽然感觉这样会让回收的动能增加，但这样高频率的充 / 放电却也是电池寿命的罩门之一。
用电容取代电池，除了可以摆脱电池寿命的问题外，也让充放电速度更快，使系统仅需数秒的时间，即可马上透过 12-25V 的可变电压发电机，将得到的动能转换并应用于行车所需的电气系统之中，Mazda 也宣称此系统可以让汽油的使用效率提升达 10%（就是更省油啦！），而且顺利的话最快于明年就可以看到搭载此系统的市售车款。仔细想想，除了高效率的好处外，减少电池的浪费其实也很环保呢！引用来源可观看完整新闻稿内容。
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