根据车市的价格监测结果，北京地区蒙迪欧2.0的最低售价已经跌破16万元，创历史新低。具体各款车型的即时售价如下，该价格是在经销商处做售后一条龙服务的最低售价，单提裸车则需增加2000-3000元。
06款蒙迪欧自3月份小改款上市以来，其市场售价在一路下滑。对于之前的降价，我们已分析过，主要由于05款蒙迪欧的市场售价已降到了较低的水平，小改款的06款不可能将价格拉回到较高的水平，而只能是逐步向05款的价格看齐。但是在6月初的时候，06款蒙迪欧已经基本跌平05款的最低纪录，为何还要进一步降价？其实不管是车本身的性价比还是市场销量，蒙迪欧都已经达到了一个较高的说平。关于蒙迪欧的性价比，之前在分析06款雅阁的降价时已发现，蒙迪欧的性价比在多个中高级品牌中已占有较明显的优势，至少是从各项参数的对比是这样一个结果。销量方面，今年前5个月蒙迪欧2.0的总销量已经跻身到前三的位置。因此无论是价格本身还是销量方面，蒙迪欧2.0并非已经到了非降价不可的境地。
那么蒙迪欧为何还要继续降价？究其原因可能存在于两方面。一方面可能与长安福特公司的价格控制有关，但这并不是说长安福特纵容经销商的降价行为，而可能是长安福特提供给经销商的价格本身就非常低。据介绍，长安福特公司在2005年的净利润同比下降了80%以上，其中很可能就有降低车价到来的影响。原因之二，虽然蒙迪欧2.0的销量较为不错，但从统计数据来看，蒙迪欧2.5的销量却非常一般。今年1-5月份，蒙迪欧2.5的总销量不到5000辆，而雅阁2.4、君威2.5、天籁2.3等的销量却是蒙迪欧2.5的数倍，其中雅阁2.4就超过了3.2万辆。蒙迪欧2.5销量不行的结果必然是降价，而蒙迪欧2.5的降价同时对2.0系列也造成了不小的影响。例如，如蒙迪欧2.5经典型的售价已降到了18万的边缘，为了保持各车型间的价格梯度，2.0系列的几款车型也必须同步调整售价。
虽然蒙迪欧可能还留有部分降价空间，但接下来降价的速度将放缓，短期内的优惠不会增加太多。因此近期有购车计划的消费者可考虑出手。
