6月17日,凯美瑞在“广汽TOYOTA”坤宝天心店上市。同日,华运丰四方店也正式售车。
除了羡慕还是羡慕
6月17日,在鲜花和美女的环绕下,周先生如英雄般骄傲地穿过鼓掌环立的人群,拉开车门,点火发动,银色的凯美瑞缓缓地从“广汽TOYOTA”坤宝天心店驶出,然后一溜烟地消失在城市天际线上。
这一天,肖先生也从“广汽TOYOTA”华运丰四方店中拿到了自己的爱车凯美瑞,成为了湖南首批两位凯美瑞车主之一。
这一天,也成为中国汽车史上的一个里程碑:“广汽TOYOTA”全国100家经销店同步开业——100家“4S店”同时开业这在业内还是首次,备受期待的广州丰田CAMRY凯美瑞也同时在全国正式上市。
至此,被认为是丰田在中国市场布局中最关键的一枚棋子,凯美瑞从4月25日发布车型、5月23日下线到6月17日上市,短短2个月时间里顺利奏出了三部曲。
目前,凯美瑞在全国已接到2.5万份订单,由于货源紧张,北京、上海、广州甚至出现提现车加价1万至4万元不等的加价费。对此,湖南经销商表示,湖南地区提现车将不会加价,而是完全按照订单顺序进行交车。
国产化率上市即达70%
为了筹备此次上市,广州丰田可谓是颇费心机。首先是在广州新白云机场和北京中国大饭店举行了盛大的上市仪式。同日,一架喷绘“CAMRY凯美瑞”图案的大型波音777“凯美瑞号”飞机,满载着广大消费者的期待和广州丰田的坚定信心,完成了从广州至北京的首次航行。
“这些努力只是凯美瑞走向市场的第一步,我们仍需要悉心经营、努力工作,才能取得好的市场成绩。”广州丰田汽车有限公司总经理葛原徹言词恳切。
广州丰田引进的凯美瑞是丰田全新开发的第六代CAMRY的旗舰版,源于佳美而高于佳美。CAMRY是全球累计销量超过千万的中高级主流轿车,在业界享有极高的声誉。
广州丰田执行副总经理袁仲荣日前在接受记者采访时表示,凯美瑞今年的销售目标将是5万到6万辆,而在上市时其国产化率就将达到70%。
全国已接到2.5万份订单
目前,凯美瑞在全国已接到2.5万份订单,然而,由于目前凯美瑞受产量少且市场需求较大的影响出现了“求大于供”的现象,导致了在4S店要提前预订滞后长达半年之久提车的现状,更出现了在少数城市4S店加价提现车的现象。对此,袁仲荣表示,产能其实在逐步上升,6月份是4000余台,7月份是6000余台,8月份将达到8000台,因此将逐步满足订单需求。
葛原徹坦言,虽然订单已经达到2.5万辆,“但广丰不会给客户添麻烦,我们会扎扎实实给客户提供产品,因为我们也是刚刚投产不久,我们把它称作投产之后的走势,我们会把它做一个投资”。他透露,今年10月份广丰将实现双班制,这样将可以把目前的生产时速从80秒一台,提高到每60秒生产一台。
业内人士分析,凯美瑞的国产上市造就了其在国内新的销售体系,广州丰田在国内各地的4S店均为新店投入,为了争夺车源广集人气为日后的销售铺平道路,各经销商都在尽己所能从车厂争取到更多的货源,近一段时期内将会是丰田凯美瑞供求关系最为紧张的时段。随着产能的提高,订单兑现周期有望缩短,届时现在这种“一车难求”的状况将会得到缓解。
根据数据显示,广州丰田凯美瑞自5月接受预订以来,现在的凯美瑞正处于全国货源紧张的情况。而这种状况更是愈演愈烈,以至国内包括北京、上海、广州、深圳在内的各大城市4S店出现全无现车需要订单售车、二级经销商提现车加价的状况。在部分地区,加价行为甚至从1万涨到了4万元。