随着凯美瑞的上市引发不同的细分市场往挤压价格的变化。同样商务车由于油价上涨的出现，一些商务车也出现价格等问题。
进口车市场持币等待7月
此次进口汽车关税税率的下调对消费者心理影响大于实际影响，关税税率3个百分点的下调对实际车价的影响并不大。目前进口大排量车型降价，其实是新汽车消费税实施后大幅涨价的理性回归。记者日前在深圳进口车市场观察，进口车目前人气偏低，但经营进口车的经销商还是看好后市的发展。
中汽南方市场总经理吴德亮向记者称，进口车价出现降价在所难免，但别期望过高。因为进口汽车的综合税率仍然高达50％以上。目前进口车到达消费者手中的价格由国外供货价、消费税、关税、增值税以及运费、仓储费、报关费、港口费等中间成本组成。
细分市场出现挤压现象
今年6月份是新车全面入市展开竞争的第一个月份。据记者粗略估计一下，5、6月份共有40多款新车强势入市拼抢市场份额，尤其是广州丰田凯美瑞以19.78万－26.98万元低价入市引发整个中高级车整个价格波动，海南马自达首先进行价格调整、伊兰特、索纳塔、NF御翔全线降价，幅度高达8000—19000元，雅阁调价也在2万元左右，一汽马自达新Mazda6轿车全线降价，最高降2万元、而一汽丰田也高调突出花冠、锐志与皇冠价格优势，这使得中高档车一时慌乱不堪。这一系列的“出人意料”引发了车市的降价激战。中高级车市场这一目前车市最丰厚的“利润高地”的降价趋势似乎不可避免。
中档MPV竞争加剧
在消费税与油价上升的压力下，深圳车市上涨势头很好的MPV收住了脚步。进入六月份，MPV市场也开始频频出招以应付市场的变化，力求使自己的市场占有额出现增长，在深圳独家经营东风风行的大兴风行有关负责人告诉记者，目前上市不久的风行凌智开始被越来越多的消费者所认同，市场认识度在大幅提升，销量也在提高。而江淮瑞风因前期的涨价而导致的停滞局面有了根本性的好转，据江淮瑞风在深圳最大的经销商安诚瑞风有关负责人向记者称，随着2.0的瑞风车在深圳的推出和柴油车良好的省油与节能性能，瑞风车销售开始大幅回升，并且随着安诚瑞风在宝安等关外网点建立完善后，整个瑞风车在深圳的销售将会有很大的提高。（来源：深圳特区报 ）
